不久前，因為一則傳聞：國內快遞又將殺入一位重量級的玩家，將砸百億迅速在中國起網，攪得快遞行業人心起伏。

后經過羅戈網.物流沙龍多方打探，經多位資本方、專家和企業的高層之間口徑印證，以及一張“J&T”南湖會議圖，初步判定是一家名為J&T Express的東南亞快遞龍頭。

近日，羅戈網.物流沙龍獨家獲悉，J&T或將有新動作。

一位業內知情人士向羅戈網透露，J&T預計在明年初，最晚在明年年中前將成立中國業務主體公司，目前則正在緊鑼密鼓籌備中。

這位接近J&T的業內人士表示，J&T在中國選擇了加盟模式，未來主要以出口業務為主，進口主要集中在落地配業務領域，但具體還需要看實際合作商家數量和規模需求。

據悉，J&T在東南亞一直采用直營的管理模式，在印尼、越南、馬來、泰國、菲律賓、新加坡、柬埔寨擁有近7000個線下直營網點，沒有加盟商的存在。

不過除了上述爆料外，羅戈網還獲悉另一種傳聞，J&T或已經在中國成立業務新公司。

傳聞稱一家名為“上海極兔供應鏈有限公司”的企業成為猜測主角，這家企業成立于2019年9月12日，注冊資本1000萬元，注冊地顯示在青浦區。

就在近日2019年10月10日，這家企業又全新注冊了一家全資子公司“上海極兔及供應鏈有限公司”。

但這則傳聞可信度較小，這家公司的工商經營范圍包括供應鏈管理、貨物運輸代理、國際貨物運輸代理、裝卸搬運服務、倉儲服務、物流科技、信息科技專業領域內的技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓、機械設備租賃、道路貨物運輸等。但并沒有相關國內、國際快遞業務。

業內專業人士認為，J&T更大的可能是整合一家擁有全國快遞經營許可證的企業，而非全新成立一家企業，一方面解決資質問題，另一方面快速起網。不過具體如何，還需要后續關注。