120億元！中國能建中電工程與吉林市簽訂綠色甲醇與綠色航煤一體化項目投資合作協議

近日，中國能建中電工程與吉林市人民政府簽訂綠色甲醇與綠色航煤一體化項目投資合作協議。

根據協議，中電工程將在吉林市投資建設年產20萬噸綠色甲醇和10萬噸綠色航煤項目。項目總投資約120億元，是融合氫能、生物質能、綠色化工等先進技術的一體化項目。

此次簽約，是中國能建攜手吉林市落實吉林省“氫動吉林、醇行天下、航煤綠動”發展戰略，助力吉林省依托自身產業基礎及綠色資源稟賦培育發展新質生產力的重要體現。（來源：經濟日報）

央行：不斷加大對新能源、綠色低碳轉型等重點領域的資金投入

十四屆全國人大二次會議于3月6日下午3時舉行記者會。央行行長潘功勝在記者會上表示，深入開展科技、綠色、中小微企業等金融服務能力提升工程，完善金融機構內部激勵約束機制，提升金融服務的能力、適配性和普惠性。增強金融機構對科技型企業的風險評估能力，豐富適應高新技術領域特點的金融產品。推動金融機構綠色信貸、綠色債券等產品持續增長，不斷加大對新能源、綠色低碳轉型等重點領域的資金投入。運用大數據、人工智能等現代信息技術手段，提高金融服務的技術能力。（來源：央視新聞）

上海百奧恒完成億元A+輪融資，把工業固廢轉化為低碳新材料

近日，上海百奧恒新材料有限公司（以下簡稱“上海百奧恒”）完成億元A+輪融資，由中美綠色基金、悅達資本、以駿資本等機構參與本輪投資，老股東成為資本、致君資本持續跟投。明論資本擔任本輪獨家融資財務顧問。本輪融資將用于綠色低碳材料技術投入與產品研發，以及科研人才建設。

上海百奧恒成立于2013年8月，是一家低碳無機新材料領域的科技創業公司，聚焦地質聚合物低碳材料制造與新型固危廢處置服務。目前公司已初步建立起地質聚合物材料體系研發及產業一體化平臺，并完成多場景產業布局。（來源：36碳）

2023年歐盟碳邊境調節機制覆蓋產品進口下降27.5%

3月6日消息，2023年10月，歐盟碳邊境調節機制（CBAM，以下簡稱碳關稅）正式進入試運行階段。數據統計，2023年歐盟進口總額為27171.5億美元（數據不包括歐盟27國內部貿易），同比下降14%；其中涉稅產品進口總額為1,219.5億美元（包括被CBAM豁免的瑞士和挪威數據），占比4.5%，進口額同比下降27.5%；歐盟自中國進口涉稅產品總額163.8億美元，同比下降21.9%，占比13.4%，位居首位。（來源：羅戈網）

德莎CDP氣候變化評級獲領導力等級

3月6日消息，德莎膠帶在CDP（全球環境信息研究中心）公布的最新一期評級結果中，應對氣候變化 (climate change) 領域由去年的[B]等級提升至[A-]等級，躋身該評估體系“領導力等級”行列。水安全（water security）領域從去年的[C]等級提升至[B]等級。

據悉，CDP是一家總部位于倫敦的非營利組織，是全球權威的環境信息披露平臺，致力于推動減少溫室氣體排放，保護水和森林資源。2023年，超過23,000家占全球總市值三分之二的上市企業通過CDP披露環境數據，再創歷史新高,其評級結果被廣泛用于全球投資和采購決策，助力零碳、可持續和有活力的經濟發展。（來源：tesa德莎）

廣東：重點推廣氫燃料電池汽車，拓展氫燃料在汽車等交通領域應用

近日，廣東省發展和改革委員會、廣東省科學技術廳、廣東省工業和信息化廳聯合發布《廣東省培育發展未來綠色低碳產業集群行動計劃》（以下簡稱《計劃》》），氫燃料電池汽車方面，《計劃》提到：

1）聚焦氫能核心技術研發和先進設備制造，加快培育氫氣制儲、輸運、加注以及氫燃料電池裝備制造、低碳零碳工業應用的“制儲輸用”全產業鏈，充分挖掘甲醇和氨在電力、交通、建材、化工等領域的應用場景。重點推廣氫燃料電池汽車，拓展氫、甲醇、氨燃料在汽車、航運等交通領域的應用。

2）加快布局與燃料電池汽車等氫能應用發展相適應的氫能基礎設施。因地制宜布局建設快慢結合的充換電基礎設施，推動車聯網、車網互動、光儲充換一體站等新型交通基礎設施建設。加強區域基礎設施綜合性規劃和管理協調，推動能源、信息、交通、建筑等基礎設施的互聯互通、共建共享。（來源：電車資源APP）

沃爾沃卡車2023年：銷量創歷史新高，電動卡車供應擴大

3月6日消息，沃爾沃在2023年交付的卡車比以往任何時候都多，全球交付量達145395輛，這得益于全球強勁的市場份額。該公司還繼續對其產品組合進行大量投資，并保持其在電動卡車市場的領先地位。

沃爾沃卡車公司報告稱，2023年的銷量再創歷史新高，并擴大了其電動卡車的范圍。沃爾沃卡車保持了其在電動卡車市場的強大地位，2023年全球電動卡車總交付量為1977輛，與前一年相比增長了256%。沃爾沃在歐洲重型電動汽車市場的份額增至47.2%（32.3%）。（來源：卡車技術前線）

通微新能源完成數千萬元Pre-A輪融資

近日，深圳通微新能源科技有限公司完成數千萬元Pre-A輪融資。本輪融資由青松基金領投，明德投資和老股東險峰長青跟投，資金將用于生產線擴張和新產品研發，青桐資本擔任本輪融資獨家財務顧問，新的一輪融資也即將開啟。

深圳通微基于首創的微通道多孔膜技術，致力于開發新型堿性電解槽復合隔膜產品，也在探索固體氧化物燃料電池（SOFC）等其他領域的應用。公司創始團隊由數名海內外博士組成，在有機-無機復合多孔膜領域擁有15年以上研發經驗，在隔膜的成型機理、工作機理和失效機理方面，擁有深厚的技術積累。（來源：青桐資本）

每日報告推薦

44頁研報：探究越南新能源的發展機遇

據海通國際證券分析師預計，2024 年及以后越南將加大對可再生能源的投資，尤其是在政府出臺第八個國家電力發展計劃（PDP8）之后，該計劃的目標是到 2030 年使可再生能源在全國能源結構中所占比例達到約 30%（目前約為 7%），主要重點是發展風能和天然氣。 

（由于篇幅有限，搜索報告標題【越南新能源深度探究：越南綠色革命的機遇】，即可獲取報告）

資料來源：海通國際

盡責管理前沿：甲烷減排及無毀林

在報告中，興業證券分析師選取了氣候變化和生物多樣性盡責管理的兩個前沿領域：甲烷減排及森林保護，對其相關風險來源和盡責管理聚焦要點進行分析，并研究總結出了部分國內外最佳實踐案例。 

（由于篇幅有限，搜索報告標題【盡責管理前沿：甲烷減排及無毀林】，即可獲取報告）

資料來源：興業證券

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