油價又雙叒叕漲價了!2022年第四次國內油價調整的時間窗口,從3月3日24時起開啟。油價累計上調130元/噸,折算為上調0.10-0.11元/升。
據國際油價消息,美國東部時間周一,國際油價顯著上漲,截止收盤,紐約4月原油期貨收漲4.13美元,漲幅4.51%,報95.72美元/桶,2月份累計上漲約10.67%;布倫特4月原油期貨到期交割日收漲3.16美元,漲幅3.23%,報100.99美元/桶,2月份累計上漲約13.14%。
根據統計,2022年開年油價,延續了2021年末的漲勢,截至目前,2022年油價出現了“3調3漲”的情況。不少卡友反饋,截止到2月28日,西北新疆地區的油價表現為92號汽油:7.86元/升、0號柴油:7.52元/升;中部河南某加油站的92號汽油價格為7.84元/升、95汽油的價格是每升8.38元;0號柴油售價為7.48元/升。
● 我們通過簡單分析可以知道,2022年開年以來的油價上漲因素離不開以下三點:
(1)產量乏力與需求旺盛之間的供求不均:根據OPEC最新月報顯示,2021年12月OPEC原油產量為2788.2萬桶/日,新增原油產量僅為16.6萬桶/日,而國際能源署提出了2022年的全球原油需求增長至330萬桶/日,嚴重的供不應求的問題引發了油價產生了波動。
(2)原油庫存不足:根據數據,2月前美國原油庫存為4.16億桶,庫欣地區(位于美國,美洲地區重要的石油供應中心)庫存3170.1萬桶,分別較2021年底減少166.1萬桶和560.5萬桶,目前已持續維持低于5年均值超過半年。原油庫存的持續保持低位。
(3)地緣政治/軍事沖突:一月中東、東歐、西亞等地連續發生多起地緣政治及突發事件(哈薩克斯坦政府重組、也門胡賽反政府武裝襲擊阿布扎比重要石油設施、俄烏沖突等),不斷推升油價。
業內人士指出,“俄烏沖突”引發的時局動蕩以及北約組織對于俄羅斯開展經濟制裁是2022年油價四連漲的主要的因素。
據了解,俄羅斯是全球前三大產油國之一,同時也是重要的原油出口國。而且,俄羅斯與歐洲在能源領域密切相關,據了解俄羅斯近半出口原油的目的地在歐洲市場,約占歐洲總進口量的三分之一。
現如今如果俄烏兩國之間進一步發生全面沖突,西方可能會加大對俄羅斯實施與石油相關的制裁,從而進一步收緊世界原油供應,迫使全球原油價格持續“高位運行”。
我們都知道,我們國家的油價是受到政府相關部門進行調控的,具體的規則為:每10個工作日調整一次,調整的幅度與國際市場價格逐月掛鉤。十個工作日內,若國際油價累計上漲,則國內油價格跟著上漲;十個工作日內,國際油價累計下跌,則國內油價跟隨下跌。
如果國際原油調整的價格對應的國內汽柴油每噸調整幅度低于50元的時候,則不調整,油價將累積到下一調整區間。
這個時候有的卡友就會問,如果國際油價一直漲,國內的油價也會隨之“瘋漲嗎”?如果國際油價特別低,那我們國家的汽柴油會不會返回“4元時代”?
其實,國內油價不管是上調還是下降,都不是無限度的增降,按照我國的規則,當國際市場原油價格高于每桶130美元時,國內的油價不調或者少調;當國際油價低于40美元/桶時,國內油價也不再下調。這個就是中國油價的“天花板”價格和“木地板價格”。
前文已經簡單的為各位卡友了解了一下“國際原油/成品油局勢”。那么,2022年,我們卡友十分關心的“油價”是否還會上漲呢?
其實,2022年油價是否上漲,用一句話來總結,那就是:“短期看俄烏沖突,中期看全球通脹,長期看供需變化。”
分析人士表示,從原油期價的月差來看,地緣政治局勢以及傳統用油旺季即將來臨,國際油價預計將持續走高,雖然后續市場情緒性因素會反復,但預期二季度供需矛盾或進一步加劇,從而繼續支撐油價維持在100美元/桶上方。
油價持續走高的現狀之下,那我們該如何應對呢?我們卡友日常行車時,應該對車輛的“運營成本”進行計算,按照我們實際的運輸場景選擇相應的車輛,避免“小馬拉大車”或者“大馬拉小車”等現象發生。
簡單來說,我們卡友需要通過自己的運輸工況和場景,通過馬力、變速箱、速比、車身自重等一系列的車身參數來選擇合適自己的車輛,比如我們卡友經常跑高速,大馬力小速比的車型肯定要比小馬力大速比的車要省油。
并且,我們卡友還要學會“預見性駕駛”,避免猛加油門,猛踩剎車等“暴力駕駛”的情況發生,都可以有效的避免車輛燃油“浪費”的情況發生。
除了我們卡友要注意“運營成本”和“預見性駕駛之外”,還有沒有什么其他辦法來應對現如今高昂的油價支出呢?在這里,小編可以給大家出個主意,不如看看正規加油站或者正規公司發行的油卡。
除了傳統的購卡渠道,小編也查詢了一些本地同城網站、購物網站、閑置物品交易網站,發現了各個地區均有金額不等的油卡出售和充值業務,1000塊錢的油卡的充值和轉讓均價95折-99折左右。部分個人賣家的少量油卡折扣最低可以到8-85折。
小編也隨機詢問了幾個賣家,對方表示出售和充值的油卡均為正規加油站產品,并且交易均支持線上平臺交易,一切流程受到網購平臺保護,收到貨物并且使用完成之后,平臺才將款項打到賣家賬戶。
但是小編要提醒的是,網上的信息比較復雜,而且也有許多“低價油卡”的騙子,我們卡友一定要擦亮眼睛,謹慎分析售價是否合理,避免私下與賣家交易或者進入“套路陷阱”。
智航飛購完成天使輪融資
1442 閱讀美國對中國商品加征10%關稅,對跨境電商的巨大沖擊
1375 閱讀800美元不再免稅,T86清關作廢,跨境小包何去何從?
1008 閱讀SCOR模型:數字化時代供應鏈管理的航海圖
1032 閱讀白犀牛副總裁王瀚基:無人配送帶來了哪些機遇與挑戰?
932 閱讀快遞人2025愿望清單:漲派費、少罰款、交社保......
942 閱讀突發!美國郵政停收中國內地和中國香港包裹,800美元免稅取消,影響幾何?
879 閱讀物流職場人性真相:鷹鴿博弈下的生存法則
813 閱讀傳化智聯:緊跟國家物流樞紐布局優化,助力現代物流體系建設
806 閱讀“朝令夕改”!美國郵政恢復接收中國包裹
793 閱讀