敦豪快遞（DHL Express）表示將從2022年1月1日起，在主要市場的產品服務價格平均增長4.9%，以抵消其高漲的運營成本，并投資于網絡擴展。根據各國市場條件差異，價格調整也不盡相同。

在歐洲市場，英國、德國、法國、西班牙、意大利、荷蘭和比利時等主要國際快遞市場運費價格提高4.9%，瑞典的提高5.4%。亞太市場，中國香港、日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞和泰國的運費價格增長4.9%，印度價格上漲6.9%。同時，在一些市場對于超大規格包裹的附加費每件將降低至60歐元。

敦豪表示，公司每年根據通脹和貨幣匯率動態以及與監管和安全措施相關的管理成本變化而調整運費價格。調價有利于公司進一步投資于基礎設施網絡建設，如先進的飛機和車輛，擴大樞紐和關口處理能力，以及提升應對危機的靈活處理能力，并在全球大危機面前為滿足客戶需求提高服務能力。

另一家美國快遞巨頭聯邦快遞也將提高運費價格應對勞動力成本增加的壓力。聯邦快遞集團計劃提高2022年運費。

聯邦快遞表示將從2022年1月3日起，提高集團快遞部門（美國國內和進出口業務）、聯邦快遞地面、聯邦快遞到家寄遞（FedEx Home Delivery）的運費，平均漲價5.9%，聯邦快遞貨運漲價范圍為5.9%~7.9%，聯邦快遞地面經濟產品（FedEx Ground Economy）運費也會調高。

從2021年11月1日開始，該集團快遞業務（FedEx Express，包括美國國內包裹和貨運服務），聯邦快遞地面運輸和貨運等產品也將收取燃油附加費。2022年1月起，聯邦快遞集團還將對一些超出遞送范圍和超出取件范圍的包裹收取附加費，對美國的快遞包裹服務和美國地面服務產品收取額外處理附加費和超大尺寸處理附加費等。這些收費均用來抵消部分成本，并提高服務能力，進行車隊維護和技術創新。

此外，從2022年1月3日起，聯邦快遞集團將為選擇其國際運輸服務的客戶提供1~3個工作日時效性運輸產品選項，即聯邦快遞國際優先快遞服務（FedEx International Priority Express service）。

聯邦快遞還公布了2022財年第一季度6~8月的財報，業績令分析師失望，公司股價下跌。該季度其經營利潤下跌至14億美元，上年同期為15.9億美元。調整后經營利潤從16.4億美元下跌至14.9億美元。收入增長14%，達220億美元。公司表示利潤下降主要是由于勞動力短缺導致運營成本增加。由于主要受勞動力短缺和新冠肺炎疫情導致的航空運力資源短缺影響，快遞業務業績也受到影響。此前包機業務旺盛，聯邦快遞的美國國內貨運量也受到負面影響。不過，聯邦快遞的國際優先快遞和國內快遞包裹業務量的增加和單價的調高也部分抵消了上述負面影響。

2022財年第一季度，聯邦快遞表示由于勞動力市場短缺導致其網絡效率降低、工資支出增加，運輸成本提高，成本同比增加了4.5億美元。不過，增加的包裹量和貨運量及國際快遞出口及燃油價格等因素的影響也抵消了一部分成本支出。該公司表示，將做好服務和投資，提高處理能力，滿足即將來臨的旺季客戶需求。

聯邦快遞表示一季度業績低于今年6月預期，由于一季度挑戰大于預期且有可能持續，公司調整了本財年業績預期。預計財年第二季度，美國工業生產和全球貿易將持續增長，勞動力供給逐步恢復.