10月11日，中通快遞發布了漲價告客戶書--“關于旺季高峰應對預案的告客戶書”，稱為了確保旺季期間快遞服務安全、平穩，保持服務質量和客戶滿意度，應對旺季場地、運輸、用工等費用的上漲，中通快遞將從2019年11月11日起調整快遞費用。

這些，伴隨網購發展的是快遞公司的成長壯大，每年的雙十一購物節，讓很多電商和快遞公司生意十分火爆。但火爆的同時，也帶來了快遞送到時效的打折。日常時間只要兩三天就能貨，雙十一這樣的高峰期少也得一個周左右。這期間，各大快遞企業之間的競爭簡直就到了白熱化程度。

而我國現在的六大龍頭快遞企業，三通一達以及順豐和百世，在2019年上半年的財報數據中，都有著耀眼的業績。其中，順豐2019年上半年凈賺31億，超越中通和韻達，一舉登上了國內最賺錢的快遞巨頭的寶座！

順豐在2019年上半年速運業務總營收高達476.37億元，大大高于其他快遞企業，凈利潤31.01億元也幾乎接近是圓通和申通的3倍多。

雖然利潤排在了中通之前，但數據顯示順豐市場占有率跟中通相比還不具有優勢。中通2019年上半年市場占有率為19.35%，順豐僅7.27%。

這樣一來，低市場占有率，高收入反映出順豐單價收入高，利潤空間大的實際。中通半年送出53億件包裹，單件收入只有1.64元，而順風單件收入則高達23.21元。

有人拿順豐和其他快遞跟蘋果手機和國內手機廠商作比。蘋果手機出貨量雖然少，但是利潤卻不少。

不過順豐雖然定價高高在上，但還是有客戶愿意會出高價，這當中是因為順豐在資本優勢，服務規范、送達速度以及送貨上門等各種服務優勢。雖然京東也在打造跟順豐一樣的服務品質，但短期內其業務量還是無法對順豐構成威脅。

同時，2019年上半年，三通一達業務量增速均達到了35%以上，但順豐只有8.54%，在這樣的態勢下，順豐依然保持公眾眼中的地位。當然應該看到的是，順豐業務量增長放緩受到了國際形勢以及國內需求增速放緩的影響，這種態勢短期內是一直存在。

應該來說，順豐是在快遞業跟優質客戶做生意，而優質客戶所要求送達的快遞物件利潤更高，能夠抵消順豐單價偏高的影響。而一些普通用戶，在面對客戶用最快的速度寄過來時，順豐也就成了首選。

不管到什么時候，客戶在選擇快遞公司時，總是在價格，服務，速度等方面進行抉擇，而順豐正是樹立了一種高大上的服務品質，也成了一些優質客戶的不二選擇。

順豐價格高還有人選擇，這件事你是怎么看的？