前言

煙草貨物的運輸大多基于傳統物流，而傳統貨運物流通常面臨著管理、效率、費用虛高等諸多問題。在信息網絡建設不斷完善以及電子商務蓬勃發展的大背景下，5G通信網絡已全面鋪開，煙草物流中的委托人、受托人、貨運司機已逐漸適應平臺操作、移動端應用的使用。因此，在互聯網環境下，物流運輸的形式也悄然改變，煙草網絡貨運平臺信息化成為物流企業運輸的一種主流形式。本文立足煙草物流企業網絡貨運發展的現狀，重點探討了煙草網絡貨運給物流企業帶來的價值及煙草物流的設計實現方式。

— 1—2021年煙草行業物流工作要點

《工作要點》提出，2021年行業物流工作的總體要求是，堅持以新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實全國煙草工作電視電話會議精神和行業2021年經濟運行銷售暨物流工作電視電話會議要求，立足新發展階段，貫徹新發展理念，構建新發展格局，以高質量發展為目標，堅持自主管控的發展道路，按照精益高效、協調共享、綠色循環的發展方向，統籌抓好疫情防控和物流各項工作，增強物流服務能力、協同能力和創新能力，提升物流運行現代化水平。

根據《工作要點》，今年行業物流工作要著力抓好八個方面重點工作，包括扎實做好物流整體規劃與項目建設、切實加強物流自主管控、積極推動物流協調共享、持續提升物流管理質量、有效提高物流服務水平、繼續堅持物流綠色低碳發展、加快推進智慧物流建設、著力增強物流軟實力。

中煙商務物流公司負責人強調，2021年是中國共產黨成立100周年，也是“十四五”開局之年，希望行業各級物流部門認真落實國家煙草專賣局決策部署和行業“十四五”規劃安排，進一步鞏固基礎、開拓創新、提質增效，努力開創高質量發展新局面，為行業高質量發展提供更強有力的服務保障。

— 2—煙草網絡貨運物流企業的發展背景

煙草作為國家稅收最重要的來源之一，長期以來一直實行計劃生產、專賣管理的制度。廣義的煙草物流指煙草與其制品，原輔料從生產、收購、儲存、運輸、加工到銷售服務整個過程中所有的附加增值活動。

隨著新型煙草營銷模式的全面實施與不斷完善，煙草物流對卷煙經營企業開展卷煙營銷活動的影響力越來越強，已經成為卷煙上水平的重要環節和內容。目前的煙草物流具備如下特點：

• 煙草物流具有明顯的區域性特征；

• 煙草的物流量與倉儲量大；

• 煙草成品對自動化處理的需求高；

• 煙草存儲有溫度、濕度、殺蟲和消防的要求。

1. 傳統煙草物流運輸的弊端

煙草屬于專賣品，為加強煙草專賣品準運證的管理，規范煙草專賣品流通秩序，運輸卷煙、雪茄煙、煙絲、復烤煙葉、煙葉（包括再造煙葉和煙梗）、卷煙紙、濾嘴棒、煙用絲束、煙草專用機械等煙草專賣品，應當持有煙草專賣品準運證。

傳統的煙草物流面臨著諸多問題。下文將圍繞車隊管理、油價、運費等方面進行分析。

（1）公司自給車隊

傳統煙草物流運作大多基于煙草企業自身職能部門（很多是國營企業或大型公司）的專業化模式。專業化分工可以提高單個物流活動效率，但單個物流活動效率的簡單相加不等于系統總效率。

傳統煙草物流企業信息技術應用水平較低。許多業務部門仍在采用人工派單、人工管理的模式，這既無法滿足當下的市場需求，也無法快速響應客戶的訴求。

（2）油費問題

近些年油價呈整體上升趨勢（2021年幾連漲），在運費沒有上漲的情形下，物流企業必將處于“寒冬”。

（3）運費問題

煙草貨品物流運輸過程中，高昂的路橋費用同樣成為煙草物流運輸企業無法承受之重。此時，如果不是自身持有物流公司，企業將面對第三方物流公司集體漲價，運費成本增加的現狀。

