導讀

近日，京東物流升級的“城市群半日達”服務。此前，京東物流剛剛推出“千縣萬鎮24小時達”時效升級計劃，與核心城市群的物流提速遙相呼應。

加快物流網絡布局和時效提速，正在成為促進全民消費升級、形成強大國內市場的重要舉措。緊密結合國家提出的有關城市群發展的重要意見，近日，京東物流表示，當前正全力推進全國城市群的物流時效升級，加快城市群內部以及城市群之間的流通速度，推動物流成為區域協調發展的重要力量。截至目前，包括京津冀、長三角、成渝、長江中游、中原、關中平原等全國十余個城市群，京東物流“半日達”（即“211限時達”）服務已成標配，“24小時達”城市平均覆蓋率已近95%，并且該時效服務范圍正在迅速擴張，全面推動區域戰略融合發展。

作為拉動我國經濟高質量發展的重要動力源，京津冀、長三角、成渝、長江中游、中原、關中平原等城市群集聚和輻射帶動效應明顯，據數據統計，2018年這些城市群地區人口占全國的比重超過80%，GDP占比近90%。城市群帶來的消費和物流發展潛力巨大，京東大數據顯示，2016年至2018年，我國多個城市群網上消費年均復合增長率均超過20%，尤其是成渝、中原和關中平原城市群等，占全國消費比重逐年迅猛上升。因此，推動核心城市群的物流網絡布局和時效提速具有重要意義。

京東物流網絡規劃部相關負責人表示，自2007年搭建物流網絡開始，京東物流網絡設計的核心就是將商品放在離消費者最近的地方。截至目前，京東物流已經在全國布局了超過600個倉庫，包括中心倉、區域倉、城市倉、本地倉、前置倉等規模不一、不同層級的倉庫，在各城市群中形成了“一主多輔”的多層布局形態。

該負責人以“長三角城市群”為例進行了詳細介紹，在該城市群所囊括的26個城市中，以上海為中心，以南京、杭州、合肥為次中心，以鹽城等為三級中心，分別布局了中心倉、區域倉及城市倉，基于這些不同層級倉群的布局和輻射能力，以及供應鏈全鏈條服務、集約化管控、大數據管理分析等，減少商品的搬運、周轉次數，全面提升運營效率。目前，該城市群“211生活服務圈”覆蓋城市占比已近90%，并且不斷外延擴大，越來越多縣鄉甚至農村的消費者都享受到了“上午下單下午送達”的極致體驗。

京東物流于2010年在北京地區推出“半日達”（即“211限時達”）服務，為整個電商行業物流配送服務樹立標桿，并且迅速在全國各大重點城市推廣。此后這一時效產品從中心城市向城市群擴展，再由城市群輻射低線城市并在全國大部分地區成為標配，在此基礎上形成的京東“211生活服務圈”覆蓋范圍越來越廣。

截至目前，包括京津冀、長三角、成渝、長江中游、中原、關中平原等全國十余個城市群的200多個城市在內，京東物流“半日達”（即“211限時達”）服務已成標配，“24小時達”城市平均覆蓋率已近95%。尤其在長三角、京津冀等地區，“半日達”（即“211限時達”）覆蓋率近90%，已成為標配。此外，圍繞廈門等核心城市群的中心城市，“半日達”截單時間甚至可以放寬至“下午1點前下單當天送達”，大大滿足了當地消費者需求。

用物流普惠推動基礎設施暢通和公共服務互惠共享，提升中國消費的量級，是京東物流時效升級的重要目標。此前，京東物流剛剛推出“千縣萬鎮24小時達”時效升級計劃，與核心城市群的物流提速遙相呼應。隨著城鎮化進程加快、社會保障加固、收入水平穩步提升，一方面各城市群發展迅速，帶動全民消費升級，另一方面城鄉差距縮小，呈現均衡化發展態式，低線消費市場潛力得到不斷釋放。京東物流“千縣萬鎮24小時達”將重點針對低線城市，多措并舉提高當地配送時效，使24小時配送服務觸達更多人群，預計2020年實現。