前情回顧

02-22 32億美元估值！

Flexport 6年達成，德迅用了113年，DSV用了34年...

09-19 C.H. Robinson投資10億美元用于創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，為迎戰(zhàn)Flexport等?!

09-25 德迅合資5000萬美元成立物流創(chuàng)投基金！

剛剛，DHL發(fā)布戰(zhàn)略2025計劃：加快核心業(yè)務(wù)增長的同時，投資20億歐元進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型！

“戰(zhàn)略2025”是該集團對未來主要趨勢的答案全球化、數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展和電子商務(wù)

CEO Frank Appel表示“集團的狀況從來沒有這么好過。”“我們不需要重塑自己。我們將實現(xiàn)數(shù)字化。” “這一轉(zhuǎn)型已經(jīng)在所有業(yè)務(wù)部門展開。”

與許多其他行業(yè)一樣，物流行業(yè)正經(jīng)歷著快速的變化，而不斷增加的貿(mào)易爭端等地緣政治因素正加劇不確定性。憑借其平衡的投資組合，該集團已經(jīng)非常到位，以實現(xiàn)持續(xù)盈利增長，并塑造未來的物流。擁有550000名訓(xùn)練有素、積極進取的員工和業(yè)務(wù)遍及全球220多個國家和地區(qū)，是全球最大、最具全球競爭力的物流供應(yīng)商。集團的五個部門負責(zé)整個物流價值鏈，集團在其所有業(yè)務(wù)活動中擁有領(lǐng)先的市場地位。

• P&P的盈利核心是在德國運輸、分類和交付文件和貨物，以及從德國出口業(yè)務(wù)。

• DHL Express的盈利核心是時間確定的國際（TDI）服務(wù)，用于溢價、跨境交付關(guān)鍵時間的包裹和文件。

• DGFF的利潤核心是通過空運、海運和公路貨運的國際運輸，包括海關(guān)清關(guān)和相關(guān)的增值服務(wù)，如倉儲和貨物保險。

• DHL供應(yīng)鏈的核心是倉儲和運輸，圍繞服務(wù)物流和包裝捆綁產(chǎn)品。

• DHL電子商務(wù)解決方案的盈利核心是集中在德國國內(nèi)以外的（歐洲，美國和選定的亞洲新興市場）和非TDI跨境服務(wù)，主要來自歐洲和歐洲內(nèi)部的最后一公里包裹交付。

“電子商務(wù)將繼續(xù)是每個核心業(yè)務(wù)增長的主要動力之一。各部門的解決方案在整個物流價值鏈（從入境物流到履行、交付和退貨）中都有動態(tài)增長的機會。”我們是唯一一家能夠在全球范圍內(nèi)提供單一元素以及整個電子商務(wù)供應(yīng)鏈的公司。這是我們的關(guān)鍵區(qū)別”，CEO Frank Appel表示。

DHL將全面現(xiàn)代化IT系統(tǒng)，整合新技術(shù)，為員工提供有針對性的高級培訓(xùn)，使他們能夠使用這些技術(shù)，從而穩(wěn)步改進其服務(wù)、流程和標(biāo)準，從現(xiàn)在到2025。通過自動化和改進的交易過程，例如通過自動化和機器人程序，效率將得到提高。數(shù)據(jù)分析將被廣泛應(yīng)用，例如通過先進的算法、操作量預(yù)測和優(yōu)化的資源規(guī)劃來促進路由優(yōu)化。在前進的道路上，我們將把我們的技術(shù)能力作為一個整體集中在全球卓越中心。在這里，我們將集中開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)，然后將它們提供給我們的部門。Frank Appel說，通過這種方式，我們可以利用我們集團的實力推動我們的數(shù)字化。