王衛(wèi)同湖北省領導座談交流，順豐機場有望年底建成校飛

據(jù)湖北日報報道，11月3日，省委書記應勇，省委副書記、省長王忠林與順豐集團總裁王衛(wèi)座談交流。應勇對王衛(wèi)一行來鄂深化合作，共同推動鄂州花湖機場建設表示熱烈歡迎。

應勇表示，當前，湖北正全力打造國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接，加快建設“軌道上的湖北”和新時代“祖國立交橋”，打造航空客貨運門戶“雙樞紐”，為湖北和順豐公司開展全方位合作提供了廣闊空間。

鄂州花湖機場是亞洲首個專業(yè)性貨運樞紐機場，已進入準備校飛關鍵期。希望雙方進一步深化戰(zhàn)略合作，攜手將鄂州花湖機場打造成國際一流航空貨運樞紐。

王衛(wèi)在座談中表示，順豐集團將以打造國際一流航空貨運樞紐為目標，進一步與湖北加強合作，加快推動鄂州花湖機場建設，深化在鄂投資布局，助力湖北高質(zhì)量發(fā)展。

此前，10月23日，湖北省委副書記、省長王忠林到鄂州花湖機場項目調(diào)研并現(xiàn)場辦公。他強調(diào)，要按照省委部署要求，一鼓作氣、全力攻堅，確保年底建成校飛，加快推進全省集疏運體系高質(zhì)量發(fā)展，更好服務和融入新發(fā)展格局。

王忠林在現(xiàn)場指出，花湖機場項目是全省打造“雙樞紐”、融入“雙循環(huán)”的重大標志性工程。當前，國家把航空貨運發(fā)展擺在更加突出位置，花湖機場聚焦貨運、得中獨厚，順豐公司自帶流量，擁有巨大的專業(yè)優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和貨源優(yōu)勢，占天時、盡地利、聚人和。必須搶抓有利時機，年底建成校飛是必須完成的硬任務。

目前，鄂州花湖機場東西跑道均已貫通，滑行道及站坪正在抓緊施工中；航站樓、貨運站等其他房建項目均已封頂封圍，正在進行精裝修工作；塔臺項目幕墻施工接近尾聲，機電安裝和精裝修工作同步開展，鄂州花湖機場正全力沖刺年底建成校飛，2022年年中投運的目標。（來源： 億豹網(wǎng)）

速賣通及菜鳥雙11將投入超300架次包機

近日，全球速賣通宣布，將在北京時間11月11日16：00（美西時間11日00：00），正式啟動為期兩天的面向全球消費者的“雙11”活動。據(jù)了解，今年參加活動的中國跨境賣家比去年增長了30%，更多優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的產(chǎn)品將通過速賣通高效快速地送達海外消費者手中。

速賣通總經(jīng)理王明強表示：速賣通今年在全球主要市場開展創(chuàng)造性的本地活動，包括首次在法國舉辦雙11晚會。另外，今年速賣通聯(lián)合菜鳥在雙11期間投入超300架次包機及額外的人力和成本，確保中國跨境商家在不增加成本的情況下保證物流時效；并通過創(chuàng)新物流解決方案，降低碳排放。

據(jù)了解，過去的一年中，速賣通的物流網(wǎng)絡接收和交付的包裹數(shù)量增加了100%。速賣通聯(lián)合菜鳥在中國建立了5個優(yōu)選倉，供商家提前備貨。此外，還建立了9個國內(nèi)自動分揀中心，每周平均80架次包機。

同時，速賣通還聯(lián)合菜鳥全球包裹網(wǎng)絡，正式啟用了位于比利時列日、西班牙馬德里、法國巴黎、德國不萊梅、意大利羅馬、匈牙利布達佩斯、俄羅斯莫斯科的七個分撥中心，其中西班牙、法國、德國和意大利四個分撥中心合計分揀能力的峰值約為每天50萬包裹。

此外，今年雙十一期間（11月11日至30日），速賣通及菜鳥將投入總共超300架次包機，在跨境運輸?shù)膱鼍跋?，跨境?yōu)選倉發(fā)至西班牙和法國市場的包裹，將提供10-12日送達的物流時效保障。（來源： 證券日報）

京東物流市值重返2000億港元

11月4日消息，截至今日港股收盤，京東物流漲幅達6.55%，報32.55港元，市值重回2000億港元以上，達2013億港元。

值得一提的是，花旗發(fā)布研究報告，首予京東物流 “買入”評級，目標價44港元。該行稱，京東物流是中國物流行業(yè)中的首選企業(yè)，這歸功于其龐大的倉庫網(wǎng)絡、客戶群擴大以及目前較便宜的估值。

該行表示，京東物流有望向高端客戶以及中小企市場擴展；未來潛在的催化包括盈利表現(xiàn)改善，及客戶群擴張速度較預期快等。報告提到，京東物流現(xiàn)在的估值較5月剛上市時變得更為合理。

今年5月28日，京東物流正式登陸港交所，開盤報46.05港元，較發(fā)行價40.36港元上漲14.10%。以此計算，彼時京東物流市值達到2805.2億港元。（來源： 電商報）

提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務能力，大荔韻達采購30輛貨車

11月3日，大荔韻達采購廂式貨車首批交車儀式在陜西大荔縣江淮4S專賣店隆重舉行。

在車輛交付現(xiàn)場，20輛嶄新的4.2米廂式貨車整齊排列，據(jù)大荔韻達負責人介紹，公司合計采購了30輛4.2廂式貨車，首批交付了20輛，將全部用于公司“快遞進村”項目，“有了這些車輛，我們村級地區(qū)快件將全部直送到村級站點，讓村級地區(qū)客戶享受到跟城里一樣的便利快遞服務?！?。（來源： 韻達之音）

安徽全力探索“快遞進廠”新模式

為貫徹落實國家郵政局“兩進一出”戰(zhàn)略部署，奮力構(gòu)建“一軸”“一帶”“多點”全省郵政業(yè)發(fā)展新格局，安徽省郵政管理局積極探索“快遞進廠”新模式，促進快遞業(yè)與制造業(yè)相融相長。截至2021年9月，全省共建成快遞服務制造業(yè)項目94個，快遞業(yè)務量達到1.5億件，打造出江淮汽車、洽洽瓜子、中科美菱等一批快遞服務制造業(yè)示范項目。

一是主動對接，強化聯(lián)動。聯(lián)合省經(jīng)信廳出臺《關于促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的實施意見》，為快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展確定了方向和路徑。二是壓實責任，分類推進。要求各市局因地制宜廣泛開展“快遞進廠”試點。三是開展調(diào)研，總結(jié)經(jīng)驗，赴合肥、蕪湖等省內(nèi)制造業(yè)較為發(fā)達的城市開展調(diào)研，直面一線、了解情況、找準癥結(jié)、靶向施策。結(jié)合調(diào)研情況和省情，在全省范圍大力推廣“五種模式”：一是“入廠服務”模式；二是“倉儲+配送”一體化模式；三是“訂單末端”配送模式；四是“區(qū)域性供應鏈”服務模式；五是“嵌入式電子商務”快遞模式。

下一步，安徽局將繼續(xù)推動“快遞進廠”工程，加速促進快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展，為安徽打造“三地一區(qū)”，實現(xiàn)中部崛起作出應有貢獻。（來源：安徽省郵政管理局）