核心觀點(diǎn)

1、中國(guó)港口企業(yè)龍頭，集裝箱吞吐量連續(xù)11年全球第一。

上港集團(tuán)是全球第一大集裝箱港口運(yùn)營(yíng)商，中國(guó)最大港口上市公司。上海港位于長(zhǎng)江入海口，連接長(zhǎng)江和中國(guó)南、北沿海，外通全球各大洋，地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著。以蘇南和浙北等中國(guó)最發(fā)達(dá)的地區(qū)為經(jīng)濟(jì)腹地，集裝箱業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展，2020年集裝箱吞吐量達(dá)到4350萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是全球唯一實(shí)現(xiàn)4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上吞吐量的港口。

2、聚焦“一主多元”布局，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

上港集團(tuán)堅(jiān)持“一主多元”的發(fā)展理念，在港口主業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí)，積極在金融、地產(chǎn)、航運(yùn)等產(chǎn)業(yè)進(jìn)行投資布局，投資收益豐厚。截至2021年2月19日，公司持有上海銀行8.32%的股份，郵儲(chǔ)銀行4.13%的股份，合計(jì)持有上市銀行市值約280億元人民幣，參股上海科創(chuàng)板投資基金。2019年上港集團(tuán)投資凈收益占利潤(rùn)總額41.5%。

3、自貿(mào)區(qū)政策推進(jìn)，打造國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港。

隨著上海自貿(mào)區(qū)推進(jìn)和上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，上海港國(guó)際集裝箱樞紐港地位將得到進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)。2020年5月，洋山特殊綜合保稅區(qū)正式揭牌，力爭(zhēng)在2035年，打造成為國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼中心，將為上港集團(tuán)洋山深水港區(qū)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展帶來動(dòng)能。2020年洋山港區(qū)集裝箱吞吐量約為2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2025年洋山港區(qū)吞吐目標(biāo)為2400萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

風(fēng)險(xiǎn)提示

1、新冠疫情加劇，對(duì)港口造成新沖擊。

2、對(duì)外投資收益不及預(yù)期，被投資公司經(jīng)營(yíng)盈利下滑。

3、地區(qū)貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，全球貿(mào)易營(yíng)商環(huán)境惡化。

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