近日，根據亞德里亞港口消息，的里雅斯特港務局已批準匈牙利國有碼頭裝卸的技術和經濟可行性計劃，這使匈牙利距離的里雅斯特港計劃的實施又近一步。

據港口圈（ID：gangkouquan）早前報道，匈牙利與意大利于2022年正式簽署協議，匈牙利支付3100萬歐元，獲得了意大利的里雅斯特（Trieste）部分沿海地區的擴建工程特許權，特許權長達60年。該地區占地32公頃，岸線長300米，建造并管理名為亞德里亞港（Adria Port）的港口及分撥倉庫，并配備鐵路場站，與距港口中心10公里的Aquilinia多式聯運場站相連。Aquilinia場站也正在翻修，將配備四條適合750米長的貨運列車的軌道，這些列車將能運載40尺集裝箱。根據匈牙利政府的目標，該國貨物能在24小時內通過鐵路或公路達到該港并出口。該港口預計需要2年施工時間，建成后年吞吐量將達到每年約200萬噸或約7-8萬個集裝箱。項目總投資約2億歐元，匈牙利將出資1億，意大利“恢復和復原計劃”也將提供45%的資金。

據計劃，匈牙利企業從2026年起才能使用該碼頭。與此同時，港口工程招標程序已啟動，近期將決定工程承包商。中標公司的首要任務是使運河通航。

此外，項目的第一階段還包括給出將運河與公路網連接起來的解決方案。這項工程預計耗資4500萬歐元。匈牙利政府于2021年1月收購的里雅斯特港口碼頭，并已于2019年向負責港口開發的亞德里亞港口公司提供了2900萬歐元。該港口碼頭曾被Aquila煉油廠用于煉油和碳氫化合物加工，但近年已被廢棄。