50億元！寧德時代又一動力電池項目簽約

日前，時代長安動力電池有限公司與川渝高竹新區正式簽約，計劃投資50億元，在川渝高竹新區新建25GWh動力電池生產基地。該項目建成投產后，每年可就近配套重慶新能源汽車25萬輛以上，實現年產值約180億元。

據了解，時代長安動力電池有限公司是一家集動力電池、新興能源技術、新材料技術研發、制造、銷售為一體的科技型生產制造型公司，由寧德時代、深藍汽車、長安汽車于2023年6月合資成立，四川省宜賓市，其中寧德時代持股51%，為公司控股股東。

除長安汽車外，目前寧德時代已與上汽集團、吉利汽車、廣汽集團、東風汽車和一汽集團分別成立合資公司，入股愛馳汽車、哪吒汽車、阿維塔科技、極氪汽車、北汽藍谷、奇瑞控股等汽車企業。（來源：儲能前沿）

投資70億！又兩家中國企業進軍中東光伏

最近，中國新能源企業，尤其是光伏企業進軍中東的步伐在加快。自上周TCL中環和晶科能源跟沙特主權財富基金成立合資公司外，又有兩家企業巨資進軍中東。

25日晚間，鈞達股份公告稱，公司擬投建阿曼年產5GW高效電池生產基地項目，預計投資總額為2.8億美元，折合人民幣約為20.21億元。同日晚間，中國電建公告稱，公司分公司與子公司組成聯合體，簽訂了阿布扎比PV3阿吉班1.5GW光伏項目EPC（工程總承包）合同，金額約為7.55億美元，折合人民幣約為53.84億元。依據阿曼《2040愿景》及沙特《2030愿景》等規劃，中東地區主要國家將可再生能源發展視為國家發展戰略，中東本土光伏市場正逐步興起，具備較大發展前景。（來源：中國基金報）

全國首個歐盟碳關稅評價核算系統上線

中國貿促會7月26日上午舉行例行新聞發布會，新聞發言人王琳潔介紹，全國首個智慧貿促歐盟碳邊境調節機制評價核算系統和全球貿易服務平臺（中文版）已正式上線。

王琳潔說，為妥善應對歐盟碳邊境調節機制（CBAM，又稱“碳關稅”），中國貿促會本月推出了全國首個智慧貿促歐盟碳邊境調節機制評價核算系統。該系統著眼為中國企業特別是中小微企業妥善應對歐盟碳關稅提供專業指導服務，操作界面數字化智能化程度較高，充分體現智慧貿促單一窗口功能，免費開放，所有企業均可使用該系統進行自我碳排放評估，為應對歐盟碳邊境調節機制（CBAM）正式實施做好前期準備。將在江蘇、浙江、山東、廣東、四川等省開展首批智慧貿促歐盟碳邊境調節機制評價核算服務，歡迎廣大企業參與使用。（來源：北京日報、中國網財經）

攜手國資，億緯鋰能成立一家新公司

7月23日，廣東儲云能源科技有限公司（簡稱“儲云能源”）正式成立。該公司法定代表人梁小容，注冊資本2.32億元人民幣。儲云能源的經營范圍包含：儲能技術服務；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用；人工智能行業應用系統集成服務；集中式快速充電站等。

股東信息顯示，儲云能源由廣東新型儲能國家研究院有限公司100%持股，后者是國有控股企業南網科技、億緯鋰能等共同持股的企業。

儲云能源的成立，說明億緯鋰能的儲能業務在不斷拓展中。事實上，億緯鋰能的儲能業務發展迅猛：數據顯示，億緯鋰能2024年第一季度全球儲能電池出貨量排名Top2，截止第二季度儲能電池出貨量已達60GWh。（來源：維科網鋰電）

超20億元儲能項目簽約河北保定

日前，河北保定市淶源縣與遠景能源有限公司進行了項目合作簽約，旨在共同打造一個以新能源裝備制造為基礎的零碳綠電產業園，項目總投資超20億元。

項目分三期規劃，其中一期規劃投資智慧儲能裝備制造基地，包括研發配套及倉儲物流中心，設計年產能1GWh綠色儲能裝備。

同時，實施綜合能源服務合作項目，基于遠景能源EnOS智能物聯操作系統，面向淶源可再生能源、城市基礎設施和工業園區等場景，提供綜合能源服務產品和解決方案，助力淶源縣實現數字化與低碳化轉型。（來源：儲能前沿）

阿特斯：今年大儲業務預計實現500%增長

《科創板日報》26日訊，在“科創板開市五周年峰會”上，阿特斯總裁莊巖表示，科創板對光伏儲能等“新三樣”產能發展起到了關鍵作用。行業處于從規模化增長向價值增長的轉型期，在價值增長的大環境中，會有更多創新企業出現。得益于大儲業務爆發，該公司已在美、英、澳等海外市場交付過多個大型儲能項目，包括1.4GWh的美國Crimson項目。

“公司今年大儲業務預計將實現500%以上的爆發式增長，根據公司一季度儲能業務20%以上的毛利率以及儲能在手約180億訂單來看，明年大儲業務將繼續保持顯著增長，毛利率將維持在健康狀態。”

在莊巖看來，光伏行業目前面臨困境是產能高，盡管需求仍在增長，但增速放緩。“企業的創新能力是關鍵，公司將聚焦于光伏細分場景的差異化需求，以創造價值，并擴大利潤空間。不具備國際化運營能力、局限于組件業務的廠商競爭態勢較為嚴峻。”（來源：科創版日報）

市值近35億，保時捷或將入股這家電池企業

據外媒報道，德國電池制造商瓦爾塔（Varta）于7月21日表示，該公司正在討論兩種重組方案，或將使豪華跑車制造商保時捷入股。

兩種重組方案分別為一個潛在的新投資者方案（其中涉及現有的奧地利大股東Michael Tojner和保時捷），以及另一個金融債權人方案。

據悉，瓦爾塔市值4.4億歐元（約合34.5億元人民幣），其曾在本月早些時候表示，正在與保時捷就投資其大型鋰離子電池業務部門V4Drive的可能性進行談判，兩家公司已經簽署了一份不具約束力的投資意向書，并正在敲定細節。如果合作達成，保時捷將擁有V4Drive的多數股權。（來源：OFweek鋰電）