日前,全球航運權威媒體《勞埃德船舶日報》(Lloyd’s List)公布2021年度全球100大集裝箱港口排名,上海港以超4700萬TEU的吞吐量雄踞全球第一。
長三角地區表現強勢,不僅占據了百強中的7席,而且將第一位(上海港)和第三位(寧波舟山港)收入囊中。寧波舟山港2021年吞吐量達3107萬TEU,僅次于上海港和排名第二的新加坡港。
從江蘇省交通運輸廳獲悉,來自江蘇的太倉港2021年集裝箱吞吐量完成703.8萬TEU,同比增長35%,是全球百大集裝箱漲幅最大港口,排名第25位,連續12年位居長江第一、連續4年位居江蘇全省第一。連云港港全球排名第36位,南京港排名第67位,再往后是排名第83位的嘉興港,以及排名第91位的南通港。
據介紹,今年1~7月,江蘇新辟加密了連云港至海參崴、連云港至韓國釜山、南京至日本名古屋和大阪、南京至胡志明等多條國際航線,加密至上海港、寧波舟山港等外貿內支線,進一步強化了對集裝箱發展的支撐。全省港口1~7月累計完成集裝箱吞吐量1321.2萬TEU,同比增長7.7%;完成外貿集裝箱吞吐量516.6萬TEU,同比增長11.6%,對國際供應鏈的保障能力持續增強。
長三角地區之外,深圳港和廣州港分列第四和第五位;來自山東的青島港排名第六,是中國北方排名最高的集裝箱港口。
入榜的中國港口包括:上海港(第1)、寧波舟山港(第3)、深圳港(第4)、廣州港(第5)、青島港(第6)、天津港(第8)、香港港(第9)、廈門港(第13)、高雄港(第17)、太倉港(第25)、營口港(第34)、日照港(第35)、連云港港(第36)、欽州港(第44)、大連港(第51)、煙臺港(第52)、東莞港(第58)、福州港(第62)、唐山港(第63)、南京港(第67)、嘉興港(第83)、臺北港(第88)、珠海港(第90)、南通港(第91)、海口港(第92)、臺中港(第94)、泉州港(第97)、錦州港(第100)。
美國對中國商品加征10%關稅,對跨境電商的巨大沖擊
1158 閱讀智航飛購完成天使輪融資
1071 閱讀白犀牛副總裁王瀚基:無人配送帶來了哪些機遇與挑戰?
834 閱讀SCOR模型:數字化時代供應鏈管理的航海圖
871 閱讀快遞人2025愿望清單:漲派費、少罰款、交社保......
823 閱讀突發!美國郵政停收中國內地和中國香港包裹,800美元免稅取消,影響幾何?
732 閱讀京東物流北京區25年331大件DC承運商招標
712 閱讀物流人“搞關系”,如何與對手戰斗?
610 閱讀“朝令夕改”!美國郵政恢復接收中國包裹
653 閱讀物流職場人性真相:鷹鴿博弈下的生存法則
624 閱讀