手機(jī)已經(jīng)逐漸從“高科技通訊設(shè)備”，變成“智能必須快消品”，高中低檔市場(chǎng)均有眾多參與者，殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，讓品牌商以越來越快的頻率推出新品，賣點(diǎn)從通話到拍照、充電、偶像人設(shè)……不斷引導(dǎo)消費(fèi)，搶占市場(chǎng)。

（圖片源自網(wǎng)絡(luò)）

不僅是手機(jī)，汽車、家電等多個(gè)行業(yè)均在經(jīng)歷前幾年如快消品行業(yè)經(jīng)歷的變化：用戶需求的快速變化，造成產(chǎn)品需求的小批量多頻次，產(chǎn)品供應(yīng)與物流服務(wù)體系如何匹配？如果再沿著供應(yīng)鏈往前看，品牌商如何向制造商/代工廠準(zhǔn)確下達(dá)制造計(jì)劃，確保在產(chǎn)品淘汰前能進(jìn)入市場(chǎng)？零部件采購及供應(yīng)如何在保障產(chǎn)線運(yùn)作的同時(shí)，有效控制成本？……

新零售帶動(dòng)的流通供應(yīng)鏈數(shù)字化，以及相應(yīng)的商業(yè)模式、物流和供應(yīng)鏈創(chuàng)新，是近兩年的熱點(diǎn)，而制造供應(yīng)鏈端又在發(fā)生什么樣的變化？對(duì)供應(yīng)鏈及物流服務(wù)又提出什么樣的需求？由羅戈研究和準(zhǔn)時(shí)達(dá)聯(lián)合發(fā)布的《制造業(yè)供應(yīng)鏈管理服務(wù)發(fā)展研究報(bào)告》，為你揭秘一二。

制造供應(yīng)鏈的復(fù)雜性

整體來看，我們可以將制造業(yè)供應(yīng)鏈分為“制造”和“流通”兩個(gè)環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)單來說，流通供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)將產(chǎn)品賣給目標(biāo)客戶，制造供應(yīng)鏈則是組織資源將產(chǎn)品及時(shí)準(zhǔn)確地生產(chǎn)出來，保障流通。而制造供應(yīng)鏈和流通供應(yīng)鏈共同組成以核心企業(yè)（品牌商/制造商等）為主導(dǎo)的，為最終用戶提供產(chǎn)品與服務(wù)的制造業(yè)供應(yīng)鏈。

制造供應(yīng)鏈相對(duì)于流通供應(yīng)鏈的復(fù)雜性具備行業(yè)屬性，但主要表現(xiàn)在兩點(diǎn)：

1. 原材料品類的復(fù)雜性。一部手機(jī)有超過80多個(gè)零配件，而一輛小汽車的零部件數(shù)量更是多達(dá)上萬個(gè)。復(fù)雜的原材料SKU背后是面向眾多原材料供應(yīng)商的采購協(xié)調(diào)的難度。

2. 產(chǎn)線時(shí)效的精確性：成品組裝、制造環(huán)節(jié)，為保障產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)于原材料采購、產(chǎn)線排程及供料的管理維度、時(shí)效精確性要求非常高。

傳統(tǒng)以產(chǎn)定銷、大規(guī)模批量生產(chǎn)的模式下，品牌商/制造商更多關(guān)注產(chǎn)能與產(chǎn)線，而隨著需求的不確定性、個(gè)性化帶來的制造模式轉(zhuǎn)向以銷定產(chǎn)、小規(guī)模生產(chǎn)，供應(yīng)鏈計(jì)劃、協(xié)同的重要性愈加凸顯。而計(jì)劃、協(xié)同的準(zhǔn)確性，依賴于端到端準(zhǔn)確、完整的數(shù)據(jù)支撐。流通供應(yīng)鏈的數(shù)字化發(fā)展，隨著用戶、渠道的數(shù)字化而逐漸成熟；制造環(huán)節(jié)的精益要求，也驅(qū)動(dòng)廠內(nèi)以較高的數(shù)字化水平實(shí)現(xiàn)智能制造。而連接眾多規(guī)模不一、信息化程度不一的原材料（及半成品等）供應(yīng)商、制造商（及組裝廠等）的制造供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的難度相對(duì)大得多，也因此成為諸多核心企業(yè)的供應(yīng)鏈管理痛點(diǎn)。

