我們知道，跨境電商B2C出口的物流業(yè)務(wù)模式可以分為跨境直郵和海外倉(cāng)兩種，這主要出于改善提升海外消費(fèi)者線上購(gòu)物體驗(yàn)的考慮。

從跨境電商平臺(tái)與賣家對(duì)物流控制權(quán)的把控程度來區(qū)分，可以將跨境電商出口物流模式分為自發(fā)貨、FB* 及集貨模式三種，各自所負(fù)責(zé)的環(huán)節(jié)如下圖所示：

（為方便理解交流，將跨境電商平臺(tái)提供類似亞馬遜FBA（Fulfillment by Amazon）服務(wù)的物流模式統(tǒng)稱為FB*模式。）

01

自發(fā)貨模式——賣家負(fù)責(zé)全程

賣家可以自主選擇跨境專線、國(guó)際快遞或合作的海外倉(cāng)等物流服務(wù)商，根據(jù)訂單及跨境電商平臺(tái)的要求將貨物送至海外消費(fèi)者手中，對(duì)貨物的交付全程負(fù)責(zé)。

跨境電商平臺(tái)也會(huì)推薦合作的海外倉(cāng)和物流服務(wù)商，便于同步庫(kù)存和物流信息。

02

FB*模式——賣家與電商平臺(tái)各負(fù)責(zé)一段

賣家負(fù)責(zé)將商品送至電商平臺(tái)指定的海外倉(cāng)庫(kù)完成上架，電商平臺(tái)負(fù)責(zé)客戶下單后的配送、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。

03

集貨模式——跨境電商平臺(tái)負(fù)責(zé)全程

在集貨模式下，賣家只需負(fù)責(zé)將貨物打包好，等待跨境電商平臺(tái)合作的物流服務(wù)商上門取貨，或者直接送到國(guó)內(nèi)/境內(nèi)的集貨倉(cāng)即可，后續(xù)的跨境運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)全部由電商平臺(tái)負(fù)責(zé)，如wish的義烏集貨倉(cāng)。

對(duì)于跨境電商平臺(tái)上的賣家來說，三種模式各自有一定的優(yōu)劣勢(shì)：

跨境電商平臺(tái)布局：具有一定規(guī)模的或本土出海的跨境電商平臺(tái)正在布局集貨模式；

賣家自主選擇：跨境電商平臺(tái)對(duì)發(fā)貨和收貨時(shí)限、物流信息可追溯等要求也正倒逼賣家選擇FB*或集貨模式，或者選擇平臺(tái)推薦的物流服務(wù)商自發(fā)貨；

可見跨境電商平臺(tái)的物流控制權(quán)正在逐步向前延伸。

但無論賣家或者跨境電商平臺(tái)來主導(dǎo)物流控制權(quán)，都需要物流服務(wù)商來最終實(shí)現(xiàn)商品的交付，只有物流服務(wù)商自身實(shí)現(xiàn)信息化、線上化、數(shù)字化并有效地共享信息，才能支撐物流控制權(quán)的落地及提升客戶體驗(yàn)。