由聯(lián)想物流與羅戈研究共同發(fā)布的《2020Q3中國物流市場價格與發(fā)展動態(tài)季報》，從商業(yè)與供應(yīng)鏈、物流行業(yè)的視角，對2020年第三季度國內(nèi)供應(yīng)鏈與物流市場動態(tài)進(jìn)行了梳理回顧，并基于聯(lián)想大數(shù)據(jù)情報體系，發(fā)布了第三季度國內(nèi)主要城市物流資源價格水平（包括倉儲、干線及配送價格），以下為報告主要內(nèi)容，歡迎大家下載并閱讀。

一、Q3物流資源價格體系

1. 倉儲價格體系

2020年9月全國范圍高臺庫均價25.1元/ m2/月，整體價格呈現(xiàn)華北及東部沿海城市整體較高，中部及西南相對較低的態(tài)勢，其中北京最高，達(dá)46.8元/ m2 /月，其次是上海。寧夏最低，約為18元/ m2 /月。

一線城市如北京、上海的高臺庫平均價格要顯著高于其他城市，高臺庫倉儲價格水平整體隨時間波動較小，其中廣州Q3均價小幅提升，成都Q3價格略微下滑。（以下為部分城市高臺庫租金水平，單位：元/平米/月）

（更多請參看報告）

2. 干線價格體系

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的公路物流運價指數(shù)，隨著經(jīng)濟(jì)恢復(fù)加快，國內(nèi)外市場環(huán)境改善，供需兩端加強(qiáng)協(xié)調(diào)，節(jié)假日消費旺盛，帶動需求全面增長，9月運價指數(shù)雖小幅回落，但三季度運價指數(shù)平均為98.5，高于全年平均水平。

9月輕貨干線價格略有回落但仍保持高位運行。（后續(xù)為部分城市線路輕貨干線價格水平，單位：元/m3）

3. 配送價格體系

基于聯(lián)想大數(shù)據(jù)情報體系，2020年1月-9月，輕貨配送價格整體保持平穩(wěn)，7月價格小幅下滑，后保持緩慢上升態(tài)勢。

基于2020年Q3數(shù)據(jù)，從全國范圍看，輕貨的省內(nèi)配送價格與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平呈一定相關(guān)性，西藏最高，是河南的近6倍，長三角、珠三角及中部部分省市的配送均價較低。（以下為部分城市輕貨配送價格水平，單位：元/m3）

二、商業(yè)與供應(yīng)鏈動態(tài)

1. 經(jīng)濟(jì)發(fā)展：經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，各項指標(biāo)向好

2020Q3，國內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)形勢向好，GDP在第三季度同比增長4.9%，制造業(yè)及非制造業(yè)PMI均呈上升趨勢，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇態(tài)勢明顯。

從居民收入及消費水平來看，第三季度居民收入實際增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，城鄉(xiāng)居民人均收入比值縮小；社會消費品零售總額增長0.9％，季度增速年內(nèi)首次轉(zhuǎn)正。居民消費價格指數(shù)環(huán)比與同比漲幅均持續(xù)回落，市場供需狀況總體穩(wěn)定，整體消費環(huán)境持續(xù)向好，彈性需求消費支出比重上升，消費者信心指數(shù)緩步回升，但與疫情前對比仍有差距。

2. 商業(yè)與供應(yīng)鏈：數(shù)字化深化，本地生活服務(wù)市場競爭白熱化

疫情加速全球及中國數(shù)字化進(jìn)程，圍繞本地生活的創(chuàng)新服務(wù)持續(xù)涌現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)紛紛大舉進(jìn)場，帶來同城零售、社區(qū)團(tuán)購等領(lǐng)域競爭白熱化。

頭部企業(yè)持續(xù)發(fā)布圍繞數(shù)字化的創(chuàng)新與服務(wù)。京東以創(chuàng)新數(shù)字技術(shù)推動城市“新基建”；阿里發(fā)布犀牛智造智能工廠。

從供應(yīng)鏈視角，國內(nèi)企業(yè)逐步從數(shù)字化基礎(chǔ)建設(shè)，向智能化平臺演進(jìn)，并驅(qū)動供應(yīng)鏈端到端的各環(huán)節(jié)模式創(chuàng)新，及基于供應(yīng)鏈協(xié)同平臺的供應(yīng)鏈從線性向網(wǎng)狀的迭代。

三、物流行業(yè)動態(tài)

