不快不慢，從大學畢業以后一直在物流行業工作，我用了將近10年的時間才慢慢去梳理，去慢慢整明白物流到底是啥。所以我想著寫三篇文章給那些即將或者準備進入物流行業的年輕人，分為三個主題：1.物流做啥？2.啥是物流？3.跳出物流，再談物流。

下面是我的第一篇文章：進了物流要做啥？

我粗淺的把經濟活動分成三種流派：現金流、技術流和物流。三種流派從業者的代表就是：金融人士，程序員和物流員。如果只看著裝打扮，我們可以看出如下區分：

（1）金融人士西裝手表皮鞋。

（2）程序員格子衫數碼產品和游戲機。

（3）物流員汗衫牛仔褲加運動鞋。

所以物流行業從某種角度來說，并沒有你想象的那么高大上，即將畢業或者從其他行業準備轉入物流行業的年輕人，你應當明白或者從容接受如下幾個真實的場景：

1.當同窗（同事）在有中央空調的寫字樓辦公時，他們手捧著咖啡，偶爾因為坐的時間太久，站立起來，揉揉肩膀，敲敲背。而你騎著電動車穿梭在汽車和行人之間，太陽高照，衣服身上的汗水已經變成了鹽巴，或者夏天的一場大雨，你用手把濕漉漉的眼鏡擦干，再回頭看看你的快遞有沒有淋濕。

2.當同窗（同事）接觸的是客戶、合作伙伴和同事時，他們擺弄著投影儀，展示PPT時。你打交道的是不讓做電梯的保安，沒有好臉色的前臺，以及動不動要投訴你的收件人。

3.當同窗（同事）背著電腦雙肩包拿著裝合同的公文包，穿梭在上下班的公交和地鐵時。你正在扛著大麻袋或者抱著大箱子，在電梯和樓梯徘徊，有的時候并不是你不想做電梯，而只是因為你覺得電梯太慢，與其在電梯里占用空間，且讓別人聞你身上的汗臭味，還不如爬樓梯，節省時間。當你扛的貨實在太重的時候，你只能在地上拖著或者推著，但是老拖會把袋子磨破或者把箱子弄散，你得時不時往上拎起來。

4.當同窗（同事）熟練的敲著鍵盤時候，他在想著用什么樣的excel函數，想著用何種配色的ppt。而你正在熟練的把要寄的東西塞進箱，滿地找填充物塞好，最后用膠帶多封幾道，有時候找不到剪刀和打包器時，就只能用嘴把膠帶咬斷。

5.當同窗（同事）下班等公交的時候，興許能看到，你正在把今天收的快遞扔上車，我的那個年代還沒有電子面單，我要用一個大頭記號筆把寄達省份寫大一點，如果今天貨收的多，我要彎著腰上車把貨碼整齊，盡量給其他人也能多裝一點。

6.當同窗（同事）朋友圈發了今天下班遲的時候，而你從來就沒有經歷過朝九晚五，等寫字樓人下班后，你要把收回來的快遞送回站點分類，裝袋，在錄入信息系統，最后再和大家一起把收回來的快遞搬上快遞處理中心的貨車。

7.當同窗（同事）經常在周末，五一、十一曬度假美食旅游照片時。你問問他們，如果節假日不給他們送貨，他們會答應嗎？

上述7個場景，我大多數描述的其實只是快遞。如果你加入了外賣，你有更加嚴格的時間配送要求，你要快速的爬樓，并且保證不潑灑，你還要小心翼翼的處理投訴。如果你進入了倉庫，你要忍受冬涼夏熱的倉庫環境，還有每天3w的步數，或者有可能的腰椎盤突出。如果你是運輸司機，你要面對違章、警察、超載，限行，疲勞駕駛或者要排隊的轉運中心和倉庫。

聽上去，會不會有些悲觀，有沒有想起“男怕入錯行”這句話。

這些都是基礎或者一線物流行業的小小縮影，所以無論你是主動加入，還是被逼無奈加入，你必須要有充足的思想準備去面對這些問題。除非你是很高端人才，也許可以不需要去經歷這些場景，但是你如果想成為一個好的管理者或者業務骨干，我還是建議你多去基層轉轉。

有的人會質疑，物流行業有做技術的，有做會計的，有做管理的，有做規劃設計的，有做業務的，你可以向他們打聽，他們剛加入這個行業的時候，有沒有送過貨，有沒有當過客服，有沒有搬過貨，有沒有在倉庫角落打過空紙箱。很多剛加入入物流的年輕人還沒有等到變成管理者的那一天，就離開了這個行業。

所以，那些準備或者即將加入物流的年輕人，這個就是行業的現實，尤其是基層或者一線的工作更是如此。無論你以后是做送快遞，送外賣，跑運輸，做倉管，這就是你們要面對的實事，當你正在騎著電動車，當你開著貨車，當你拿著掃描槍，當你拿著打包器，當你面對一個接一個投訴電話時，你準備如何面對這個單調，重復，毫無任何技術積累的工種。

現在我們需要干一碗心靈雞湯：世界上只有一種真正的英雄主義，那就是認清生活真相，依舊熱愛生活。——羅曼羅蘭

第一篇我帶著各位了解真實的基層的一線的物流到底做什么的，第二篇我將和各位分享什么是物流，希望我們都不要陷入那種枯燥的重復的工作中去，能加一些思考，從站在一個更高的角度去想我們做什么，我們如何提高。