6月16日,申通快遞川藏省區在全網率先舉行 2022 年年中工作會議暨網絡大會,總公司王文彬總裁以視頻方式作開場動員,強調全網要堅持“正道經營、長期主義”理念,聚焦經濟型快遞主賽道為客戶創造價值,堅定信心、直面競爭,重新回歸應有位置。
申通是中國最早成立的民族快遞之一,迄今已近30年,市占率長期遙遙領先,但因種種原因,近年來處于追趕階段。
“今天可以說,申通已經觸底反彈,最差的時候已經過去?!蓖跷谋虮硎?。
——從去年下半年開始,申通單量增幅持續跑贏大盤;從去年四季度開始,經營利潤由負轉正、調頭向上,經營情況顯著好轉;頭部客戶數量及單量占比穩步提升;資本市場也給予高度關注,近期股價上漲超過40%,漲幅位于上市快遞前列。
王文彬認為,快遞是體量巨大、預期穩定的市場,現在全國每天3億多筆包裹,未來還會更多,申通將把核心資源聚焦在主賽道,持續投入、精細運營,“沒有一招鮮”。
“我們的確在意單量,主要是注重規模效應、拉低成本、更好匹配產能,不會為此而出‘歪招’?!彼f。
“感謝各位網點在最艱難時刻的堅守,沒有你們,就沒有申通這所大船繼續前行。”王文彬直言,作為總裁,自己要帶領申通為客戶創造更大價值,也要讓網點能夠賺到錢,“這是我的初心”。
去年929網絡大會,申通提出了“聚焦經營”“服務賦能”“有質量的單量”的經營策略,如今半年過去了,改變正在發生——
聚焦經營方面,申通網點不需要通過巴結省總、網管,來取得應得的網絡政策,也不需要給中心經理塞紅包才能準時卸貨,雙方不是甲乙方關系?!拔摇⒖偛?、省區管理層和員工,都不允許有私利或者向網點伸手,大家干干凈凈做人、清清爽爽做事?!?/p>
服務賦能方面,今年是申通網絡改革元年,網格化管理全面落地,200多位片區管家下沉到網點一線服務支撐,“網點管家”等產品日活率不斷提升,“網點直通車”更即時反饋網點訴求。
有質量的單量方面,盡管受到疫情等因素影響,但是“客戶第一”為越來越多的網點所認可,用心對待每一票快件成為共識。在近期一項關于“申通復興的核心指標”的網點調研中,“服務質量超越同行”排名第一。
“加盟網絡是一個生態圈,沒有人能夠獨善其身?!蓖跷谋蛘f,總部在努力、省區在進步,網點也要不斷提升自己,任何一個“缺角”,都會影響到全網,“每個人都要貢獻力量,大家才能一起受益?!?/p>
申通總部投資數億元建設的新成都轉運中心日前投產,產能是原來的3倍,川藏省區競爭力突飛猛進、今非昔比,成為申通全網的縮影——建設、搬遷、投產,作為產能項目和大工程最多的一年,這些工作將貫穿全年。
從2020年的不到3000萬單,到2021年底的4200萬單,再到今年底預計5000萬單,申通設計日產能以肉眼可見的速度提升,“三年100億元是我們對全網的承諾”。
面對局部地區復燃的價格戰苗頭,申通會不會動搖價值競爭的立場?
“申通堅定地創造客戶價值,堅持價值競爭的理念,不會打價格戰第一槍。”王文彬強調,申通擁有最強大的戰略合作伙伴,有底蘊雄厚的網絡,有真金白銀的持續投入,各省區、網點要通過服務和綜合性價比拉升市場地位,挑戰更高目標。
“經歷這兩年的成長,申通有底氣應對一切挑戰!”王文彬說。
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