制造業(yè)供應(yīng)鏈管理服務(wù)

從分工的視角，品牌商/制造商一般專注于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、市場(chǎng)營(yíng)銷等核心業(yè)務(wù)，并基于發(fā)展策略，不同程度外包供應(yīng)鏈活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)面向終端用戶的產(chǎn)品提供，以及成本、效率、服務(wù)的最優(yōu)化。供應(yīng)鏈管理服務(wù)，即是圍繞核心企業(yè)的供應(yīng)鏈，基于計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)上下游協(xié)同，并通過業(yè)務(wù)層面的資源整合、運(yùn)營(yíng)與管理，保障各環(huán)節(jié)活動(dòng)的有序開展。

在面向核心企業(yè)的制造業(yè)供應(yīng)鏈管理服務(wù)中，供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)平臺(tái)扮演中協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌與運(yùn)營(yíng)的角色，對(duì)上基于對(duì)核心企業(yè)供應(yīng)鏈計(jì)劃的理解，協(xié)同供應(yīng)鏈上下游參與者，對(duì)下組織各類資源，推進(jìn)核心企業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，體現(xiàn)在物流服務(wù)中，則是整合各類物流服務(wù)提供者，實(shí)現(xiàn)采購/入廠、場(chǎng)內(nèi)、銷售及售后物流的運(yùn)營(yíng)與管理。

（1） 基于行業(yè)的整體解決方案

供應(yīng)鏈管理服務(wù)需求具備行業(yè)與企業(yè)雙重屬性，供應(yīng)鏈管理服務(wù)商，從行業(yè)特征及客戶業(yè)務(wù)出發(fā)，提供定制化整體解決方案，滿足客戶供應(yīng)鏈服務(wù)需求。因此，對(duì)所服務(wù)行業(yè)以及甲方供應(yīng)鏈特征、現(xiàn)狀的深刻理解，是服務(wù)商能夠提供契合客戶需求的供應(yīng)鏈管理服務(wù)的核心與基礎(chǔ)。

（2） 計(jì)劃驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈協(xié)同

計(jì)劃由銷售預(yù)測(cè)驅(qū)動(dòng)，在制造端以物料供應(yīng)為主導(dǎo)，在流通端以產(chǎn)品（訂單）供應(yīng)為主導(dǎo)。從供應(yīng)鏈管理服務(wù)的視角，深刻理解核心企業(yè)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品與服務(wù)、采購制造流程、渠道與銷售模式，是提供有效服務(wù)的基礎(chǔ)，進(jìn)而通過供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)，協(xié)同上下游（供應(yīng)商協(xié)同、產(chǎn)銷協(xié)同、客戶協(xié)同），實(shí)現(xiàn)物料/產(chǎn)成品的及時(shí)交付、庫存優(yōu)化、成本控制。

準(zhǔn)時(shí)達(dá)通過JUSDA供應(yīng)鏈實(shí)施協(xié)同平臺(tái)，串聯(lián)客戶供應(yīng)鏈端到端各環(huán)節(jié)，協(xié)同上下游資源，實(shí)現(xiàn)全鏈條的可視化與智能管控。

 三星Cello，以供應(yīng)鏈計(jì)劃出發(fā)，進(jìn)行供應(yīng)鏈與物流解決方案的設(shè)計(jì)與執(zhí)行。

飛力達(dá)通過打造制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)及供應(yīng)鏈物流服務(wù)協(xié)同平臺(tái)，全局性提升供應(yīng)鏈效率。

（3） 供應(yīng)鏈物流服務(wù)

物流需求滲透于制造業(yè)供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)，基于上下游客戶的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，提供倉、運(yùn)、配等服務(wù)，保障交付，在不同行業(yè)面臨不一樣的服務(wù)需求。

