航運(yùn)界網(wǎng)消息,12月22日,鹿特丹港宣布今年第1500萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱抵達(dá)鹿特丹港,這也是歐洲港口第一次突破1500萬(wàn)標(biāo)箱。
自 2020年秋季以來(lái),鹿特丹港集裝箱吞吐量一直居高不下。在2021年的前九個(gè)月里,鹿特丹港集裝箱吞吐量按TEU計(jì)增長(zhǎng)了7.8%,按噸計(jì)增長(zhǎng)了4.0%。消費(fèi)者慷慨地支出,使得經(jīng)濟(jì)正在從2020年的疫情衰退中復(fù)蘇,目前貨量已超過(guò)2019年疫情前的水平。
鹿特丹港管理局商務(wù)總監(jiān)Emile Hoogsteden表示:2022年,預(yù)計(jì)鹿特丹集裝箱碼頭的極度緊張將持續(xù),主要基于集裝箱船隊(duì)運(yùn)力和碼頭處理能力的增長(zhǎng)速度跟不上需求的快速增長(zhǎng)。未來(lái),鹿特丹港管理局將繼續(xù)加強(qiáng)數(shù)字化建設(shè),鼓勵(lì)合作和數(shù)據(jù)共享,以便更好地應(yīng)對(duì)全球供應(yīng)鏈面臨的壓力。
資料來(lái)源:Port of Rotterdam
航運(yùn)界網(wǎng)消息,洛杉磯港宣布,盡管2021年只剩下兩周時(shí)間,預(yù)計(jì)洛杉磯港吞吐量將達(dá)到1070萬(wàn)標(biāo)箱,這比2018年的歷史最高記錄(945萬(wàn)標(biāo)箱)還要高出約13%。
2021年11月洛杉磯港集裝箱吞吐量為811460標(biāo)箱,與2020同比下降了8.8%。根據(jù)港口分析,主要原因是11月卸貨的86艘集裝箱船中,有一半是載箱量不足5300標(biāo)箱的小型船舶。而小型船舶的卸貨操作時(shí)長(zhǎng)幾乎與大型船舶一樣。
2021年11月進(jìn)口重箱403444標(biāo)箱,同比下降13.2%。截止到目前2021年進(jìn)口箱量達(dá)到了550萬(wàn)標(biāo)箱的歷史記錄,這比2018的進(jìn)口記錄高出13%。2021年11月出口重箱82741標(biāo)箱,與2020年同期相比下降36.8%。在過(guò)去37個(gè)月中,有33個(gè)月出口下降。11月裝載運(yùn)回亞洲的空箱高達(dá)325275個(gè),比一年前增長(zhǎng)10.6%。截止到11月底,洛杉磯港集裝箱吞吐量達(dá)9891021標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)18.7%。
洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka表示:即便面對(duì)疫情,我們即將迎來(lái)一個(gè)新的里程碑。雖然我們還有很多需要改進(jìn)的地方,但我們正在交付創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的貨物。2022年,我們將繼續(xù)專注于提高效率、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
資料來(lái)源:Port of Los Angele
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