8月6日，京東正式開啟上海-紐約航線，這標志著京東國際物流在中國與美洲間啟航第二條定班包機運營專線 

此前，京東國際物流相繼開啟深圳=曼谷航線及南京=洛杉磯航線，在亞太區、中國與美洲間先后布局了其首條全貨運包機，此次上海-紐約航線的開通，進一步升級其中美航線及全球包機網絡。

京東國際物流的上海-紐約中美航線從上海浦東機場出發，落降于紐約肯尼迪國際機場（PVG-JFK)，每周執行兩班，出口貨品以電商貨物、一般貿易貨物為主。

航線以上海為運營基地，于深圳、上海設置前置倉集貨點，覆蓋了華北、華東、華南等產業密集區，實現港到港當天到達，B端貨物2-3天、C端貨物4-6天到達。 

該線配以協同京東國際在美國的海外倉資源，打通物流、倉儲、配送等環節的全鏈路，不僅大幅提升跨境貨運的速度，為中國跨境電商和美國本地電商蓬勃發展提供便捷條件，更促進兩國間貿易往來的豐富度與活躍度，為雙方跨境貿易行業帶來更多活力與速度。

此前，京東物流股份有限公司（簡稱“京東物流”）在5月28日于香港聯交所主板上市。此次在香港上市，標志著京東物流進入新的發展階段。未來，京東物流將重點布局一體化供應鏈，包括升級和擴展六大物流網絡，開發與供應鏈解決方案和物流服務相關的先進技術，擴展一體化解決方案的廣度和深度，幫助客戶提升供應鏈效率和用戶體驗等。

作為京東物流網絡和一體化供應鏈的重要部分，京東國際物流近年來持續深耕國際供應鏈布局，與各合作伙伴共同搭建高效協同的全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），旨在全球構建“雙48小時”通路——實現48小時中國通達全球，48小時各國本地交付。

截至2020年底，京東物流擁有32個保稅倉庫及海外倉庫，總管理面積約為44萬平方米。通過與國際及當地合作伙伴的合作，已建立了覆蓋逾220個國家及地區的國際航線，為客戶提供一體化跨境供應鏈服務。 

未來，京東國際物流也將充分發揮自身在供應鏈、物流等方面的國際布局優勢，并借助在電商倉配業務具備的管理與操作系統的成熟技術實力，為中國品牌和中國制造出海及優質貨品進口架起全球通途。