1. 運行數(shù)據(jù)：物流行業(yè)整體運行穩(wěn)定并向好

三季度，物流運行延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢。自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，物流景氣指數(shù)延續(xù)回升狀態(tài)，持續(xù)保持在50%以上，9月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)較上月有較大幅度回升，顯示出隨著“金九銀十” 傳統(tǒng)旺季到來和兩節(jié)的臨近，物流活動進(jìn)一步活躍。9月全國公路貨運量、公路貨運周轉(zhuǎn)量大幅提高，9月全國公路貨運量為340449萬噸，同比增長7%，9月全國公路貨運周轉(zhuǎn)量為6122.31億噸公里，同比增長8.8%。

2020年截止三季度，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成561.4億件，同比增長27.9%；業(yè)務(wù)收入累計完成6098.8億元，同比增長15.7%。頭部企業(yè)集中度略微下降，CR8=82.9%，較1-8月下降0.3。

在即時配送領(lǐng)域，美團(tuán)外賣日訂單量破4000萬單，領(lǐng)跑同城零售領(lǐng)域。

2. 物流政策：

2020年第三季度，國家陸續(xù)發(fā)布三項圍繞物流基礎(chǔ)設(shè)施的政策文件，要求推動國家骨干冷鏈物流基地、航空貨運等新型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并印發(fā)“快遞進(jìn)村”試點工作推進(jìn)。同時，交通部對網(wǎng)絡(luò)貨運平臺發(fā)展發(fā)出進(jìn)一步指示。

物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：

· 7月7日，國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于做好2020年國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》，公布2020年17個國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單，要求進(jìn)一步加強(qiáng)冷鏈物流設(shè)施設(shè)備改造，促進(jìn)業(yè)務(wù)流程和經(jīng)營模式創(chuàng)新，不斷提高冷鏈物流服務(wù)能力和效率；

· 8月6日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出到2035年，交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效；

· 9月4日，國家發(fā)展改革委、民航局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)航空貨運設(shè)施發(fā)展的意見》，就完善提升綜合性機(jī)場貨運設(shè)施能力和服務(wù)品質(zhì)等方面提出多項舉措。

快遞：

· 7月7日，國家郵政局印發(fā)《關(guān)于開展“快遞進(jìn)村”試點工作的通知》，決定在6個省（區(qū)）和15個市（州）組織開展“快遞進(jìn)村”試點工作

· 8月8日，市場監(jiān)管總局、發(fā)展改革委等九部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見》，對未來三年我國快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作作出全面部署。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺：

· 9月19日，交通運輸部辦公廳發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步做好網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸信息化監(jiān)測工作的通知，加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的監(jiān)管工作。

阿里&菜鳥：在快遞領(lǐng)域，再投圓通、申通，持續(xù)布局快遞，并全資收購心怡科技，加速菜鳥倉配融合建設(shè)。同時，菜鳥網(wǎng)絡(luò)旗下落地配品牌“丹鳥”微信公眾號正式更名為“菜鳥直送”，同時上線菜鳥直送品牌。

· 2020年9月1日，圓通公告，阿里以 66 億元增持圓通 12%，累計持股由10.5%上調(diào)至22.5%，成為第二大股東，實控人仍是持股超過41%的喻渭蛟夫婦。

京東物流：

（1）8月18日，京東官方宣布京東物流升級，帶來全新的品牌形象、品牌使命以及品牌愿景。新的品牌形象由JDL三個字母組成，其中L代表物流、鏈接、引領(lǐng)、簡捷、愛等含義。京東物流的全新品牌使命是，技術(shù)驅(qū)動，引領(lǐng)全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展。新的品牌愿景是成為全球最值得信賴的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商。

（2）京東物流以總對價人民幣30億元收購跨越速運現(xiàn)時股份及認(rèn)購跨越速運已發(fā)行新股份，拓展航空領(lǐng)域。預(yù)期該交易將于2020年第三季度完成。未來跨越速運仍然保持獨立運營、獨立品牌、獨立人事和獨立管理。

順豐：

（1）順心捷達(dá)上線順心空運業(yè)務(wù)，航空運力被納入快運版圖

豐融通平臺是順豐旗下科技驅(qū)動的資金物流平臺解決方案服務(wù)商，旨在為企業(yè)提供便捷、穩(wěn)定、可靠的供應(yīng)鏈融資渠道，主要通過科技與供應(yīng)鏈金融的有機(jī)融合，為客戶提供一站式綜合物流解決方案。

（3）發(fā)布攜新款智能穿戴設(shè)備（SF Wear），助力物流效率提高

聯(lián)想：

（1）聯(lián)想-京東協(xié)同倉項目上線

作為上游品牌與下游電商深度協(xié)同、共同創(chuàng)新的嘗試，聯(lián)想vs京東首個3C品類協(xié)同倉正式上線

（2）發(fā)布智慧物流白皮書發(fā)布

通過聯(lián)想物流自身實踐為例證，介紹了智慧物流的實施方法論，為智慧物流的發(fā)展和落地提供具有參考意義的實現(xiàn)路徑。