2. 煙草網絡貨運在物流企業的發展前景

煙草網絡貨運是煙草運輸企業（或職能部門）依托互聯網平臺整合配置各類運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，委托實際承運人完成道路（公路、鐵路、航空等）貨物運輸，承擔承運人責任的道路貨物運輸經營活動。

在信息技術時代，互聯網已經滲透到各行各業，物流運輸業也不例外。互聯網與物流運輸業的聯系越發密切，更逐步成為物流企業的核心競爭力。

— 3—網絡貨運在煙草貨運中應用的價值

2012年全國煙草行業物流工作會議提出，“煙草物流是煙草行業的核心業務”，要實現煙草物流的不可替代，必須要構建自身核心競爭力，要緊緊圍繞“成本”“效率”“服務”三個方面，開拓思維、創新模式，逐步建立自身優勢。[1]

煙草網絡貨運通過“互聯網+”的形式，給原有的煙草物流帶來了全新的價值和機遇。煙草網絡運輸并不僅僅是互聯網和傳統煙草物流兩者淺層簡單地組合，而是一種依托互聯網平臺，結合先進物流技術推動整個物流行業跨越發展的重要途徑。

1.實現煙草運輸的信息化與智能化

煙草網絡貨運可依托互聯網、GPS、GIS、大數據等信息網絡技術，更好地實現互聯網與物流運輸的融合。

2.改善煙草運輸的時效性以及服務水平

隨著電商平臺（B/S、App移動端、小程序等）規模的發展壯大，煙草物流運輸的時效性以及服務水平就更加重要，而煙草網絡貨運可對這兩方面進行有效地改善。

3.增強煙草運輸的安全性以及環保性

煙草網絡貨運更加注重物流運輸過程中信息的收集，其通過大量采集和分析信息來將處理好的信息通過多種多樣的渠道傳遞給各方，物流運輸進行隨機應變，盡可能地通過規劃路線等形式，減少物流運輸過程中可能存在的安全隱患，從而增強物流運輸的安全性。

4.規范煙草物流管理，提升合規、合法性

煙草網絡貨運過程中所有數據、信息的公開透明，可以減少人為的運力采購，降低內部損耗，節約采購成本，通過大數據的分析優化，整合配置運輸資源，對接安全、運管等系統，能夠更加有效地確保信息的真實性。煙草網絡貨運的規劃使得企業在合規合法上逐步完善、日益規范，降低了企業稅務風險，也為行業發展提供助力。

5.規范煙草的網絡布局

設置以省級（區域性）物流管理處和地市級公司配送中心為主體的煙草物流運行管控體系，從而使物流資源和業務在企業內部得到進一步整合優化，基本形成涵蓋卷煙倉儲、分揀、配送等環節的物流業務體系。

— 4—“互聯網+煙草”網絡運輸系統的設計

煙草主干作業流程主要包括：卷煙入庫、在庫管理、出庫分揀、干線配送、終端配送和到貨服務、退貨及殘損煙處理、貨款結算等，其流程優化將以不影響以區域煙草公司為經營主體的管理體制為原則，采取訂單信息分批次分線路發送、分揀分批次分線路隨時處理的模式，逐步打破行政區劃的限制，最終實現區域內全部按照線路最優化原則進行配送。

煙草網絡貨運平臺將園區、煙草物流企業、貨運司機、物流及服務基礎應用連成一體，幫助煙草公司提升供應鏈水平，通過產業聯動，幫助成長中的煙草物流企業向專業化發展，同時通過對整個供應鏈的優化，借助煙草的智慧“物流云”還可以將物流行業的閑散資源匯聚起來，從而實現大中型物流企業帶動中小物流企業的成長，促進物流整體水平的提高，形成行業的良性發展。

圖1 基礎應用構架圖

在新的網絡模式下，實現煙草物流流程一體化、煙草物流信息一體化、煙草物流標準一體化以及倉儲與運輸資源共享，推進區域煙草工商物流一體化，不斷創新和提升現有流程體系，以達到提高物流效率、服務水平、客戶滿意度的目的，更好地適應市場的要求。緊接著再通過應用RFID電子標簽（煙草原料、輔料、成品等電子身份）等先進的物聯網技術和設備，實現生產現場的實時數據采集。

