4月13日，伊朗官媒IRNA表示，當(dāng)?shù)貢r間周六，伊朗革命衛(wèi)隊扣押了MSC Aries號集裝箱船，并將其轉(zhuǎn)移至伊朗領(lǐng)海，據(jù)稱這艘船與以色列相關(guān)，IRNA補(bǔ)充說明，一架海軍特種部隊直升機(jī)登上這艘船舶并將其扣押。MSC也證實，UTC時間凌晨2：43分左右，MSC Aries號在通過霍爾木茲海峽（約北緯41.5度，東經(jīng)41.9度）時被伊朗官方扣押，船上有25名船員，MSC正與相關(guān)方緊密合作，確保船員和船只安全返回。

MSC聲明

美聯(lián)社放出的一段視頻顯示，伊朗革命衛(wèi)隊的突擊隊員從直升機(jī)上降下，襲擊了MSC Aries號，視頻中可以聽到一名船員說，“不要出來（Don’t come out）”，并讓同事前往艦橋。

事發(fā)前的MSC Aries號

MSC Aries號懸掛葡萄牙船旗，長366米，寬51.1米，吃水16米，最大載箱量15000TEU。MSC Aries號由MSC租用并運營，為Zodiac Maritime公司所有和管理，而Zodiac Maritime屬于以色列億萬富翁Eyal Ofer旗下Zodiac集團(tuán)，因此被認(rèn)定為與以色列有關(guān)。

MSC Aries號遇襲前軌跡

事件發(fā)生前，MSC Aries號正從阿聯(lián)酋哈利法港駛向印度那瓦舍瓦港（即尼赫魯港），此前3個月內(nèi)，該船依次靠泊過紐約港、寧波港、天津港、釜山港、青島港、上海港、寧波港（第2次靠泊）、新加坡港、科倫坡港、蒙德拉港、哈利法港、哈馬德港、達(dá)曼港、烏姆蓋斯?fàn)柛邸⒅彀堇崭邸⑦_(dá)曼港（第2次靠泊）、哈利法港。海運專家Lars Jensen稱，該船被部署喜馬拉雅快線上（Himalaya Express）。該船已經(jīng)關(guān)閉了AIS信號，這是穿越附近水域的以色列相關(guān)船舶的常規(guī)操作。

本次襲擊船舶的直升機(jī)和此前胡塞武裝用來襲擊船舶所用的直升機(jī)是同一型號。巴以沖突后，由伊朗支持的胡塞武裝開始在紅海區(qū)域襲擊過境船舶，威脅曼德海峽，導(dǎo)致包括集裝箱船在內(nèi)的各類船舶紛紛繞行好望角。（詳見“蘇伊士運河可能受巴以沖突威脅，海運及港口業(yè)受阻”）本月早些時候，以色列疑似襲擊了伊朗駐敘利亞領(lǐng)事館大樓，造成12人死亡，中東地區(qū)已預(yù)見到伊朗可能采取報復(fù)行動。

本次事故的發(fā)生地霍爾木茲海峽是連接波斯灣和印度洋的海峽，也是唯一一個進(jìn)入波斯灣的水道，可以說是中東地區(qū)的“油庫總閥門”，是世界上最重要的石油運輸通道。2022年，其過境石油流量為日均2100萬桶，相當(dāng)于全球液體石油消耗量的約21%，2022年通過霍爾木茲海峽輸送的原油和凝析油有82%流向亞洲市場，中國、印度、日本等是主要目的地。國際貨幣基金組織的Portwatch平臺顯示，通過該海峽的船舶構(gòu)成是雜貨船（4.3%）、郵輪（61.9%）、集裝箱船（15%）、干散貨船（17%）、滾裝船（1.8%）。截至4月8日，該海峽一周內(nèi)日均過境船舶103艘，日均過境貨量673萬噸。

港口方面，霍爾木茲海峽附近的阿聯(lián)酋富查伊拉港是全球第三大加油港，2022年為過往船舶加注752萬噸，僅次于新加坡港與鹿特丹港。霍爾木茲海峽也是通往區(qū)域內(nèi)重要港口——杰貝阿里港、哈利法港、達(dá)曼港等港口的唯一水道，杰貝阿里港是區(qū)域內(nèi)重要轉(zhuǎn)運樞紐，是全球第5大轉(zhuǎn)運港。2023年，杰貝阿里港完成集裝箱吞吐量1447.2萬標(biāo)箱，排名全球第9；哈利法港2022年完成344萬標(biāo)箱；達(dá)曼港2023年完成230.58萬標(biāo)箱。

港口圈（ID:gangkouquan）認(rèn)為，伊朗此次劫持并扣押MSC Aries號，進(jìn)一步擾亂了供應(yīng)鏈局勢。如果后續(xù)伊朗加劇與以色列以及美國的沖突，繼續(xù)威脅霍爾木茲海峽，中東局勢將愈發(fā)緊張，會極大影響全球海運業(yè)，油輪運輸受影響最大，集裝箱運輸也不容樂觀，原本就在繞行好望角的船舶可能還需避開波斯灣和阿曼灣，將對整個中東地區(qū)的港口都造成打擊。