根據世邦魏理仕最新報告，隨著企業重新評估其供應鏈并轉向中國+1戰略(也就是超越中國，挪出中國戰略），南亞，中亞部分地區的采購可以通過蘇伊士運河最快抵達美國，預計美國東南部和墨西哥灣沿岸地區將從進口量的增加中獲益，“國際貿易流動的變化。”              

世邦魏理仕（CBRE）美洲工業與物流執行董事約翰?莫里斯（John Morris）表示：“雖然我們不會看到中國大規模外流，但我們將看到貿易模式的轉變，這將對美國供應鏈產生更廣泛的影響，包括增加工業分銷發展和增加國內制造業。”，在一份聲明中說。              

東南部在2020年第一季度結束時，擁有增長最快的三大工業房地產市場：佐治亞州薩凡納市、南卡羅來納州格林維爾市和南卡羅來納州查爾斯頓市。世邦魏理仕以凈吸收占總庫存的百分比衡量增長。

這份報告明確表示，在美國東部的業務規模仍將小于西海岸的大型企業，中國很可能仍將是美國最大的貿易伙伴之一。但世邦魏理仕稱，一些因素將使東南部受益，并導致其增長速度加快。              

一是這些國家的公司正在轉向其他貿易伙伴，因為它們可以通過蘇伊士運河以最快的速度到達美國，因此比西海岸更容易運輸到東海岸。              

其次，東南部也是主要的人口中心。該地區擁有三個增長最快的工業房地產市場，這是“東南部產品需求增加的直接結果——東南部是全國人口最多的地區，人口達8550萬。。。預計未來五年的人口增長率為4.8%，”報告稱。              

世邦魏理仕工業和物流研究全球主管詹姆斯·布雷茲在一份聲明中說：“隨著貿易模式的變化，這一地區提供了大量的物流能力、可用于工業和制造業發展的土地、較低的租金以及進入全國最大的人口集中地。”

這將是東海岸港口持續增長趨勢的延續，2019年，隨著長灘港和洛杉磯港以及西北海港聯盟的港口數量逐年下降，東海岸港口呈現出增長態勢。世邦魏理仕說，東南部還可以到達亞特蘭大、格林維爾和孟菲斯的主要內陸機場，以及聯邦快遞和UPS航空樞紐。              

世邦魏理仕稱越南是一個新興的制造業中心。該公司表示，該縣工業用地的平均租金漲幅高達10%，這表明該縣可能受益于全球供應鏈的不斷調整。              

隨著全球經濟重新開放，企業重新評估供應鏈戰略，通過保持更多庫存來增加彈性，預計對倉儲空間的需求將增加。世邦魏理仕表示，企業將保持數月庫存，而不是數周的庫存，靠近人口中心。但該公司指出，由于消費者保持低成本的壓力，這種趨勢將持續多久尚不清楚。