“打造綜合智慧供應(yīng)鏈和物流服務(wù)是百世集團的使命，這離不開技術(shù)驅(qū)動與擁抱世界。”在近日由中國郵政快遞報社舉辦的大件快遞發(fā)展交流會上，百世集團董事長兼CEO周韶寧表示，當(dāng)前中國物流行業(yè)規(guī)模巨大，但效率有待繼續(xù)提高，需要進一步實現(xiàn)降本增效，推動渠道多樣化、數(shù)智化、網(wǎng)絡(luò)化和全球化發(fā)展。

2012年，百世快運正式成立，并深化供應(yīng)鏈思維，依托百世集團布局的倉配網(wǎng)、跨境網(wǎng)、海外本土物流網(wǎng)等多網(wǎng)融合，從商品端到配送端，為客戶提供全方位智慧供應(yīng)鏈解決方案。目前，百世快運規(guī)模位居全國前列，2023年貨運量超950萬噸，街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達100%。

近年來，百世集團一直強調(diào)“協(xié)同”，注重供應(yīng)鏈、快運、國際物流等業(yè)務(wù)的融合，以提升整體競爭力。

“百世供應(yīng)鏈提供一站式倉配B2B2C綜合服務(wù)，專注鞋服、快消品、汽配和醫(yī)藥行業(yè)，設(shè)有400多個云倉，倉儲管理總面積達280萬平方米。”周韶寧表示，快運是優(yōu)化供應(yīng)鏈整個鏈條的重要措施。如今，供應(yīng)鏈和快運之間的合作越來越頻繁和深入，二者的協(xié)同發(fā)展有助于百世快運更好為客戶提供綜合解決方案。近年來，百世快運從政策上鼓勵快運加盟商疊加云倉，培養(yǎng)其供應(yīng)鏈思維，提升大客戶服務(wù)能力。

此外，百世快運與百世供應(yīng)鏈通過協(xié)同合作形成了一張“下沉”網(wǎng)和“上行”網(wǎng)。百世快運通過班車和2萬多個網(wǎng)點，幫助百世供應(yīng)鏈實現(xiàn)B2B業(yè)務(wù)的配送，提供能夠到達縣鄉(xiāng)級的定制化運輸配送服務(wù)。

對快運物流企業(yè)而言，跨境業(yè)務(wù)是一片藍海，但隨著經(jīng)濟環(huán)境與商業(yè)發(fā)展的日益復(fù)雜化，客戶對物流的需求早已不是簡單的點對點運輸，而是對時效與服務(wù)水平提出了更高要求。

“百世集團的國際業(yè)務(wù)發(fā)展很快，與快運的協(xié)同也在不斷加速，提升數(shù)字化能力、提高綜合服務(wù)能力是我們重要的應(yīng)對之道。”周韶寧表示，優(yōu)質(zhì)的跨境物流服務(wù)可以更好幫助企業(yè)出海，但大多數(shù)提供這方面服務(wù)的快運企業(yè)還和多年前的運輸市場一樣，做專線的比較多，比如中國到馬來西亞、中國到泰國等，很難做成一個網(wǎng)絡(luò)型公司。對于有出口需求的商家而言，這種服務(wù)模式下貨物的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)相對割裂，時效和服務(wù)也難以保證。

客戶要求提高，服務(wù)更要精進。周韶寧介紹，隨著東南亞業(yè)務(wù)客戶群體的增多和類型的多元化，不斷有工廠、品牌方客戶提出定制化出海東南亞的供應(yīng)鏈服務(wù)需求，其中對于大件貨物出海的需求明顯增加。“百世在服務(wù)出海商家時，會先利用國內(nèi)的快運網(wǎng)絡(luò)幫助商家集貨，再結(jié)合海運、陸運、空運等方式進行運輸，同時我們還在多個海外國家建立了‘最后一公里’配送網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)將整個鏈路順利打通。”

如今，百世能夠為出海商家提供門到門一站式跨境物流服務(wù)，現(xiàn)已在東南亞6個國家開通，涵蓋從上門提貨、打包裝載、境內(nèi)干線運輸、清關(guān)報關(guān)、境外干線運輸、海外倉以及當(dāng)?shù)嘏渌蜕祥T等服務(wù)，幫助商家減少中間環(huán)節(jié)，降低成本。同時，百世軟件能夠為企業(yè)提供全渠道全鏈路數(shù)字化解決方案，貨物物流信息全程可追溯，提升客戶體驗。

在周韶寧看來，快運謀求長期發(fā)展要堅持3個方向，分別是進村和進廠、數(shù)字化發(fā)展、與供應(yīng)鏈及國際融合發(fā)展。他認為，經(jīng)濟的發(fā)展需要更多的碎片化生產(chǎn)來降低成本，海外市場需求增加為快運帶來更好的發(fā)展機會。“現(xiàn)階段，百世快運在追求業(yè)務(wù)成長的同時，也將通過持續(xù)提升數(shù)字化水平，為客戶提供可靠高效的物流服務(wù)，通過技術(shù)驅(qū)動進一步完善服務(wù)體系，幫助更多的國內(nèi)中小企業(yè)出海。”