前幾天,一位在物流倉庫工作的小伙伴,找我咨詢,他的疑惑是:
搬運(yùn)效率的高低非常影響倉庫的整體效率,如何才能實(shí)現(xiàn)高效的搬運(yùn)作業(yè)呢?
搬運(yùn)在倉儲(chǔ)物流中算是非常常見的一個(gè)動(dòng)作了,搬運(yùn)的效率高低,對倉庫的運(yùn)作影響也比較大,接下來,針對你所提及的話題,分享幾點(diǎn)我的建議:
既然搬運(yùn)在倉儲(chǔ)物流中非常常見,那么,我們先了解下倉儲(chǔ)物流中,涉及到搬運(yùn)的環(huán)節(jié)有哪些?
首先,從車上往倉庫卸貨,是存在搬運(yùn)的動(dòng)作的,通常是由裝卸工來完成,一箱一箱地將貨物碼放到托盤上,然后,在使用手動(dòng)地牛將貨物從車廂內(nèi)拉出來,放到收貨暫存區(qū);
其次,倉管員對收貨的貨物清點(diǎn)完畢,并收貨后,叉車司機(jī)將貨物從備貨區(qū)轉(zhuǎn)移到倉庫的排位上,這個(gè)轉(zhuǎn)移的過程,本質(zhì)上也是搬運(yùn)活動(dòng);
第三,貨物在存儲(chǔ)過程中,可能會(huì)存在排位到排位之間的轉(zhuǎn)移,比如,為了提升排位的滿載率,將大排位上剩余的1盤貨物轉(zhuǎn)移到小排位上的過程,就屬于庫內(nèi)轉(zhuǎn)移,從存儲(chǔ)區(qū)將貨物補(bǔ)貨到揀貨區(qū)也屬于搬運(yùn)活動(dòng)。
第四,倉庫收到發(fā)貨訂單,按照訂單進(jìn)行揀貨,將貨物從存儲(chǔ)區(qū)或者揀貨區(qū)轉(zhuǎn)移到備貨區(qū)的過程,也屬于搬運(yùn)作業(yè)。
第五,倉管員和司機(jī)清點(diǎn)完貨物以后,將貨物從備貨區(qū)拉入到車廂內(nèi),并一箱一箱裝車的過程,也屬于搬運(yùn)作業(yè)。
從第一個(gè)部分中,我們看到,大部分的搬運(yùn)作業(yè)對人是比較依賴的,比如,裝車和卸車過程中的裝卸工人,又如,上架或者備貨或者庫內(nèi)轉(zhuǎn)移過程中的叉車司機(jī)。
那么,想要提升高效的搬運(yùn)作業(yè),在維持現(xiàn)有的作業(yè)流程的情況下,如何來提升搬運(yùn)作業(yè)的效率呢?最好的辦法便是,提升單位人員的搬運(yùn)效率,也就是作業(yè)技能的提升。
關(guān)于裝卸工的作業(yè)效率提升,由于裝卸作業(yè),屬于純體力勞動(dòng),可以通過改變其考核方式來實(shí)現(xiàn),按噸或者方數(shù)來計(jì)算其工資,這是目前最常見的做法;另外,改善裝卸車的環(huán)境,也可以在一定程度上提升,比如夏天的時(shí)候,如果是在廂車中裝車的話(內(nèi)置裝卸平臺),可以在裝卸門旁邊準(zhǔn)備一臺風(fēng)扇,給工人降溫;另外,也可以在選人的時(shí)候關(guān)注,招聘那些看上去身強(qiáng)體壯的工人。
叉車司機(jī)的技能提升,除了可以通過其工資的考核方式之外(計(jì)件),還可以通過組織一些叉車技能比賽來調(diào)動(dòng)叉車司機(jī)駕駛叉車的技能。
第二部分,我分享了在不改變現(xiàn)有作業(yè)流程下,如何提升搬運(yùn)的效率。那么,接下來這個(gè)部分,我們試著去從創(chuàng)新的角度做些思考。
我們先研究下裝卸車的過程,工人的裝卸效率無論怎么提升,總會(huì)遇到瓶頸,有沒有更好的方式呢?國外,就有一些設(shè)施供應(yīng)商研究出來了使用裝卸設(shè)備來完成卸貨,通過吸附工具和傳送帶將貨物從車廂內(nèi)轉(zhuǎn)移到備貨區(qū),然后再由工人進(jìn)行堆碼(此種模式,對貨物有要求)。
另外,目前很多倉庫,也在使用帶盤裝卸車,這樣的話,是不需要裝卸工一箱一箱碼放了,直接由叉車司機(jī)使用叉車來完成,搬運(yùn)作業(yè)的效率提升非常之大(9.6米的車型,散裝卸貨,大概用時(shí)至少2個(gè)小時(shí),帶盤卸貨的話,最多30分鐘)。裝車的話,也可以考慮帶盤裝車。不過,無論是帶盤卸貨還是帶盤發(fā)貨,都需要跟自己的對接方協(xié)調(diào)好才可以。
而庫內(nèi)的使用叉車進(jìn)行轉(zhuǎn)移的過程,由于高位叉車擅長的是上下架作業(yè),在平行移動(dòng)過程中,由于其車輛本身重量就比較大,所以,轉(zhuǎn)移時(shí)的速度不會(huì)太高,那么,我們就可以考慮使用電動(dòng)地牛來完成水平移動(dòng),讓高位叉車專注于上下架,這樣的話,是可以提高庫內(nèi)的搬運(yùn)作業(yè)效率的。
小結(jié):
倉儲(chǔ)物流管理中,搬運(yùn)作業(yè)的效率對整體的運(yùn)作效率影響很大,想要提升搬運(yùn)效率,可以通過兩個(gè)方面來實(shí)現(xiàn),一個(gè)是提升人員的作業(yè)技能,一個(gè)是改變搬運(yùn)模式。
美國對中國商品加征10%關(guān)稅,對跨境電商的巨大沖擊
1074 閱讀SCOR模型:數(shù)字化時(shí)代供應(yīng)鏈管理的航海圖
850 閱讀白犀牛副總裁王瀚基:無人配送帶來了哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)?
764 閱讀快遞人2025愿望清單:漲派費(fèi)、少罰款、交社保......
753 閱讀京東物流北京區(qū)25年331大件DC承運(yùn)商招標(biāo)
670 閱讀突發(fā)!美國郵政停收中國內(nèi)地和中國香港包裹,800美元免稅取消,影響幾何?
585 閱讀“朝令夕改”!美國郵政恢復(fù)接收中國包裹
562 閱讀春節(jié)假期全國攬投快遞包裹超19億件
530 閱讀1月27日-2月2日全國物流保通保暢運(yùn)行情況
524 閱讀暖心護(hù)航春節(jié)返程,順豐確保每一份滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)男囊馀c牽掛新鮮抵達(dá)!
476 閱讀