廣東省內(nèi)網(wǎng)，作為快遞行業(yè)發(fā)源地之一。其網(wǎng)絡(luò)框架和定價(jià)體系幾十年未變，其中必然有值得稱道的地方。今天就和大家來聊一聊廣東省內(nèi)網(wǎng)的定價(jià)體系。

省內(nèi)網(wǎng)站點(diǎn)的出貨成本主要分為物料費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)、掃描費(fèi)、派件費(fèi)這么幾項(xiàng)。我們分別展開來聊聊。

01/物料費(fèi)

膠紙，塑料袋是基本上站點(diǎn)自行購買的，略過不提。重點(diǎn)就是面單費(fèi)和文件封。

所有的商業(yè)件網(wǎng)絡(luò)，文件類的快遞必然是不少的，所以文件封的用量也不少。每家網(wǎng)絡(luò)的文件封都不算便宜。淘寶上通達(dá)系的文件封0.28元包郵，所以我斗膽估計(jì)一下成本應(yīng)該在0.15元左右。而站點(diǎn)的購買價(jià)格大概在0.4-0.6元之間，所以說這一點(diǎn)也是中心的一個(gè)重要盈利點(diǎn)。假設(shè)文件封日均用量5000個(gè)，利潤0.3元，則每月也有四五萬的毛利潤可用于運(yùn)營開支。

省內(nèi)網(wǎng)不比全國網(wǎng)，核心物料都必須找中心購買，中心也查的比較嚴(yán)。記得之前京廣就有一次因?yàn)檎军c(diǎn)私自找外面購買物料而遭到中心高達(dá)數(shù)萬的重罰。

面單費(fèi)這兩年的改革比較大，主要還是大多把之前的多聯(lián)紙質(zhì)單改成電子單了。之前的紙質(zhì)單購買成本高，浪費(fèi)也比較大。改革之后，一是變小了，也由多聯(lián)改成單聯(lián)了。成本結(jié)構(gòu)發(fā)生也隨之改變。

面單費(fèi)把打印紙和號段費(fèi)分開。這點(diǎn)來說也算是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，畢竟全國網(wǎng)都已經(jīng)用了好幾年了。

打印紙很便宜，合下來大概五六分錢一張。可別小看這幾分錢，關(guān)鍵是用量大啊。

大頭就是號段使用費(fèi)了。主單不低于0.6元，子單在0.3-0.4元。這玩意幾乎沒有任何成本，號段費(fèi)約等于純利潤。這幾家主流省內(nèi)網(wǎng)日均票數(shù)在5萬至8萬之間，貨物件數(shù)至少是一二十萬。其中利潤都不用去細(xì)算。

02/中轉(zhuǎn)費(fèi)

中轉(zhuǎn)費(fèi)就是中心的抽水，也是中心最主要的收入項(xiàng)。常規(guī)的收費(fèi)方式是首重1塊，續(xù)重1毛，首重重量5KG到10KG不等。

中心給個(gè)別站點(diǎn)的抽水主要在這項(xiàng)費(fèi)用上作調(diào)整。例如，給自上車站點(diǎn)返利0.02元/KG（首重返0.2元）；網(wǎng)絡(luò)車站點(diǎn)加收0.5元/KG；給新開站點(diǎn)前期扶持降低中轉(zhuǎn)費(fèi)0.05元/KG等。

按日均重量1000噸計(jì)算，每公斤平均抽水0.1元（小件的利潤更高），那么一天的中轉(zhuǎn)費(fèi)抽水可以達(dá)到10萬元。除去周末和節(jié)假日，一個(gè)月也有二十幾萬。

03/掃描費(fèi)

不論大小，按件計(jì)費(fèi)。主要用于補(bǔ)貼貨場操作人員開支。正常收費(fèi)在0.1-0.3不等。

比較特殊的是平安達(dá)，主單掃描費(fèi)1塊錢/件，子單掃描費(fèi)0.8元/件。且慢，不要先入為主認(rèn)為平安達(dá)暴政斂財(cái)。平安達(dá)掃描費(fèi)收的是貴，但是他不收中轉(zhuǎn)費(fèi)。兩者相較之下，還是平安達(dá)的更為實(shí)惠一些。

最為夸張的就是信豐了。除了掃描費(fèi)要收1塊錢一件之外，中轉(zhuǎn)費(fèi)照收不誤。首重六毛，續(xù)重6分。當(dāng)然，你也可以說網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，呃。。。

04/派件費(fèi)

收件方給派件方支付的送貨費(fèi)。因?yàn)槭?nèi)網(wǎng)都是半快遞半快運(yùn)模式，票數(shù)不多，但是單票貨物重量較高。沒有詳細(xì)的數(shù)據(jù)，腦拍一個(gè)重量段：票均重量大概在30-60KG的樣子。

這種貨物結(jié)構(gòu)決定了相對全國網(wǎng)來說，派費(fèi)必然是不低的。全網(wǎng)平均最低派費(fèi)達(dá)到3.5元以上，目前深圳關(guān)外片區(qū)最低派費(fèi)基本上在3-3.5元，關(guān)內(nèi)片區(qū)4-5元。

從中基本上可以看出一個(gè)問題，工業(yè)發(fā)達(dá)，工廠集中的區(qū)域派費(fèi)相對較低，商業(yè)區(qū)和居民區(qū)的區(qū)域派費(fèi)較高。其實(shí)也很容易理解，工廠多的地方必然派件多，收件也多，物業(yè)成本低。而商業(yè)區(qū)和居民區(qū)則派件少，件難派，物業(yè)成本高。

05

以上就是省內(nèi)網(wǎng)的四項(xiàng)主要出貨成本。大家詳細(xì)分析一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，省內(nèi)網(wǎng)的定價(jià)體系相比全國網(wǎng)還是有很大的區(qū)別。

省內(nèi)網(wǎng)核心要點(diǎn)就是把主要成本細(xì)化分解，然后分?jǐn)偟矫恳黄必浳锏某杀尽６珖W(wǎng)大多實(shí)行包攬制，就是一項(xiàng)費(fèi)用包含多項(xiàng)成本。

全國網(wǎng)最具代表性的就是包倉制，就是把主要成本分?jǐn)偟矫總€(gè)站點(diǎn)，然后降低出貨費(fèi)。包倉制利于中心降低運(yùn)營成本壓力，也利于產(chǎn)糧站點(diǎn)。省內(nèi)網(wǎng)票均制更為為公平均衡一些，前期對中心壓力比較大，但是站點(diǎn)的穩(wěn)定性更強(qiáng)。

最近安能快運(yùn)推出所謂的最新定價(jià)3.0，就有點(diǎn)省內(nèi)網(wǎng)定價(jià)體系的意味了。所以說呢，沒有那么多的創(chuàng)新，不過各個(gè)發(fā)展階段的現(xiàn)實(shí)選擇罷了。