面臨激烈的市場競爭，百世宣布退出包括百世鄰里等在內的“店加業務”，此后專注快遞與快運主業，全國3400多家百世鄰里便利店因此剝離百世。

幾乎同時，順豐卻在末端積極開辟新的戰場。11月25日，在廣西南寧，順豐面向恒大、華潤、碧桂園等10余家物業龍頭企業召開了一場驛收發快遞驛站推介會，全面賦能物業管理服務升級，為業主提供更高效的最后100米一站式綜合便民服務。

早于順豐之前，菜鳥與三通一達的末端快遞超市先后亮相，無論是驛站、便利店還是快遞超市的叫法，本質并無區別，均是以快遞收發搭載新零售業態布局最后一公里，謀求在新商業變革中分一杯羹。

盡管巨頭紛紛布局，事實上，多地從業者在網絡上紛紛曬出轉讓門店的消息，大同小異的末端門店出路到底在哪里？

驛收發門店并無差異

億豹網了解到，升級后的順豐驛收發快遞服務站并無兩樣。資料顯示，驛收發是一家面向社區、鄉鎮、商業寫字樓、專業市場等第三方末端物流服務平臺，為用戶提供包裹暫存、代寄等服務的同時，擴展送水、團購、送餐等便民服務，致力于為消費者提供多元化的最后一公里一站式生活服務。

去年5月，“深圳驛加易科技有限公司”橫空出世，公司最終受益人為順豐控股董事長王衛。今年6月底，原“易收發”品牌正式升級為“驛收發”。

驛收發的整體運作模式與菜鳥驛站、中通兔喜快遞超市、圓通媽媽驛站、百世鄰里非常類似，均是零加盟費，統一店面裝修，系統與三通一達等打通，可以實現快件直接出入庫。

驛加易科技CEO徐斌介紹，驛收發以智慧物流服務系統及線下驛站為基礎，打造開放、共享的社區綜合服務平臺，讓社區生活更便利。

面向10余家物業公司推介時，徐斌表示，雙方將以快遞服務為基礎，延伸送水訂水、社區團購等便民服務，全面賦能物業管理服務升級，為客戶提供更高效、更精準、更有品質的“最后100”一站式綜合便民服務。

服務站開副業“自救”

一方面是巨頭紛紛布局，另一方面是原有經營者正在面臨困境。

隨著雙11活動落下帷幕，閑魚、豆瓣、知乎上出現了不少轉讓社區快遞驛站的信息。有經營者宣稱，只需要支付十萬元轉讓費，驛站即可拎包入駐，繼續經營，而且快遞貨架、辦公電腦、掃描巴槍設備一應俱全。

轉讓的信息涵蓋了目前主流快遞品牌旗下的社區快遞驛站，幾乎都號稱擁有固定顧客群體，收益相對穩定，頂手經營之后包賺不虧。

價格戰下派費不斷壓縮的背景下，這樣的說辭已很難說服接盤俠入局。億豹網了解到，巨額虧損也成為百世退出“店加”業務的主因。據百世集團過去3年財報顯示，從2017年至2019年，百世店加共計虧損6.17億元。當然這些虧損主要是在線商品采購平臺方面，單純百世鄰里業務不會虧損太大。

億豹網獲悉，快遞驛站基礎的收益就兩部分，一是快遞小哥將快遞放在驛站，用戶上門自取，每票收派費三毛錢到一元錢不等，這個基本靠自己談判；另一部分是發快遞，這塊的業務收入相對較高，但社區內的客戶散單居多，發件量并不大。

驛站的派費收入取決于轄區內通達系網點的談判情況，大部分在一元以下，如果社區內只有一家驛站，經營壓力相對較小。如果存在多家，競爭激烈快件分散，幾乎很難實現盈利。

城市小區內的所有快遞驛站，大都面臨著僧多粥少的局面，紛紛開啟了“副業”自救的新模式。有的與社區團購合作，成為生鮮暫存服務點；有的做起中介，為小區內房東招攬租客，賺取一次幾百元傭金；有的私下到農批市場低價批發雞蛋，論“板”賣給小區里的住戶。

末端整合是大勢所趨

事實證明，如果不搭載相應的商業服務，快遞驛站很難經營下去。而一味地強調自己的便利店屬性，似乎面臨的競爭更為激烈。

快遞企業進軍便利店行業遭遇困境的并非百世一家，順豐旗下的順豐優選也深陷品牌更名、業績虧損、高管團隊屢次調整的漩渦中。

末端“最后一公里”環節是快遞行業的痛點，目前存在著送貨上門、到站、到柜的多元配送方式。然而，相對于傳統的送貨上門方式而言，將包裹放在驛站或快遞柜，都面臨著合規合法、用戶使用習慣培養等問題。

億豹網認為，無論入局先后，任何一家品牌在末端門店的建設中都無法回避成本、利潤的考量，也同時面臨如何處理好與同行的競合關系。

尤其是通達系集體下調派費的背景下，真的需要那么多末端門店嗎