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“司機送不了,我上”——巾幗客服的送貨日記

[羅戈導讀]為做好特殊時期的民生服務,無數(shù)企業(yè)、志愿者星夜兼程,快運人也同樣步履不停。百世快運上海浦東二部的客服王海蓮,就是其中一位。

上海疫情牽動著全國人民的心。據(jù)上海發(fā)布微信公眾號消息,4月5日零時至24時,新增報告陽性感染者1.7萬余人,形勢仍然嚴峻復雜。

為做好特殊時期的民生服務,無數(shù)企業(yè)、志愿者星夜兼程,快運人也同樣步履不停。百世快運上海浦東二部的客服王海蓮,就是其中一位。

上海疫情爆發(fā)后不久,浦東二部網(wǎng)點即響應政府號召,所有司機居家隔離,網(wǎng)點只剩下客服人員。

司機隔離了,件還是要派。3月12日起,客服王海蓮開始每天騎電動車給客戶派送。“大的搬不動,小的還是能搬動的。特別是一些急件,我覺著我再難也要給客戶送過去。”王海蓮說:“在上海做百世客服3年,每天都坐在辦公室處理工單、接客戶電話催件等問題,和客戶已經打成一片了。客戶急,我更急。”

雖然王海蓮不在封控區(qū),但疫情之下的派送仍然有很多挑戰(zhàn)。“很多小區(qū)封閉了,只能聯(lián)系客戶到門口取;有些高檔小區(qū)大貨不讓進,只好多和門衛(wèi)溝通。這些都是我這個派送小白之前不知道的。”

3月22日至27日,上海連下幾天大雨,溫度驟降,王海蓮冒雨堅持送貨。瘦弱的她穿著雨披,把貨固定在電動車的后位,用塑料膜纏繞好,保證客戶的貨物不會淋濕后才開始派送。一路上褲子和鞋子灌滿了雨水,她也不在意。

“印象特別深刻的是有次給客戶送了八箱貨。”王海蓮回憶道:“貨物每箱都在十幾公斤,客戶家距離小區(qū)門口又遠。我跑了四趟才給搬運完。”

百世快運上海分公司的負責人了解情況后,幾次安排客服主管致電表示慰問,但王海蓮表示:這都是自己該做的,疫情期間大家都挺不容易的,只希望疫情快點過去,大家都能再過上平常的生活。

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