2019年供應鏈和物流的概念逐漸被大眾所熟悉，同時企業、個人也逐步開始了解供應鏈科技和技術。特別是京東在今年10月宣布成立的供應鏈產業平臺，以供應鏈產業的視角闖入大眾視野，這一切都預示著供應鏈在未來巨大的增值空間。

但是，你可能不知道，正是由于零售變革才能讓更多的人了解到供應鏈。新零售也罷，還是無界零售，但是他們都在借助科技、算法的力量快速滿足用戶的個性化需求，這就倒逼后端供應鏈的變革。我覺得供應鏈是新零售最重要的一環，也是目前最薄弱的一環。

并不是所有人對供應鏈都了解，甚至很多人對供應鏈都存在誤解。無論是企業還是個人，只有對供應鏈有正確的理解，提前搶占C位，才能更好的布局新零售，甚至供應鏈產業。

01到底什么是供應鏈

供應鏈的概念最早來源于彼得·德魯克提出的“經濟鏈”，之后通過邁克爾·波特的“價值鏈”發展演變為了“供應鏈”。

目前，供應鏈的定義尚無統一的標準。美國供應鏈協會（Supply Chain Council）認為供應鏈是涉及從供應商的供應商到顧客的顧客的最終產品生產與交付的一切產銷活動。

我國2001年發布的國家標準認為供應鏈是在“生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業所形成的網鏈結構。”

國內研究供應鏈較早的學者馬士華也認為供應鏈是整體的功能網鏈結構。

現在業界普遍認為，供應鏈包括供應商、生產商（或制造商）、分銷商、零售商和物流商等成員企業，以用戶需求為中心，通過商流、物流流、信息流以及資金流的流動，在原材料的供應、生產制造、裝配、運輸、倉儲、分銷、銷售、 配送等環節分工合作，實現按用戶需求將原材料轉化為商品進而交付給用戶的功能網鏈結構。

簡單點來說，供應鏈是一個產品從設計、生產、加工制造以及最后通過末端銷售到達消費者手上的一種邏輯框架即從產生到消亡的過程。

通過管理這個邏輯框架的內容和節點，使整個過程的運作成本最低，效率最快，這就是供應鏈管理。

現在很多企業的名字都叫供應鏈企業，但是他們都是“合格”的供應鏈企業嗎？或者說他們真的了解什么叫供應鏈企業嗎？

供應鏈是由于社會分工，生產某個產品或者服務，需要更多的企業分工協作而產生的鏈條網狀結構，組成供應鏈的基本要素是企業、生產關系。

準確來說，供應鏈企業一定是涉及上下游所有的業務，這樣的企業才能稱得上供應鏈企業。

而現在人普遍認為，當某個企業的業務只涉及供應鏈中的一環，就將自己的企業稱為供應鏈企業。這樣的觀點，不能說錯，但是肯定不準確。

舉個例子，比如怡亞通，怡亞通一開始就是做批發出身的，但是后來怡亞通做了一個平臺，涉及原材料的供應、物流商的選擇、零售商的訂貨和配貨等等， 涉及上下游很多業務環節，雖然不全，但是可以說怡亞通是供應鏈企業。

也有人以為物流企業就是供應鏈企業，廣義來說，可以。

但是，我們一般不會認為物流企業是供應鏈企業。物流企業往往承擔的是倉儲、運輸和配送的職能，嚴格意義上來說，某個物流企業只是承擔供應鏈上的部分職能。

02供應鏈視角下的新零售

新零售將零售過程中涉及的各要素進行重組整合，核心是以消費者為中心，提供通過線上線下資源和現代物流的深度融合、協作，將訂貨、銷售、支付、庫 存、服務等方面的數據全面打通，實現新的商業模式、新的消費模式和新的體驗模式。

供應鏈視角的新零售，貨物、信息、用戶之間的“交互”將是未來新零售的核心。

新零售的本質還是零售，于是，我們可以從零售的本質作為突破口來談新零售。

零售的本質是什么？

簡單點：商家賣東西給消費者。

零售發展演變路徑：更低的價格，更多的SKU，更快的配送，更短的距離，觸達消費者。

我們不難發現，零售系統的要素為：商家、貨物（東西）、消費者。

傳統零售的重點在商家，如何賣？如何賺取更多利潤？等等為核心出發點。新零售則顛覆了傳統零售的思考維度，特別是電子商務的發展之后，這種現象越發明顯。

新零售弱化了商家的角色，強調以用戶為中心，更加突出商家可以提供的信息，這種信息包含用戶的信息和貨物的信息。

如何買？體驗如何好？成為關注的重點。

于是，新零售的系統要素變為：信息、貨物、用戶。新零售的誕生，也會帶來很多的變革，如下圖。

通過對之前學習的復盤和反思，現在的零售變革無非在信息、貨物和用戶等 三體之間進行技術革新和管理革新，信息和貨物之間可以對用戶的消費場景重構， 用戶和貨物之間可以向信息反饋用戶畫像、貨物畫像，用戶和信息之間可以向貨物反饋智能制造、精準需求等等。

