在深入到個人寄件標快、農產品生鮮上行等市場后,近期菜鳥速遞再殺入“校園寄”市場,在全國近600所高校“卷服務”。
前不久,在寧波大學現場,菜鳥速遞打出最低9毛一斤的廣告,順豐則直接降到每斤8毛,雙方直接開啟價格大戰。菜鳥速遞又打出服務牌:免費提供紙箱,免費進宿舍打包攬件,這些服務在校園里往往意味著額外開支。如此一來,綜合考量之下,同樣具有性價比。
同時,菜鳥速遞通過其官方公眾號發布的海報中直接使用了“超順風”這樣挑釁十足的諧音詞,這無疑是在向順豐發起挑戰,競爭態勢愈發明顯。
當然,物流巨頭之間的同臺競技,大家過招必定你來我往,且競爭也會蔓延到更多的細分新場景,是場持久戰。但歸根結底,快遞高端局拼的是服務體驗、產品性價比,未來如何通過現有的產品和客戶需求進行融合創新,如何在效率、服務與價格三個方面打造出優勢,這些能力將變得尤為關鍵。
菜鳥速遞自今年迅速進入生鮮寄遞賽道后,讓原本平靜無波的市場波瀾再起。先是表態生鮮寄遞市場服務單一、價格偏高,市場需要平價型好用不貴的快遞產品;緊接著,又對生鮮快遞加收“保限服務費”提出質疑:到底是基礎還是增值服務?物流商戰硝煙再起。
據悉,今年菜鳥速遞高調進入多個生鮮產區,推出生鮮平價寄,提供48小時送上門,并稱快遞費僅為某直營龍頭一半。如在洛陽櫻桃產區,5斤櫻桃使用航空快遞,快遞費約為50元,次日能送達杭州、上海、成都等地;菜鳥速遞時效在48小時左右,能確保水果新鮮,快遞費則實現5折,僅為24元。在杭州塘棲枇杷產區,菜鳥速遞主推江浙滬皖次日達,5斤枇杷快遞費約為11.5元,某直營龍頭次日達價格則在18-20多元不等。
業內人士認為,菜鳥速遞此次強勢布局生鮮市場,主打的是“服務性價比”,瞄準的是對服務有要求、對價格也敏感的消費者,其關鍵優勢在于:一是自營體系確保穩定分揀與送貨,杜絕暴力處理,減少生鮮損耗;二是提供高性價比的包裝和溫控方案,保證48小時內核心區域送達,確保生鮮新鮮度。
如果說在生鮮市場,菜鳥速遞與順豐一較高下,是以生鮮平價寄、免收保鮮費等服務,打價格優勢來作為競爭力的話,那么在校園快遞領域,菜鳥速遞顯然沒有硬碰硬去打價格,而是深入宿舍提供搬運攬收服務,免費供應紙箱,以優質服務作為競爭王牌。
此外,針對有學生認為快遞優惠券繁多,雜費也多,寄遞價格不透明等問題,菜鳥速遞直接推出折扣價寄遞,編織袋全免費等服務。如在寧波大學,學生寄遞時首重價格較校外打75折,續重打9折,并免費提供一個紙箱。
可以看到,這些多樣的競爭策略選擇,往往基于對消費者需求的深刻理解。盡管在生鮮快遞領域的航空寄,時效更快,但較高的價格也是不容忽視的因素。有時候消費者希望能有更多選擇:平價型好用不貴的快遞產品,從而既保障物流體驗,也降低生鮮農產品流通成本;而針對校園寄遞場景,菜鳥速遞則考慮到宿舍樓通常沒有電梯且學生行李笨重不易搬運,直切學生需求,通過推出包裝包材免費、爬樓打包搬運免費、送貨必上門、專屬學生折扣等服務,去打市場。
菜鳥速遞的版圖擴張遠不止于校園寄與生鮮領域,其觸角已延伸至服裝市場和3C數碼市場等細分賽道,預示著一場場激烈的競爭烽煙四起。伴隨物流網絡的不斷完善、服務能力的深度挖掘及良好口碑的逐步建立,菜鳥速遞與順豐之間的較量將愈演愈烈,步入白熱化階段。
要做大規模、搶占市場份額有兩個策略:一是提升服務質量,提升品牌口碑;二是把成本降下來,用價格去換規模。這一進程中,需要結合自身資源能力、品牌、運營能力,打造好用不貴的快遞產品。
“通達”企業的做法是,結合自身加盟型快遞低成本的優勢,通過“按需服務”去提升服務品質,打造更具性價比的產品。他們普遍選擇服務分層,通過限時攬收、優先中轉、派前電聯、派送上門來提升服務。比如,中通在標快的基礎上推出“尊享件”,主打派前電聯的賣點;在全國66個大中型城市推出“標快送貨上門,承諾不上必賠”服務。
而像菜鳥速遞這樣的直營體系企業,既在原有上門、限時攬收、低破損等服務基礎上,進一步提升時效,用“快”來切割市場,也在讓利市場,推出平價型好用不貴的快遞產品。
但相較于順豐而言,菜鳥速遞作為后起之秀,無論在品牌、物流網絡資源以及規模都與其存在一定的差距。所以,菜鳥速遞在市場打法上更偏向于“好用不貴”以及差異化競爭,并逐步向更多的細分領域去拓展和延伸。
這種“試水式”的打法,既能把經驗積累起來,進一步結合客戶需要,將現有產品重新打磨,也能根據競爭對手的弱點,通過在不同場景下采取差異化策略,利用這些局部優勢來增強在高品質物流服務領域的市場影響力。
同時,隨著菜鳥速遞在各細分領域品牌口碑的逐步建立并形成一定規模,未來或將在高端快遞市場中占據重要席位。當然,當下的快遞市場,它不是一場百米賽跑,而是一場馬拉松。要想在群雄逐鹿的市場里力爭上游,接下來,菜鳥速遞還需探索如何進一步拓寬業務范圍、構建更為強大的物流支持網絡,將業務做得更深、更寬,去服務更多的產業鏈。
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