8月融資超80億元！中石化、兵器裝備集團等央企入局儲能領域

9月20日獲悉，據CESA儲能應用分會產業數據庫不完全統計，2024年8月儲能相關領域共發生24起融資事件，其中11起已披露金額，融資金額80.59億元。另有13起未披露融資金額。

從業務類型來看，8月儲能投融資事件發生在儲能系統集成、氫儲能、電池回收、電池材料、固態電池、項目開發、能源運營等多個細分領域。具體來看，融資事件最多的賽道是氫儲能，該領域共有5起投融資事件，其中天使輪、A輪階段各有2起，B輪階段有1起。（來源：中國儲能網）

國內首架太陽能氫能無人機完成首飛

科技日報9月18日報道，近日由哈爾濱工業大學重慶研究院旗下翌翔無人機團隊自主研制的國內首架太陽能氫能無人機在明月湖順利完成首飛。

太陽能氫能無人機結合了太陽能和氫能兩種清潔能源，利用團隊自主研發的能量管理系統，實現了各部件能源輸出的精準控制，其主要控制邏輯為太陽能產電無條件優先輸出，氫能轉化電力補足輸出缺口。

太陽能與氫能相結合的無人機，形成了有效互補的能源體系——白天利用太陽能充電，夜間或陰天依靠氫能維持動力。這種配合使得無人機具備全天候工作能力，極大地拓寬了其應用范圍，適用于如電力巡檢、森林防護、河段監控、信號中繼、環境保護等多個領域，尤其降低了起降、充能維護次數和班次安排，大大提高了工作效率，降低了人員和資金投入，具有廣闊的市場應用前景。（來源：科技日報）

億緯鋰能發力儲能市場

日前，億緯鋰能與中國電建集團北京勘測設計研究院有限公司簽署戰略合作框架協議，雙方將進一步深化全面戰略合作，在新能源和儲能電站等開發領域進行廣泛合作。

根據協議，雙方將充分利用各自專業技術、行業優勢、客戶資源等，圍繞電網側、電源側等不同場景，在新能源和儲能電站等開發領域進行廣泛合作，實現優勢互補、資源共享和互助共贏。（來源：China Power）

上汽大眾計劃關閉南京工廠

9月19日，彭博引述知情人士稱，大眾集團在中國計劃關閉一間生產廠，這家工廠位于南京，上汽大眾在此生產帕薩特和斯柯達汽車，年產能多達36萬輛。另外浙江省寧波的一家制造斯柯達車型的工廠已經閑置了幾個月，也正在考慮關閉，并調整斯柯達的營銷和重組經銷商網絡。（來源：一覽眾車）

我國12個航班啟動可持續航空燃料應用試點

9月18日，國家發展改革委、中國民航局在北京啟動可持續航空燃料（SAF）應用試點。9月19日起，國航、東航、南航分別從北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社機場起飛的12個航班將正式加注可持續航空燃料。

SAF是以可再生資源或廢棄物為原料制成的航空燃料，全生命周期減排效果顯著，可與現有航空器和民航基礎設施良好兼容。

此次試點分兩階段實施，將圍繞供油保障、油品質量監控、效果評估、機制標準建設等關鍵領域，同步開展研究探索。第一階段為2024年9至12月。主要參與單位為國航、東航、南航以及北京大興機場、成都雙流機場、鄭州新鄭機場、寧波櫟社機場。第二階段為2025年全年。參與單位將逐步增加。（來源：中國民航局）

赫美集團擬投逾31億元建風電制氫等項目

9月18日，赫美集團公告，公司控股子公司鵬飛氫美（寧城）新能源科技有限公司擬投資建設“262.5MW風力發電制0.8萬噸/年綠氫及15萬噸/年綠色甲醇一體化項目”，具體包括風電、制綠氫及制綠色甲醇等子項目。項目將在內蒙古自治區赤峰市寧城縣投資建設風力發電電站、輸電線路、制氫制醇工廠及儲運、儲能設施等。項目投資總額預計約為31.35億元（含稅，最終投資總額以實際投資為準），資金來源為自有資金及自籌資金。公司同時表示，項目尚處于籌備啟動階段，投資總額、建設工期、經濟效益等均為預估數，具體數據以實際情況為準。（來源：東風財富網）

十部門：推動開展船舶載運動力鋰電池通過三峽船閘可行性研究

9月19日，交通運輸部、國家鐵路局等十部門印發關于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力的若干措施，提升運輸服務保障能力。研究規劃動力鋰電池運輸常備通行線路及臨時停放地點，確保通行安全。優化船舶載運動力鋰電池進出港申報手續，提升船舶進出港和貨物周轉效率。推動開展船舶載運動力鋰電池通過三峽船閘可行性研究，研究推進動力鋰電池先行通過“翻壩”轉運，降低運輸成本。研究出臺動力鋰電池航空運輸技術實施方案，按照國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》細化評估內容、優化操作程序、強化保障措施，進一步提升航空運輸服務保障能力。（來源：交通運輸部）