貨物、用戶以及信息是新零售的主體，如何供應鏈的視角小理解新零售。他們三者之間“交互”，無非就是在供應鏈領域經常提到的商流、物流、信息流和資金流的流動。

過去，我們研究供應鏈很少考慮用戶維度，以貨物維度為核心，進行的物流、信息流和資金流的流動。

現在，新零售的倒逼，供應鏈的變革，零售模式、技術的日新月異，各方面都趨于穩定的快速發展。但是后端的供應鏈卻響應不迅速、發展相對落后。

供應鏈視角下的新零售，我們必須看到商流、物流、信息流以及資金流的重要性和關系。

物流離開了商流將毫無意義，商流助推了物流的發展，特別是電子商務的帶動下，加速了商流的快速流動，也就促進了物流（快遞）的飛速發展。

如今供應鏈的高度和以前大不相同，降低物流成本，包括運輸、倉儲、庫存、配送等等，提高物流效率，已然是企業爭奪利潤的重要來源之一。

商流反哺物流在未來會越來越多，“菜鳥專區”就是一個很好的例子，通過“聚劃算”平臺，清空積壓的庫存，用高度曝光的商流，助推供應鏈鏈上的庫存，這個方法好比以前店面口的促銷品，同樣的道理。

03如何布局供應鏈，形成供應鏈競爭壁壘

我們談論供應鏈時，基本上談論的也是供應鏈中物流、商流、信息流和資金流等四個維度下的環節和活動。

于是，我們必須以這四流為基準，形成供應鏈壁壘。

供應鏈學術界有這樣的一種說法，物流是供應鏈的骨架，資金流是供應鏈的血液，信息流是供應鏈的毛血細管。

商流和資金流習慣性放在一起，當電商出現時，我們才逐漸將商流和資金流分開來分析。其實，從實際的供應鏈運作來看，物流貫穿整個供應鏈，是供應鏈的骨架一點也不為過，信息流、資金流和商流時刻伴隨供應鏈的流動。

從這個維度分析，物流是供應鏈中最重要的一環，物流、商流、信息流和資金流誰也離不開誰。

也就是說，布局供應鏈，形成供應鏈競爭壁壘，一定要有自己的物流體系（自建或外包），同時必須建設商流體系，推動物流流動的原始動力，搭建大數據、大信息系統（供應鏈中臺），促使信息流的快速響應，必要時完善資金流體系。

你肯定會說，現在有哪個公司可以做到這么多？

有，京東是個不錯的案例，我個人覺得京東供應鏈有以下五點優勢：

1、自建物流的技術、運營和業務的沉淀。我們都知道，物流是供應鏈中的最重要的一環，物流能力的強弱直接決定了整個供應鏈的強弱。

京東十幾年的自建物流體系，逐步形成了京東物流供應鏈優勢的物流壁壘， 是京東核心優勢，也是京東供應鏈的核心優勢。

2、京東商城的全域商流優勢。我一直認為在電商領域，甚至擴展到其他傳統制造業，商流推動整個供應鏈的運行，推動物流的流動，沒有商流就沒有物流。京東商城的自營商品以及pop店都為京東供應鏈沉淀了很多商流方面的技術和運營能力。

3、技術驅動是京東未來發展的源動力，京東技術能力為信息流提供了全面的系統支持。只有信息保真、快速的流動才能促進供應鏈的快速、高效的運作，而要實現信息流更好的運作，系統支持的強弱將直接影響信息流的效率。

京東供應鏈中臺、WMS、OMS等系統已經走到了行業前面，必然是京東供應鏈的優勢之一。

4、強大的資金流支持也是京東供應鏈優勢之一。京東金融能為供應鏈全鏈條環節提供金融支持服務，包括融資、交易、結算、質押等等，一般企業很難做到這一點。

5、京東是唯一一家可以同時具有物流、商流、信息流和資金流等四個維度技術、運營以及業務沉淀的公司，這是京東的最大優勢。

一個公司最大優勢在于有成功的經驗輸出，而京東一直在，未來也會在踐行成功的供應鏈模式，同時在對外輸出。就比供應鏈的全面性，目前，業內還沒有公司可以和京東對標。

當然，最全面不是一定最強大，只要有這樣的全局意識，強化某一環，形成

絕對的競爭優勢，才能確保在競爭環境如此激烈的今天被時代所拋棄。

布局供應鏈是入局未來新零售的最佳入口，新零售不是指的某種特定零售模式而是代表未來零售的一種趨勢。

而在這種趨勢之下，布局供應鏈是最好、最有前瞻性的戰略舉措。