★ 馬來西亞封鎖將無限期延長★

馬來西亞首相慕尤丁日前宣布，原訂6月28日到期的全國封鎖將延長至每日確診數降至4000例，意指馬來西亞封鎖將無限期延長，只允許民生必須商店營業，許多人陷入經濟困頓封城更無限期延長，導致許多民眾生計受到影響，失業率上升。

馬來西亞國防部高級部長依斯邁沙比里7月1日傍晚宣布，基于馬來西亞雪蘭莪州多地及吉隆坡14個地區新冠疫情形勢嚴峻，馬來西亞政府決定在上述地區實行加強版行動管制令（EMCO），進一步收緊防疫限制措施。

馬來西亞第一階段全面行動管制令期間，即從6月16日起每逢周一丶周三丶周五分階段裝卸非重要貨物和集裝箱，以減少各港口堵塞。集裝箱方面，包括北馬各地廠商進口的集裝箱，以及通過巴生港口出口到新加坡丶香港丶臺灣丶中國青島等地，檳城港口的貨物儲存量一直保持在50%以下，情況得到控制。巴生港務局此前于6月15日至6月28日FMCO期間階段性放行非必需品集裝箱以避免巴生港口擁堵。上述舉措讓港口出入口商避免雙重損失，除了減少集裝箱船的租賃費用，也減少在港口儲存貨物和集裝箱的費用。港口方希望合作，與政府并肩應對新冠疫情的挑戰。

★ 孟加拉國全國緊急封城 ★

為遏制新冠變異病毒德爾塔毒株蔓延，孟加拉國定于7月1日起在全國范圍實施為期至少一周的“封城”措施。

“封城”期間，軍方出動士兵、邊防人員與防暴警察巡邏街頭，協助政府落實防疫措施。

港口方面，由于吉大港和邊遠轉運港口的長期停泊延誤，支線船的可用運力減少，再加上一些支線船無法使用，在內陸集裝箱堆場負責裝箱的出口集裝箱積壓。

孟加拉國內陸集裝箱倉庫協會(BICDA)秘書 Ruhul Amin Sikder(Biplob)表示，倉庫的出口集裝箱數量是正常水平的兩倍，這種情況在過去一個月左右一直持續。他說：“一些集裝箱在倉庫里滯留了長達15天。”

赫伯羅特當地代理GBX Logistics的總經理Sk Abul Kalam Azad表示，在這段繁忙時期，可用支線船數量已低于滿足需求所需的水平。目前，船舶在吉大港的靠泊時間最多要推遲5天，在轉運港的靠泊時間還要推遲3天。

Azad表示：“這種時間浪費降低了他們每月的平均航次，導致支線船的空間受到限制，這導致了貨站的擁堵。”

7月1日當天，約有10艘集裝箱船在吉大港外錨地等候，其中9艘在碼頭裝卸集裝箱。

★ 澳大利亞4個州宣布緊急封城 ★

澳大利亞不同城市過去透過主動封城、封鎖邊境、社交追蹤應用程式等成功控制住了疫情，但自東南部城市悉尼在6月末發現新的病毒傳播群組后，疫情迅速擴散到全國，不到兩個星期，澳洲四個州首府，包括悉尼、達爾文、帕斯柏斯和布里斯班先后宣布封城。超過1200萬人受影響，接近澳總人口的一半。若算上實施相對寬松封鎖措施的若干小城市，則受影響的人口超過2000萬，差不多是澳總人口的80%。

澳洲是已發展國家新冠疫苗接種率最低的其中一個國家，只有5%的成年人完成接種兩劑疫苗，另外有29%接種了第一劑，外界認為這是Delta變種迅速擴散的其中一個主要原因。

澳大利亞衛生專家表示，由于澳大利亞目前正處于冬季，該國可能面臨長達數月的限制措施。據報道，針對國內新出現的疫情，澳各州開始實施跨地區的邊界管控措施。與此同時，澳大利亞和新西蘭之間相互旅行無需隔離的機制也被中斷。悉尼和墨爾本的港口運營、碼頭操作效率將會受到影響。

★ 南非再次上調“封城”等級以應對疫情 ★

由于德爾塔變異毒株的入侵，近期南非第三波新冠肺炎疫情高峰的感染人數和死亡人數，均較前兩波疫情高峰時顯著增加。是非洲大陸疫情最為嚴重的國家。

南非政府已于6月底宣布將針對疫情將“封城”等級提升至僅次于最高級的第四級，以應對第三波新冠疫情。這是該國近一個月來第三次上調“封城”等級。并頒布了諸如禁酒令、宵禁令等多項防疫措施，意在防止疫情的快速蔓延。

世界衛生組織非洲區域辦事處負責人莫提表示：“非洲第三波疫情的傳播速度和規模前所未有。傳染性更強的病毒變種的猖獗傳播將新冠對非洲的威脅推向了一個全新的水平。必須采取行動，加強預防措施，以防止悲劇。”  

其他--由于作為世界第二大紡織制造國和出口國的印度疫情持續惡化，柬埔寨、孟加拉國、越南、菲律賓、泰國、緬甸等多個紡織服裝出口大國也由于嚴格的封鎖措施、物流延遲、原材料供應和國內政局動蕩等問題，紡織服裝行業陷入不同程度的困境，部分訂單或會流入供應保障更加可靠的中國。開源證券認為隨著海外需求復蘇，全球紡織品服裝市場或將呈現繼續向好趨勢，中國紡織服裝出口也將繼續好轉。看好2021年中國化纖企業將繼續穩定供應全球，并充分受益于全球紡織服裝需求復蘇。

寫在最后--在此提醒，近期和這些國家地區有貿易往來的貨代貨主實時關注物流延誤情況。謹防目的港清關、買家棄貨、不付款等問題。以免遭受損失。