受新冠肺炎疫情影響，消費者需求下滑，導致今年北美西北沿海港口的集裝箱吞吐量有所下降。但據港口管理人員預計，今年下半年箱量會有所改善。

PIERS數據顯示，西雅圖和塔科馬西北海港聯盟（NWSA）2020年前5個月進出口總量下降了15.2%。加拿大不列顛哥倫比亞省的兩大港口溫哥華港和魯珀特王子港的數據顯示，今年前5個月的總箱量下降了6.5%。

NWSA首席執行官John Wolfe表示，中美貿易戰迫使部分美國零售商轉從東南亞采購商品，這使美東港口比西北港口更具優勢。

Wolfe認為，消費者需求的不確定性導致下半年的情況仍然難以預測，但從 7月份數據看，NWSA吞吐量有所上升。6月份，各班輪公司取消了55個掛靠西雅圖-塔科馬港的航次，而從目前到9月份只有7個航次宣布取消，這對今年秋季的進口量來說是個好兆頭。

溫哥華港務局的數據顯示，1至5月，該港集裝箱吞吐量比去年同期下降了6.5%至110萬標箱。箱量受到聯運鐵路服務中斷的負面影響，疫情還導致了52個航次被取消。

溫哥華港務局發言人表示：

隨著加拿大各地經濟重啟，進口需求也在增加。與第一季度相比，第二季度的箱量已有所改善，我們對短期內恢復到2019年的水平持謹慎樂觀態度。

魯珀特王子港貿易發展和通訊副總裁Brian Friesen表示，該港7月份進出口量也實現復蘇，第三季度將有所改善。

上述港口已開始為經濟復蘇做好準備。溫哥華港正在向東西兩側擴建Centerm碼頭，使碼頭的占地面積增加15%，同時升級碼頭設施，將 Centerm的年吞吐量從目前的90萬TEU提高到150萬TEU。

魯珀特王子港獲準擴建DP World的Fairview集裝箱碼頭。第一階段計劃于2021年末至2022年初完成，年吞吐量將從目前的135萬TEU提高到160萬TEU。第二階段計劃于2022年底完工，年吞吐量將進一步提高至180萬TEU。該項目包括擴建集裝箱堆場、增加碼頭鐵路運力以及購買第8臺龍門吊。

溫哥華港和魯珀特王子港還計劃建造新的集裝箱碼頭，每個碼頭的年吞吐量為200萬TEU，項目計劃在本世紀20年代末交付。

與此同時，西雅圖占地172英畝的5號碼頭（T-5）正在進行一項耗資3億美元的重建工程，包括更新設施、泊位加深至57英尺、增加超巴拿馬型起重機以及碼頭鐵路設施改造。第一階段工程計劃于2021年完成，第二階段計劃2023年完成。