多個指標顯示，美國9月進口呈現斷崖式下跌，創下近兩年來最大跌幅，美國消費需求增長乏力。

周四，據媒體援引Descartes匯總美國海關數據的數據，9月份美國集裝箱進口量同比大跌11%至221萬 TEU集裝箱，較8月份下降12.4%，低于2020年9月的水平。

從歷史降幅來看，9月環比下降31萬 TEU，是自2020年2月疫情爆發以來最大的環比降幅。

其次，美國三大海岸進口都在下降。根據Descartes的數據，美國三大海岸的港口吞吐量均較8月份有所下降，喬治亞州薩凡納的進口量下降了21.5%，從28.5萬 TEU降至22.39萬 TEU。

美國進口的亞洲貨物量也大幅下降。根據Descartes的數據，9月份美國從中國的進口總量為82萬 TEU，同比下降22.7%，較8月份下降18.3%，來自中國的降幅占上月環比降幅的61.5%。

此外，現貨運費從歷史峰值回落，有報道稱，亞洲訂貨量大幅下降，大量零售訂單被取消，即期費率下降得更快。

Descartes行業和服務執行副總裁Chris Jones本周在接受美國運貨公司采訪時表示，美國在進口方面進行了相當大的調整。Jones表示：

這通常是一年中進口季節性下降的時候，但降幅不會這么大。情況發生了變化，出現了一個較大的拐點。在某些方面，這與其他年份(疫情前)并不矛盾，只是更加嚴重了。

Jones補充說，如果通常的季節性模式從現在開始保持不變，進口應該會在今年剩下的時間里放緩。

美國零售商協會預計10月份的進口量將同比下降9.4%，是之前預測的該月下降量的兩倍。在一個月前發布的全球港口追蹤Global Port Tracker報告中，美國零售聯合會和Hackett Associates聯合預測，10月份的進口量將比去年同期下降4.8%。

Hackett創始人Ben Hackett表示：

美國進口量的增長已經失去動力，尤其是來自亞洲的貨物。最近運力的削減反映出，即使消費者繼續消費，庫存充足的零售商對進口商品的需求也在下降。