隨著國(guó)內(nèi)法規(guī)越來(lái)越規(guī)范、越來(lái)越嚴(yán)格的大環(huán)境里，很多標(biāo)載型車輛越來(lái)越被用戶所接受。

其中6*2的物流、自卸車車標(biāo)載總重25噸（驅(qū)動(dòng)橋采用空氣懸架總重+1噸，這個(gè)產(chǎn)品基本沒(méi)看著），卡友圈子中討論的三軸物流車,“前雙橋”、“前四后四”等叫法就是指這種車型。國(guó)內(nèi)說(shuō)62物流、自卸也大都默認(rèn)為是這種形式。

▲ 6*2物流

▲ 6*2自卸車

整車布置一、二橋都是轉(zhuǎn)向前橋，各自都是獨(dú)立縱置板簧承載懸架系統(tǒng)（國(guó)內(nèi)主流結(jié)構(gòu)，一、二橋中間沒(méi)有平衡裝置兩個(gè)輪胎受力不同，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不很合理）。

由于雙前軸距一般比較長(zhǎng)，主流軸距：1700mm、1750mm、1800mm、1850mm、1950mm、2150mm等，又因布局前在前部還需要具有轉(zhuǎn)向功能，所以必須設(shè)計(jì)成雙轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。

雙轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由一橋轉(zhuǎn)向器總成、一橋下直拉桿、長(zhǎng)拉桿、過(guò)渡擺臂、二橋擺臂+轉(zhuǎn)向助力缸或隨動(dòng)轉(zhuǎn)向器、二橋直拉桿組成。轉(zhuǎn)向協(xié)調(diào)關(guān)系頗為復(fù)雜，經(jīng)常由于前后協(xié)調(diào)性沒(méi)有調(diào)整好造成輪胎磨損異常。

▲ 雙前橋的結(jié)構(gòu)圖

但在歐洲市場(chǎng)的6*2車型主流車型都是這個(gè)樣子的：6*2后置提升橋

或者是這個(gè)樣子：在驅(qū)動(dòng)橋前布置提升橋。

采用縱置板簧或拉力桿連接橋作為牽引力裝置，板簧+氣囊或氣囊作為懸架承載裝置，這樣有利于通過(guò)氣壓來(lái)根據(jù)空、滿載剛度變化調(diào)節(jié)，與提升裝置一起協(xié)調(diào)完成保持輪胎接地壓強(qiáng)調(diào)節(jié)減少輪胎磨損、節(jié)省燃油與對(duì)道路保護(hù)。

作為承載橋可以根據(jù)軸距尺寸設(shè)計(jì)成隨動(dòng)或不隨動(dòng)的。由于后提升橋的到轉(zhuǎn)向瞬時(shí)中心的距離比較短，國(guó)際主流多為1300或1350mm，又在布置在后部可以不需要的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。成本降低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輪胎磨損量小。

▲ 氣囊承載橋結(jié)構(gòu)

▲ 縱置板簧+氣囊

雙前橋的6*2與6*2后提升橋產(chǎn)品性能對(duì)比上是咋樣的？為啥歐洲都愛(ài)用后面這種結(jié)構(gòu)了？下面我們找了一款同7600mm箱長(zhǎng)的底盤對(duì)比一下。

對(duì)比結(jié)論來(lái)看，6*2后提升橋產(chǎn)品性能優(yōu)點(diǎn)多多。國(guó)內(nèi)也有廠家三環(huán)、陜汽力推過(guò)這個(gè)產(chǎn)品，但是普及度不佳。

其主要原因是什么了？在經(jīng)過(guò)調(diào)查后，主要原因有兩方面：

首先公告產(chǎn)品審查強(qiáng)烈排斥提升橋設(shè)計(jì)，在公告申報(bào)中就要求產(chǎn)品必須明確隨動(dòng)橋是不能提升的，這就限制了產(chǎn)品的推廣。

其次，各地地方性政策認(rèn)定不統(tǒng)一。有些區(qū)域不認(rèn)可隨動(dòng)橋作為一個(gè)軸來(lái)計(jì)算總重這種結(jié)構(gòu)形式，認(rèn)為這種車型是弄虛作假按4*2超重計(jì)費(fèi)。

由于公告產(chǎn)品的限制，地方性政策的引導(dǎo)，導(dǎo)致這種節(jié)能減排、高效運(yùn)輸、適應(yīng)場(chǎng)地的好產(chǎn)品就不能很好的普及。

這種車型前期的確出現(xiàn)過(guò)弄虛作假的情況，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是個(gè)好方案并且在發(fā)達(dá)國(guó)家充分驗(yàn)證和應(yīng)用了。

個(gè)人認(rèn)為還是應(yīng)該通過(guò)多引導(dǎo)、想辦法的方式去規(guī)范市場(chǎng)，而不是因?yàn)楫a(chǎn)品有政策上的漏洞就把一款好的產(chǎn)品直接拍死。

對(duì)于有矛盾的事物，用“堵”還是“疏”這個(gè)監(jiān)管部門更有發(fā)言權(quán)，但是實(shí)施就不能圖簡(jiǎn)單就簡(jiǎn)單做事，往往是要走回頭路。（文/卡家號(hào)：冷眼旁觀）

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