煙草網絡貨運平臺根據煙草物流業務系統的需求，基于煙草（也可擴展到其他業務）本身業務，數據接口系統將各個不同的相關業務部門連接到平臺上，形成數據共享和業務聯動。

系統總架構從縱向、橫向、核心和基礎四個方面構建平臺體系結構各個層面與相關系統的關系。

橫向：使平臺體系體現聯接兩端，一端是為企業提供聯絡相關系統平臺的服務，如稅務、港口、電子銀行、城市電子政務系統和數字城市等系統；另一端是為平臺用戶提供與各相關單位業務系統的連接，包括與交通、海關、稅務、保險等部門系統的聯系等功能。

縱向：以物流設施、政策、法規等為基礎，通過平臺網絡服務，為上端的物流行業參與者服務，上端的服務對象包括物流園區、物流企業、配送企業等。

核心：平臺核心數據交換及網絡設施所支撐的物流信息應用系統，包括面向物流作業和中介組織，及面向政府執法監管部門兩大類。

基礎：物流公共信息流轉傳遞的環境基礎，軟環境包括相關政策法規、業務流程、技術標準；硬環境包括信息基礎設施的支撐等。

1.運輸系統設計方法淺談

在初步了解市場上主流的運輸系統之后，開始運輸系統產品設計方法介紹之前，再聊一聊運輸的核心。

我所定義的運輸的實質如下：想辦法選擇合適的交通載體讓貨物盡量按規定的時間節點以最低的成本安全完好的送達目的地。這里有三個關鍵詞：

1.成本

運輸作業和物流中其它面向C端的作業線不同，雖然交通載體多樣，但畢竟作業形式有限，且容易學習模仿。所以，在運輸作業模式同質化越來越嚴重的今天，誰能有效的降低占物流費用大頭的運輸成本，誰就已在這場物流競賽中占得了先機。

2.時效

對時效的有效控制，不僅可以為末端用戶帶來較強的用戶體驗，還能讓物流作業鏈中的各環節嚴格按計劃銜接開展，讓資源的使用更為高效和合理。

但是對時效的控制，絕對不是單純的貨或車到的越早越好，貨和車比原定計劃到達的過早可能會導致園區或倉庫的月臺不能及時安排貨位或車位，甚至導致園區或倉庫的后續作業計劃被打亂。所以時效是要讓貨或車無限趨近于計劃的時間準確到達。

3.安全

安全不必多說，事故越少則損失越小，但完全杜絕事故也是非常困難的。企業運輸作業的百萬公里事故率需力爭壓至1.5%以下，若百萬公里事故率會高于3%，那就可能會引起運輸作業線的崩盤。

所以，在設計運輸系統產品功能時，應更多的考慮如何進行降本、確保準時和保障安全。在進行具體系統和產品功能規劃時，若比較迷惘，不妨先圍繞這三點進行思考，即如何降低運輸成本？如何按計劃準時執行作業？如何降低事故風險？

在有了初步方向的同時，可以更為細化的對問題再進行分解，以降低運輸成本為例，可以根據運輸作業中所涉及的方方面面再進行二次提問，例如為了降低運輸成本，還可以再拆解為如何提升裝載率？如何找到合適車型？如何評估最優線路？如何合理安排作業班次，降低車輛空跑率？

在針對成本、時效、安全三個方面講問題逐步細化后，不難發現，為了解決這些問題，系統的產品功能已經可以初擬出一些關鍵詞，而這些關鍵詞又可以再逐步完善和發散，形成一系列的功能模塊或功能點。          

2.運輸作業環節的拆解與分析

當然以上的初步提問式分析法可能還停留在概念層面，具體運輸產品設計時要怎么去做、需要考慮什么，還得再根據實際的運輸作業流程來進行逐步拆解。首先是第一步對運輸過程的階段性拆解，運輸過程可以簡單粗暴的分為運輸前、運輸中、運輸后三大階段。

1.運輸前

重點工作包括對運力資源的管理、對運輸任務的規劃、作業前的各事項協調準備、現場裝卸車的交接，而這個階段的側重點可以歸納為“資源準備、高效裝卸“；

2.運輸中

重點工作包括對車輛出入站的管理（不同交通工具管理模式不同）、對交通工具在途的監控管理、對交通載體的時效控制、對危險駕駛行為的預警和及時干預，這個階段的側重點可以概括為“過程透明、及時糾偏”；

