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物流產(chǎn)品網(wǎng)

官網(wǎng)鏈接:www.cn56.net.cn

中國物流行業(yè)網(wǎng)自創(chuàng)建以來,網(wǎng)站積極通過多種渠道的戰(zhàn)略合作,不斷完善功能,拓展新的業(yè)務(wù),致力于打造中國物流行業(yè)最大的商務(wù)門戶網(wǎng)站。目前,已與國內(nèi)眾多知名物流企業(yè)及其相關(guān)單位合作,共同構(gòu)筑龐大的資源共享圈,形成了一個具有資深行業(yè)知識以及信譽(yù)保證的知名網(wǎng)站。

中國物流行業(yè)網(wǎng)主要服務(wù)于物流運(yùn)輸企業(yè)、設(shè)備制造企業(yè)、快遞公司、專線運(yùn)輸公司、貨運(yùn)信息部、貨代公司、會展公司及其他物流周邊行業(yè)。為用戶提供物流資訊、物流企業(yè)、物流設(shè)備、物流展會、招標(biāo)采購、同城物流、物流專線、專家人才、物流園區(qū)、物流知識等,是物流貨運(yùn)一體化公共信息服務(wù)平臺。

中國物流行業(yè)網(wǎng)與國內(nèi)各地區(qū)優(yōu)秀物流企業(yè)、設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、物流貨運(yùn)信息中心形成廣泛、深層次的合作,以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站品牌的有效擴(kuò)張,全力打造成為中國物流行業(yè)覆蓋范圍最廣、功能最完善、體系更健全、提供信息最為豐富的物流信息化商務(wù)門戶網(wǎng)站。



企業(yè)資訊


    2023

  • 10月

    巴以沖突,對中國物流出海中東有何影響?

    近幾年,在“一帶一路”背景下,越來越多的跨境電商企業(yè)將視角移向中東市場,于此同時,為數(shù)不少的物流快遞企業(yè),將中東看成一片未開墾的藍(lán)海,加大了投資力度,然而,中東是一個廣闊而復(fù)雜的地區(qū),政治和軍事局勢的變化會對物流業(yè)產(chǎn)生重大影響。
    作者: 物流絮語 2023/10/18
    3683
  • 分拆上市,為什么成為電商物流集團(tuán)的主打牌?

    隨著政策的成熟,許多上市公司熱衷于分拆上市,不時有分拆上市方案發(fā)布,電商物流集團(tuán)也加入其中,躍躍欲試,前有京東,后有阿里,各自展示了分拆上市的路徑與藍(lán)圖,成為新一輪競爭的主打牌。
    作者: 物流絮語 2023/10/13
    1101
  • 9月

    物流大佬沉浮錄

    經(jīng)歷過同行折戟沉沙,萬劫不復(fù),還活躍在C位的物流大佬,應(yīng)采取怎樣的人生態(tài)度呢?
    作者: 物流絮語 2023/09/01
    2050
  • 8月

    當(dāng)前新能源汽車的兩大方向——出海與下鄉(xiāng)

    在汽車人的努力下,我國新能源汽車彎道超車,走在全球的前列,與此同時,在國內(nèi)也“卷”了起來,競爭日益激烈。
    作者: 物流絮語 2023/08/14
    1485
  • 2023全球制造業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會暨第四屆智慧物流創(chuàng)新發(fā)展論壇隆重召開

    本次峰會吸引了200余位來自國內(nèi)外制造業(yè)、物流技術(shù)與裝備領(lǐng)域的業(yè)界領(lǐng)袖、專家學(xué)者以及企業(yè)代表參加,大會展開了一系列前沿洞察、成功案例分享以及深入討論。
    作者: 物流產(chǎn)品網(wǎng) 2023/08/11
    3250
  • 7月

    物流金融如何布局?

    資本市場近年來對物流的關(guān)注熱度持續(xù)不減,但真正能得到融資的是行業(yè)中的個別領(lǐng)先企業(yè),面對更廣泛的中小物流企業(yè),融資渠道并不暢通。
    作者: 物流絮語 2023/07/28
    2005
  • 菜鳥與郵政,誰能稱王?

    菜鳥宣布下場做快遞,相對于其它快遞龍頭,它是晚來者;而郵政快遞,以從業(yè)時間來算,則是最早的快遞企業(yè),放在下一個十年時間段來看,二者皆有成為王者的基礎(chǔ),就此談幾點(diǎn)個人看法,不妥之處,敬請指正。
    作者: 快言慢說 2023/07/21
    3149
  • 6月

    618太冷了:僅有不到10%新消費(fèi)品牌仍發(fā)戰(zhàn)報

    今年的618不要太冷。
    作者: 物流產(chǎn)品網(wǎng) 2023/06/29
    944

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