1、目的和工作標準

制定緊急事件準備計劃的目的

1.1確保設(shè)備在吊裝和運輸過程中發(fā)生緊急事件時，救援迅速得當，是遭受的損失降至最低程度。

1.2保證吊裝和運輸過程中周邊作業(yè)不生產(chǎn)不利于環(huán)境保護的影響。

1.3保護作業(yè)人員的健安全不受到任何傷害，保護公司財產(chǎn)的完好。

1.4確保在發(fā)生緊急事件時能夠充分利用項目部和其它方面的資源與手段。工作標準項目組成立緊急事件管理組織，確定項目經(jīng)理為緊急事件指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長，成立以項目組為主體的緊急準備及救援小組，通過事先組織對施工作業(yè)人員進行緊急準備計劃的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，以保證對計劃的了解，是所有人員都知道在緊急事件準備過程中各自的職責和任務(wù)。所有人員必須明確發(fā)生吊裝和運輸事故（或故障時）時，應(yīng)采用的應(yīng)急措施及脫離危險的方法和步驟。所有人員須熟悉掌握項目部作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案及作業(yè)現(xiàn)場救預(yù)案的相關(guān)撤離步驟、救護方法等。

2、應(yīng)急組織項目組建立應(yīng)急指揮部

 組長：×× 副組長：××

3、應(yīng)急工作程序

3.1在事件發(fā)生前：

3.1.1確定現(xiàn)場應(yīng)急小組成員，明確各自的職責；

3.1.2現(xiàn)場備有值班車，衛(wèi)生員守護現(xiàn)場；

3.1.3做好運輸過程中的安全技術(shù)交底，確保人員熟悉作業(yè)流程及有關(guān)要求；

3.1.4運輸前嚴格進行班組自檢、項目部聯(lián)檢，并按《風險評價及風險控制的策劃》中的要求采取風險控制與削減措施；3.1.5運輸前要了解周邊的環(huán)境，設(shè)定警戒區(qū)域，非作業(yè)人員禁止進入。

3.2事件中：

3.2.1運輸過程中：雨、雪、霧天氣影響正常行駛，運輸途經(jīng)省份多，天氣變化多樣，而且超限設(shè)備的作業(yè)若出現(xiàn)在冬季，冰雪天對于道路運輸有著非常大的影響。因此，每天行車前，一定要關(guān)注天氣預(yù)報，提前采取措施。冬季冰雪天氣多，如設(shè)備運輸時間緊，需調(diào)用一臺貨車，預(yù)裝一車粗沙，在冰雪路面鋪撒，并限速行駛；如運輸時間可以調(diào)節(jié)，則就近休息，待道路條件是合適時再上路，一切以確保安全為原則。

3.2.2運輸過程中：由于特殊原因，造成車禍，貨物傾翻。當運輸作業(yè)過程中發(fā)生事故時，運輸公司將在最短的時間內(nèi)通知業(yè)主和保險公司并提供相關(guān)的索賠的資料，協(xié)助業(yè)主向保險公司進行索賠，保護現(xiàn)場，采取積極措施避免損失擴大，積極配合業(yè)主及有關(guān)部門進行事故或貨損貨差的勘查，取證工作。如因運輸公司責任造成的設(shè)備損壞時，運輸公司將積極配合業(yè)主和保險公司進行取證及索賠工作，并承擔索賠外的損失（不可抗力開除外），力爭使業(yè)主的損失最小化。

3.3時間后及時檢查，使所有應(yīng)急資源回到正常狀態(tài)；準備事件處理報告，內(nèi)容包含事故的教訓(xùn)，總結(jié)、驗證搶險活動的指行效果，進一步修正完善緊急準備和救援計劃。

4、典型應(yīng)急預(yù)案

由于運輸距離長，為防止冰雪、大霧、寒風等自然天氣的影響，特別制定如下預(yù)案。

4.1及時準確掌握天氣信息

4.1.1運輸公司生產(chǎn)指揮中心值班調(diào)度，隨時掌握天氣信息，準時收聽各氣象臺的天氣預(yù)報廣播，車隊注意收聽沿途交通臺，準確了解天氣變化，做到每3小時更換天氣情況。

4.1.2對重大天氣變化，如寒流、暴雪等惡劣天氣來襲前，及時進行會商，研究調(diào)整運輸計劃制定應(yīng)對措施。

4.2結(jié)冰路面行駛預(yù)防補救措施

4.2.1用5噸卡車一輛，預(yù)先用編織袋裝粗沙，隨車配備鐵鍬等工具，一旦遇到結(jié)冰路面實施人工鋪撒，確保車輛能夠行駛到就近的臨時停車點。車輛通過后組織人員及時清理路面上的殘沙，避免污染環(huán)境。

4.2.2配備2根長度在12米的20噸的牽引繩，以備拖車用。

4.2.3護送警車在車輛的前后200米位置，打開警燈，設(shè)置警示標志，疏導(dǎo)交通，防止出現(xiàn)大范圍的停車擁堵和交通癱瘓。

4.2.4嚴禁在已知前方是結(jié)冰路面，而仍繼續(xù)行駛，主動規(guī)避可能出現(xiàn)的交通事故。

4.2.5車輛再次上路前，安排安全員對前方100公里內(nèi)的路況進行勘查，確認道路能夠滿足運輸要求，電話通知車隊起運。

4.2.6對臨時出現(xiàn)的因其他車輛交通事故造成的道路不暢、斷交等，主動找當?shù)毓步痪皶r處理路面，恢復(fù)交通。

4.3大霧天氣預(yù)防補救措施

4.3.1中途突然遇到時，所有車輛警燈、霧燈、大燈全部啟動，并降低車速至5公里／

小時。

4.3.2根據(jù)能見度調(diào)整運行計劃，當能見度小于150米時，應(yīng)迅速找臨時停車位置，等待天氣轉(zhuǎn)好。

4.3.3臨時停車點放置閃光警示燈，并布設(shè)警戒區(qū)。

4.3.4嚴禁夜晚在有霧的條件下運輸。

4.4天雪預(yù)防補救措施

4.4.1途中突遇大雪天氣，應(yīng)盡可能在最短的時間就近停車。

4.4.2現(xiàn)場指揮應(yīng)在遇到此種情況后，嚴格控制車速在5公里／小時以內(nèi)，迅速派遣后勤服務(wù)人員趕赴前方尋找安全和足夠大小的場地，安排車輛停放和人員休息住宿，如在允許的距離內(nèi)不能找到合適的位置，車輛應(yīng)該停靠路邊并設(shè)置警戒裝置，將貨物隔離在相對安全的區(qū)間內(nèi)。

4.4.3臨時停車過程中，無論白天，還是黑夜，都需要雇請當?shù)氐谋０补究醋o車輛和貨物。

4.4.4等待天氣好轉(zhuǎn)，路面條件允許后，及時起運發(fā)車。

4.4.5若因工程急需，應(yīng)及時與當?shù)氐缆肪S護部門聯(lián)系，安排積雪清掃車輛清除路面積雪，隨車攜帶掩木，車輛輪胎捆綁消防鏈，嚴格控制車速運行，安全監(jiān)護人員分布車組四周，密切注意車組運行情況，車組若出現(xiàn)側(cè)滑征兆時，立即停車，在輪胎下木防滑。

4.5冬季人員預(yù)防措施

4.5.1配置保暖工作服，人員帶棉帽、穿棉衣棉褲、棉工鞋和棉手套，防止人員車外作業(yè)時的凍傷。

4.5.2隨車配備車載加熱爐，確保熱飲供應(yīng)。

4.5.3在車輛表面鋪設(shè)三合板進行防滑。