同時(shí)，大型制造企業(yè)的供應(yīng)鏈一般為全球范圍的，對(duì)于供應(yīng)鏈服務(wù)商，為客戶端到端的供應(yīng)鏈物流服務(wù)，需要具備全球化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、資源調(diào)度能力，和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力。

（4） 供應(yīng)鏈信息服務(wù)

基于中臺(tái)架構(gòu)，對(duì)接內(nèi)外部業(yè)務(wù)系統(tǒng)、智能設(shè)備，以業(yè)務(wù)中臺(tái)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理，以數(shù)據(jù)中臺(tái)驅(qū)動(dòng)匹配業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)語言，并在此基礎(chǔ)之上，為客戶提供基于控制塔的供應(yīng)鏈整體可視化服務(wù)。

控制塔為大型品牌/制造商提供了復(fù)雜業(yè)務(wù)下的全局管控工具，伴隨技術(shù)的發(fā)展，One Network 認(rèn)為，控制塔逐步從以企業(yè)為中心，過渡到以消費(fèi)者為驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)視圖，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)下的參與者協(xié)作與信息共享；從供應(yīng)鏈可視化，到基于大數(shù)據(jù)與人工智能的自主認(rèn)知分析與控制，驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈的自動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整與優(yōu)化。

由此，我們看到，服務(wù)于制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈平臺(tái)（如準(zhǔn)時(shí)達(dá)、上汽安吉物流等），既不同于電商供應(yīng)鏈平臺(tái)（如菜鳥、京東物流等），也不同于合同物流服務(wù)商（如中外運(yùn)等）——

相對(duì)于電商供應(yīng)鏈平臺(tái)，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈平臺(tái)面對(duì)的服務(wù)場(chǎng)景、服務(wù)內(nèi)容的復(fù)雜度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同，更加強(qiáng)調(diào)對(duì)于產(chǎn)業(yè)的理解、更加強(qiáng)調(diào)對(duì)于客戶供應(yīng)鏈上下游參與者的協(xié)同支持，并通過打通制造與流通供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體的優(yōu)化與管控。在這個(gè)過程中，物流業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)與管理，僅是供應(yīng)鏈管理服務(wù)提供商提供的服務(wù)內(nèi)容的一部分。

供應(yīng)鏈管理服務(wù)發(fā)展趨勢(shì)

制造業(yè)供應(yīng)鏈管理服務(wù)正朝著數(shù)字化、智能化的方向發(fā)展，并逐漸受到資本的關(guān)注。

（1） 數(shù)字化

基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化等技術(shù)實(shí)現(xiàn)的制造業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化，將支持供應(yīng)鏈核心企業(yè)真正意義實(shí)現(xiàn)以消費(fèi)者需求為驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與精準(zhǔn)的產(chǎn)品/服務(wù)提供。

（2） 智能化

智能化技術(shù)及工具將被應(yīng)用到制造業(yè)供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)，以作業(yè)層面的自動(dòng)化，運(yùn)營(yíng)管理層面的協(xié)同與管控，支持供應(yīng)鏈可視、自優(yōu)化、精準(zhǔn)預(yù)測(cè)。

（3） 資本化

2019年1月，準(zhǔn)時(shí)達(dá)獲得24億元人民幣A輪融資，由中國(guó)人壽牽頭領(lǐng)投，IDG資本、中金資本聯(lián)合領(lǐng)投，中鐵中基、鈦信資本等跟投，創(chuàng)B2B供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域單筆最大融資記錄。資本將持續(xù)并加大對(duì)制造業(yè)供應(yīng)鏈的關(guān)注，驅(qū)動(dòng)制造業(yè)供應(yīng)鏈管理服務(wù)企業(yè)的更快速迭代與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

《制造業(yè)供應(yīng)鏈管理服務(wù)發(fā)展研究報(bào)告》在制作過程中，得到了來自眾多供應(yīng)鏈及物流領(lǐng)域?qū)＜业拇罅χС郑卮烁兄x！