20220804HK中聯航運招股書_羅戈網_U2rNHjK7gNaJ.pdf

近日，中聯航運遞表港交所主板申請上市，中金公司、花旗為聯席保薦人。中聯航運曾于今年1月遞表港交所，目前該申請文件已失效。

根據招股書介紹，中聯航運是一家中國領先的集裝箱航運企業。根據國際航運研究及咨詢機構德路里，以運力計算，該公司位于中國大陸的集裝箱航運公司中排名第五，且在總部位于中國大陸且同時提供近洋及遠洋航線的集裝箱航運公司中排名第二。目前該公司的國際運力排名從2020年10月2日的第95名提升至第23名，這也成為該期間全球百強中排名提升最快的集裝箱航運公司。

從財務數據上來看，中聯航運的業績增長強勁。截至2019年、2020年、2021年12月31日止年度以及截至2021年及2022年3月31日止三個月，公司的收入分別約為4.01億元、6.12億元、64.03億元、3.38億元及27.32億元，公司的年/期內利潤分別約為2044.8萬元、8719.4萬元、21.61億元、9722.4萬元及7.05億元，凈利潤率分別約為5.1%、14.2%、33.8%、28.8%及25.8%。

（圖源：招股說明書）

目前中聯航運所經營的外貿班輪航線達55條，提供了亞洲近洋、亞洲-歐洲、亞洲-美西、亞洲-印度次大陸和中東等國家和地區的國際集裝箱運輸服務，航線覆蓋了全球26個國家和地區的60個港口。

根據德路里的數據，2021年全球約30.0%的集裝箱吞吐量由中國大陸港口處理，全球十大港口中的六個位于中國大陸，中聯航運在該六個港口均有業務。此外，根據德路里的資料，中國是全球最大集裝箱生產國，2021年全球生產的集裝箱中約90%在中國制造。2021年3月31日至2022年3月31日，中聯航運使用的集裝箱數量增長約3.4倍。中聯航運的自有航運集裝箱占中聯航運調度的航運集裝箱總數的百分比從2021年3月31日的約15.9%增加至2022年3月31日的約42.4%。