現在的部門雖然是平臺集團下的一個部門,但是自我審視自身的價值,不妨以創業公司來類比。
這樣一個幾百人的團隊,耗時三年以上,在年百億的生意體量下,打造出了初經考驗的智能供應鏈產品。接下來的路,從0到1,從1到100,應該以一個什么樣的節奏來預期、規劃呢?
Salesforce、Workday、Servicenow這樣的巨頭企業,經歷了10多年的發展,才有了估值超百億美金這樣一個規模,所以和很多To C項目不太一樣,投資SaaS一定要有耐心,不能指望企業在短期之內就有一個很好的增長。而對于中國的SaaS企業,穩重的投資人根據自己平時的接觸,按照收入水平大致把這些企業的發展分為三個階段。
階段一:收入達到1000萬,商業模式基本得到驗證;
階段二:收入超過3000萬,公司基本能夠盈虧平衡,處于一個良性狀態;
階段三:收入超過1個億,公司在行業內具備很強的影響力,在所處行業中具備一定的話語權。
在中國,對于初創的SaaS企業來說,收入達到1000萬人民幣的時候是一個重要的里程碑,而收入超過3000萬人民幣,基本上能夠決定SaaS企業在這個行業內處于一個健康良性的狀態。
接下來能不能突破3000萬人民幣并且持續向上發展,就要看SaaS企業的產品差異性以及它在市場的擴張方法和戰略布局。
而對于投資機構來說,不同機構對于投資期限的承受度決定了投資SaaS的階段。
而,對于我們這個電商集團下的智能供應鏈部門來說,
首先,就是在本集團的自營業務中實現方案的價值,并且訓練出,給定場景迅速的給出“Proof of Concept”的能力,也就是“證明方案的業務價值”的能力。
第二步,才是像創業公司那樣,尋找種子用戶、燈塔用戶。說到“燈塔用戶”,自然會想到,多年以來,2B的軟件廠商們的業務拓展核心——“最佳實踐“了。最佳實踐,到現今的“快速戰略”、大數據、物聯網、區塊鏈等范式級技術變革的浪潮之下,能起到的作用和價值,我認為是今非昔比了。具體可以見后文的“最佳業務實踐”這一篇文章。
客戶生命周期、獲客成本及月經常性收入的關系:
一般好的SaaS項目,其LTV與CAC的比例通常高于3,有時甚至高達7或8。而在獲客成本及月經常性收入方面,許多好的SaaS項目能在一年內收回項目的獲客成本,從第二年開始,單個客戶開始產生盈利。
前面都是以SaaS為商業模式的創業公司類比的;
從行業版圖的角度看,在智慧供應鏈這個領域,有下面幾個方向的公司,都是從原來擅長的商業模式中,天然的延展到了智慧供應鏈這個領域,以新的、舊的、或者混合的商業模式:
1. 將大數據結合決策科學、運籌學科應用于供應鏈領域的科技公司:
可以技術服務、咨詢項目的商業模式運作
杉樹的基于機器學習的庫存決策、收益管理方案;
知藏的智慧物流方案;
供應鏈規劃和優化平臺LLamaSoft
印度的決策科學公司Mu Sigma,
供應鏈控制塔軟件E2OPEN;
2. 軟件產品公司:
目前還是軟件License的商業模式。
運籌學優化軟件公司GUROBI;
IBM的優化軟件產品CPLEXILOG;
S&OP軟件KINAXIS;
3. 企業軟件IT產品及服務公司。
目前以軟件License的商業模式,或者SaaS軟件的模式:
JDA
SAP等。
不過商業模式落地的進度,還有賴于,
1)是否有充沛的、在線的行業供應鏈數據,
2)是否有快速迭代的模型訓練機會,
3)以及結合了行業供應鏈知識、建模能力、算法能力和工程化實現能力的團隊。
三者相輔相成;
更好的數據,更好的模型,更好的算法和工程化產品,是互相促進的。
美國對中國商品加征10%關稅,對跨境電商的巨大沖擊
983 閱讀白犀牛副總裁王瀚基:無人配送帶來了哪些機遇與挑戰?
729 閱讀SCOR模型:數字化時代供應鏈管理的航海圖
759 閱讀快遞人2025愿望清單:漲派費、少罰款、交社保......
718 閱讀京東物流北京區25年331大件DC承運商招標
635 閱讀春節假期全國攬投快遞包裹超19億件
516 閱讀1月27日-2月2日全國物流保通保暢運行情況
517 閱讀暖心護航春節返程,順豐確保每一份滿滿當當的心意與牽掛新鮮抵達!
462 閱讀2025年1月20日-1月26日全國物流保通保暢運行情況
422 閱讀“朝令夕改”!美國郵政恢復接收中國包裹
394 閱讀