3.運輸后

重點工作包括對車隊或車輛的合理考核、對運輸任務的計費結算、對各類重點環節的數據收集及有效分析，這個階段最重要的工作就是收集運輸過程的相關數據，包括作業數據、計費數據、車輛及司機狀態數據等，再通過分析加工能產生四大類參考數據：

運輸作業數據，正常的運輸作業數據記錄，如到發車時間、裝載率等數據；

作業考核數據，對運輸調度人員、司機及車輛的管理及作業考核數據，如發車及時率、在途時長、行駛路線偏移情況等數據；

計費結算數據，對運輸作業相關費用數據的記錄，但不同的運輸模式會直接影響到計費結算的機制；

管理決策數據，根據數據的分析可為管理人員提供決策依據，如根據以往的路線行駛情況可以估算出兩點之間使用什么交通工具或跑什么路線將會更為高效、如根據以往的貨量判斷次日或次月調度的車輛最適合使用什么樣的車型等。

除此之外，運輸過程還離不開各類硬件設備的支撐，例如承運設備、裝載設備、監控設備，所以在做系統性的產品規劃時，也必須考慮到對這些硬件設備的兼容和對接問題。

通過三大階段和十二個環節的初步拆解，運輸作業的主體流程已經有了雛形，為了配合這個主體流程我們所做的系統及產品應該可以滿足基本的運輸需要。但是若想在主流運輸系統市場中脫穎而出，真正的做到能夠為作業降本、守時、保安全，還需再繼續細分運輸作業環節的關注點，即在原有12個環節的基礎上，將具體的關注點進行細化分析。

以第一個環節“運力資源管理”為例，運力資源管理其實可以再細化為兩個攻研課題：資源的篩選與評估、資源調度管理。再單說“資源篩選與評估”這一個課題，資源篩選與評估即如何為司機及車輛建立合理的評估機制，并通過評估機制去合理篩選優質的司機及車輛資源，且這樣的評估機制也并非是單一的，根據車輛歸屬（自有車輛/外協車輛/臨時車輛）不同，其評估機制也一定有所不同。

通過如上方法對這12個環節進行細化，從而可以得出26個可考慮在產品設計方面去專項攻研的產品課題。

綜上所述，當我們在對運輸系統做產品設計研究時，我們就可以圍繞這3個運輸階段、12個運輸環節、26個攻研課題逐個開展設計研究。

當然不同的企業規模、不同的行業屬性、不同的業務側重，都會影響到運輸系統產品規劃的方向。如上所列的12個運輸作業分解環節，在實際的產品設計中未必都需要重點研究，且這12個分解環節也未必可以完全覆蓋運輸作業中所涉及的方方面面。以之前介紹的TMS系統的分類為例：

如SaaS類運輸管理系統更加注重運輸作業的通用類步驟，如運力資源管理、作業計劃安排、車輛任務執行、運輸考核計費等；

企業自建類運輸管理系統更加注重在基礎運輸作業功能之上對接企業內其它信息系統并打造個性化的業務需求；

車隊監管類系統更加注重對車從出站、在途到入站的全程監控，對安全、時效、油耗等更為關心；

O2O車貨匹配類系統則更加注重對車貨信息的匹配、貨物和車輛位置的跟蹤、車源信息的可靠性，以及如何計費結算等。

所以這個運輸產品設計的模型并不是固定不變的，和運輸系統一樣，沒有最好的，只有更為適合自己公司或團隊的。   

— 5—結語

在信息技術時代，互聯網已經滲入各個行業領域，煙草物流運輸業也必將擁抱互聯網，借助“互聯網+5G”技術為煙草貨運物流提升競爭力。 

煙草網絡貨運平臺在信息發布、競價匹配、交易撮合、誠信保障、安全等方面具有明顯優勢，可有效地幫助煙草運輸企業（或煙草運輸職能部門）全面提升效率、效益、智能化、科學性、透明性等。

隨著煙草網絡運輸價值的不斷體現，管理方式的不斷創新，經營技術的不斷升級，技術的不斷迭代，“互聯網+物流”煙草網絡貨運平臺終將替代傳統煙草貨物運輸，對煙草物流智慧化的廣泛開展起到關鍵作用。