金秋九月蟹兒肥，陽澄湖開捕節(jié)后，大閘蟹再次成為國人餐桌上的“網(wǎng)紅級”食品。然而大閘蟹的鮮活與否，將直接關(guān)系到它的美味，運輸環(huán)節(jié)是否給力，能否在運單量暴增的國慶節(jié)期間將“新鮮”送到全國消費者餐桌上，成為大閘蟹養(yǎng)殖者和消費者最為關(guān)切的問題。

2008年，順豐寄遞陽澄湖大閘蟹第一單拉開了快遞公司運送大閘蟹的序幕，此后十多年間，順豐在大閘蟹運輸?shù)哪芰ι弦辉倬M，從運輸速度、溫控存儲、中轉(zhuǎn)保障等各個環(huán)節(jié)尋求突破，嘗試著為這道難題交出一份最令人滿意的答案。

專機+綠色通道為“嘗鮮”保駕護航

2019年，在大閘蟹業(yè)務(wù)高峰期到來時，順豐出動6架全貨機的“專心”運蟹，保證大閘蟹出水后第一時間從周邊的上海、無錫、南京、常州、杭州、寧波等個機場直接裝載運輸，每天運量達到500噸。

順豐大閘蟹全貨機

除了專機待遇，順豐還全方位解鎖陸路運輸姿勢：新增100多條專項線路，保障大閘蟹寄遞工作可做到“專貨、專線、專運”；搭上高鐵快車，日處理量可達10噸以上；優(yōu)化支線車輛資源的投入，為消費者爭搶每一秒新鮮美味時間。

為了能夠充分保障國慶節(jié)大閘蟹高峰寄遞需求，除了增加15%的人員售后投入，順豐還開通了100余個線下“綠色通道”，保證大閘蟹快件優(yōu)先中轉(zhuǎn)，同時設(shè)置線上地區(qū)綠色通道，受理客戶咨詢和投訴，同時為中大型月結(jié)提供QQ、微信對接及駐場服務(wù)。若是消費者收到的大閘蟹包裹有問題，在簽收24小時內(nèi)，寄件方可以使用微自助服務(wù)，在順豐速運服務(wù)號自行上傳破損照片，大幅提升處理時效。

在專機+綠色通道的“特殊待遇”下，今年的高峰食蟹季，順豐再次提升物流時效，讓遠(yuǎn)在千里之外的人們品嘗到正宗鮮活的大閘蟹，過一把足不出戶的饕餮癮。

5次技術(shù)革新保障新鮮到家

大閘蟹能夠鮮至廣大消費者家中，除了需要強大的運力資源，運輸過程中對冷鏈、包裝、物流調(diào)度技術(shù)等方面都有比較嚴(yán)苛的要求。

關(guān)于大閘蟹的包裝，順豐經(jīng)歷了五次的更新升級。初代包裝使用的是裸泡沫箱，這種包裝法容易漏水，導(dǎo)致其他快件被污染，螃蟹的腥味也會很重，后來又嘗試使用包裝袋、編織片的形式，解決漏水跟難拆的問題。到2014年，順豐第一次嘗試綠色的包裝，把大閘蟹與其他的快件區(qū)隔開來，2015年又推出了第五代包裝，美觀大方，防水性非常好，一直沿用至今。

包裝完好的大閘蟹在全環(huán)節(jié)監(jiān)控下跨越千里到達網(wǎng)點后，順豐調(diào)度管理系統(tǒng)會對大閘蟹快件的派送做單獨跟進，確保在最后一公里上，大閘蟹快件能享受優(yōu)先派送權(quán)。此外，順豐還有成立專門的保障小組，對于異常快件及時進行處理跟進，確保每一票大閘蟹都能及時安全的到達客戶手中。

科技驅(qū)動大閘蟹產(chǎn)業(yè)鏈進步

早在2016年，順豐就提出了“大閘蟹行業(yè)解決方案”，嘗試從行業(yè)的高度，為客戶提供更好的、更完整的服務(wù)。2019年，順豐在全國十大閘蟹主產(chǎn)區(qū)深入產(chǎn)區(qū)、深入蟹塘，增設(shè)了多個臨時網(wǎng)點用于閘蟹攬收，光是在陽澄湖，就投入了60+臺滾筒機、40+移動冷庫、超百臺塑封機，保障大閘蟹收寄。

同時順豐作為一家綜合型的物流企業(yè)，一直致力于借助順豐科技力量，引領(lǐng)閘蟹行業(yè)科技發(fā)展。順豐自主研發(fā)的大閘蟹自動捆蟹機，今年首次在蘇州區(qū)投入使用。當(dāng)?shù)匦忿r(nóng)表示，自動捆蟹機操作非常方便，且使用流程簡單，輕柔不傷蟹。以前需要多人做的事，現(xiàn)在只需一名人員進行輔助操作即可，在提升打包效率、降低捆蟹成本、解決人工捆蟹受傷問題上給了他們很大的幫助。

順豐自主研發(fā)的全球首臺大閘蟹自動捆蟹機

作為一年一度的“網(wǎng)紅”生鮮，大閘蟹每年都是各大電商平臺、物流企業(yè)爭相搶占的熱點市場。順豐作為國內(nèi)首批開展大閘蟹寄遞的物流企業(yè)，不斷深耕大閘蟹全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，為商家和消費者持續(xù)提供高品質(zhì)物流服務(wù)的同時，也驅(qū)動著整個大閘蟹產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與進步。

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