Star Bulk在8月4日公布2023年第二季度和上半年未經審計的財報。

2023年二季度，Star Bulk 實現總收入2.4億美元，同比下降42.8%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為9251.4萬美元，同比下降63.2%；調整后的EBITDA為9618.5萬美元，同比下降62.8%；凈利潤為4431.9萬美元，或每基本股凈利0.43美元，同比下降76.3%；調整后的凈利潤為4849.1萬美元，或調整后每股凈利0.47美元，同比下降76.5%。

二季度，Star Bulk整個船隊日平均TCE達到15835美元，同比下降48.0%；船隊單船日均管理成本4915美元，同比減少1.9%。海岬型船隊二季度年日平均TCE達到20532美元，同比下降32.2%；巴拿馬型船隊的日平均TCE為13365美元，同比下降53.2%；極/超靈便型船隊日平均TCE為14273美元，同比下降55.8%。

2023年上半年，Star Bulk 實現總收入4.6億美元，同比下降40.5%；EBITDA為1.9億美元，同比下降60.4%；調整后的EBITDA為1.8億美元，同比下降62.6%；凈利潤為9019.4萬美元，或每基本股凈利0.88美元，同比下降75.7%；調整后的凈利潤為8585.6萬美元，或調整后每股凈利0.83美元，同比下降77.7%。

上半年，Star Bulk整個船隊日平均TCE達到15020美元，同比下降48.1%；船隊單船日均管理成本4887美元，同比減少2.3%。海岬型船隊上半年日平均TCE達到18645美元，同比下降34.0%；巴拿馬型船隊的日平均TCE為13633美元，同比下降51.8%；極/超靈便型船隊日平均TCE為13352美元，同比下降55.1%。

對于今年第三季度，Star Bulk已經鎖定約51%營運日收入，平均TCE達到14650美元/天。其中海岬型船隊以日平均TCE 20100美元鎖定了約46%營運日收入，巴拿馬型船隊以日平均TCE13000美元鎖定了約53%營運日收入，極/超靈便型船隊以日平均TCE11500美元鎖定了約54%營運日收入。

Star Bulk船隊發展：上半年出售7艘船舶

在2023年第一季度，Star Bulk與“Star Pavlina”輪保險人達成一致，鑒于該輪在2022年2月24日俄羅斯開始對烏克蘭采取軍事行動后被長期扣留，該輪被推定全損，獲得2820萬美元的賠償。

2023年3月24日，Star Bulk將2艘海岬型船出售“Star Borealis”和“Star Polaris”輪，“Star Borealis”輪5月份已交付給新船東，“Star Polaris”輪于7月17日交付。

2023年5月26日，Star Bulk同意5艘2012年建造的超靈便型散貨船，“Star Centaurus”輪、“Star Columba”輪、“Star Aquila輪、”Star Hercules“輪和”Star Cepheus“輪。前3艘船已經交付給新船東，另外2艘將于8月份交付。

截至8月3日，Star Bulk控制和運營120艘干散貨船，1330萬載重噸，包括17艘紐卡斯爾型散貨船、22艘海岬型船、49艘巴拿馬/卡爾薩姆型船（Kamsarmax）、20艘極靈便型船和12艘超靈便型船。

Star Bulk首席執行官Petros Pappas表示，“Star Bulks報告2023年第二季度凈利潤為4430萬美元，船隊日均TCE為15835美元。根據公司的流動性和股息政策，董事會已批準每股0.40美元的股息。自2021年以來，通過持續的股息和回購，公司已向股東返還了超過10億美元。利用二手船價上升的時機，Star Bulks出售5艘2012年建造的超靈便型散貨船。自年初以來，總計售出了7艘船舶，并從一艘船獲得了保險賠償，扣除債務后總收益1.531億美元。全球對干散貨的需求繼續強勁，鑒于宏觀情緒的改善和有利的供應動態，預計下半年貿易旺季時，租金將有所改善。Star Bulk仍然專注于積極管理其船隊，能夠利用市場機會，繼續為股東創造價值?！?/p>