東方驛站打造珠西區域集疏港公共掛車池項目

1、企業基本情況

東方驛站，是中國南山集團旗下智慧物流科技企業，致力于通過互聯網＋物聯網+區塊鏈應用技術，打造中國最大的智慧化掛車資產交易與管理服務平臺，為社會及運輸行業提供標準化、智能化、數字化、可視化的智能裝備、智能場站與資產可視化管理服務，讓資產創造更高價值，引領高效、綠色物流。作為物流行業最大的資產交易服務平臺，平臺資產規模超10億，東方驛站是首家運用區塊鏈, IOT設備服務，鏈接上下游IOT場景數據、交易數據等，實現掛車數據化，可視化的智能化管理，為客戶提供個性化定制超級掛車服務。同時，依托管理團隊強大的項目創新能力和豐富的物流運營經驗，打造全國化服務網絡布局和增值服務市場，建立掛車全生命周期生態管理體系與后市場服務，目前全國場站及服務網點超過1300+，覆蓋全國各大中心區域。

未來，東方驛站將基于海量的平臺交易與場景數據，運用云計算技術和大數據分析技術，攜手物流行業，金融行業，科技行業等全領域合作伙伴，打造全生態的智慧化資產服務體系，為廣大客戶提供更周到，更貼心的資產交易、資產管理、大數據應用及全國網絡化服務，不斷加速物流行業發展、提升行業整體效率。

2、成果背景

行業客戶面臨的主要問題：

（1）資產共享存壁壘

客戶以無車承運商模式運作，無自有車輛，因承運商車輛類型不匹配，不能共享使用，造成資源浪費。

（2）車輛調度不智能

因車輛未能安裝相應的智能設備，目前采用人工傳統的調度模式，對于車輛的在途情況及異常情況不能及時掌握。

（3）后市場管理麻煩

客戶無自營和代理的合作商，后市場項目在使用過程中處于被動狀態。

（4）資產使用率低下

客戶承運商數量大，相互之間無連通性，使用率低。

故希望我方作為第三方掛車管理平臺加將現供應商掛車共用，并提供整體后市場服務，以提升運作效率。

3、成果內容

東方驛站基于甩掛運輸裝備租賃提出的全新商業模式：互聯網+公共掛車池+分時租賃+專業化甩掛場站+后市場服務。通過全國網絡化的布局，形成掛車池網絡，實現掛車和集裝箱等甩掛運輸裝備的通借通還。

東方驛站通過前期自投、后期吸納社會資源的方式，在全國范圍內建立公共掛車池，完善甩掛裝備、場站、信息系統等資源的發展，從而形成全社會可通用的甩掛運輸模式。打造公共掛車池的目的的在于吸納社會上的甩掛運輸裝備資源，通過信息系統的調配使得物盡其用，促進車輛使用效率的提升。

東方驛站與中國外運華南有限公司合作案例：

3.1中國外運華南有限公司簡介

中國外運華南有限公司是招商局集團旗下綜合物流業務的統一運營平臺——中國外運股份有限公司在華南區域的全資子公司，擁有資產和收入雙百億規模，經營管理廣東、福建、廣西、云南、湖南、貴州、海南等7省的114家分支機構。我們在華南區域擁有內河碼頭、物流中心、通關平臺、貨運車隊、駁運船隊、鐵路專用線等一批關鍵性資源，致力于通過推動智慧物流、供應鏈生態圈，為國內外客戶提供全方位的綜合物流服務以及個性化的物流解決方案。

集裝箱貨運站（CFS）以深圳、廣州為中心節點，在中山、香港、佛山、東莞、江門、珠海、汕頭、肇慶等主要城市設立了衛星倉，并進一步將網絡延伸至湖南、廣西、福建等臨近省份。CFS功能齊全，具備拼箱、分拆、倉儲、配送、報關報檢、物流加工、信息服務等各項功能，能為您提供全面的集運服務。

3.2客戶現狀

1、客戶主要經營碼頭柜業務，由工廠至碼頭之間采用40尺標準海運掛箱甩掛，平均單趟運輸距離在20-30公里左右，業務特性為距離短、頻次高 。

2、此前業務主要有中外運自有運力承運，原來自有托架數在220臺左右、供應商在80條左右。原來的模式中外運可保持較高的運營效率。

3、由于公司要求輕資產化，主推無車承運人平臺，對方目前自有車數量僅為16臺，其余均采用外部供應商運力。造成不同供應商之前掛車無法共用，效率降低等問題。在效率低下的情況下，讓供應商加大托架投入的成本也較高。

4、現在單車（牽引車）月均運營里程只有4-5千公里，掛車月平均運營里程在1500-1800公里，且作業時間大部分在8am-8pm，夜間運力資源閑置。

5、故希望我方作為第三方掛車管理平臺加將現供應商掛車共用，并提供整體后市場服務，以提升運作效率。

3.3解決方案

第一步：驛站新增掛車

前期采用方投入部分掛車形式，中外運試點掛車打散分配，我方試點整體后市場全包服務模式

第二步：存量掛車返租

第三步：需開展的后市場服務

3.4項目執行情況

1、場地：

●距離碼頭2.9公里

●面積：1500m2場地，后續可根據車輛數隨時增加

●場地條件：硬化地面，可進行停車、維保、輪胎儲存及更換、門口為集裝箱堆場，可進行集裝箱吊柜、堆存

●此場站定位為中山一級場站，我方將派駐專員現場駐場跟進

2、輪胎及車輛維保：

●輪胎已備貨完成，可隨服務車發往中山場站

●可服務項目：掛車維保，輪胎拆裝換修及保養維護、道路救援

●我方在中山區域現存一臺流動服務車，可即時調往中山進行快速服務，后續將此中山場站為主場站，輻射周邊區域

●在上述場地500m范圍內同時已確認當地輪胎服務商及維保服務商，可做應急服務補充

3、車輛年審：

●檢測站已考察完畢，并確認掛車年審渠道資源

●我方已調用拖頭資源，可滿足隨時年審需求

4、GPS設備及系統：

●安裝時間：2019.3.16 

●測試車輛：粵T1941掛

●行駛里程： 目前784.8公里數據頻率：30s/條數據上傳至平臺

5、GPS功能：

目前GPS設備已完成選型及安裝，系統已開發完成后續將根據實際運營需求，進行迭代；配合中外運自身系統，打造公共掛車池+智能調度模式。

●位置查詢：通過車輛監控，根據車輛信息，可在AI車管家系統進行查詢，設備以30s更新車輛狀態，將位置上傳到平臺。平臺正常顯示實時位置、速度和總里程數。

●軌跡回放：通過軌跡回放，可根據車輛信息，設置時間、速度進行軌跡回放。平臺正常顯示行車軌跡。

●里程報表：通過里程報表，在里程報表中對車輛信息，進行時間維度篩選，可查看每個時間段的里程數、當天車輛的最終位置。

●停車報警：通過停車報表，針對車輛信息篩選，可查看車輛停車時間的報警記錄、停車地點。

●超速報警：通過超速報表，設置超速閥值，針對車輛信息，進行時間篩選，可查看到車輛超速的報警記錄和位置