九州云智：以開放的心態賦能酒類物流供應鏈升級

——訪湖北九州云智科技有限公司董事長張青松

湖北九州云智科技有限公司（簡稱“九州云智”）隸屬于九州通醫藥集團，是一家以科技驅動高效物流供應鏈，致力于實現“智慧物流”全鏈服務的集成商。公司依托集團20年沉淀形成的物流自動化、智能化建設與實踐經驗，服務于醫藥、食品、生鮮、美妝日化以及酒類等行業，已為云南白藥、同仁堂、河南亞都、駝人、眾生、天津新藥、貴州茅臺等客戶提供了集物流中心規劃、軟件系統、智能裝備和運營服務一體化的物流解決方案。

在九州云智董事長張青松看來，酒類企業需要站在供應鏈角度進行整體規劃和戰略性思考，結合自身不同的發展階段和市場變化情況，逐步實現升級。

張青松

湖北九州云智科技有限公司董事長

記者：首先請您簡單介紹一下九州云智的公司概況，以及在酒類行業有哪些重點項目？

張青松：九州云智定位于集團外部客戶的技術服務輸出，致力于采購、生產、銷售、逆向全場景的供應鏈物流大集成技術服務。為行業伙伴提供物流中心集成、系統平臺集成、智能裝備集成，物流運營一體化的數智物流解決方案。

物流中心集成

目前九州云智的業務主要包括：物流系統的建設集成業務、軟件業務、智能設備業務、物流代運營業務四大板塊。

2021年11月，九州云智成功中標“茅臺數字營銷平臺”的物流子項目，為其提供倉、運、配一體化規劃設計、全鏈路、可視化、全程可追溯的物流管理系統技術服務，助力貴州茅臺集團實現全國范圍的數字物流網絡升級。

記者：請您以茅臺為例，談一談茅臺進行物流供應鏈數字化升級發展的背景和主要規劃？涉及哪些物流環節？要達成什么樣的目標？

張青松：茅臺集團作為中國白酒行業的龍頭企業，一直在通過不斷探索和創新保持競爭優勢，早在2017年就著手進行數字化轉型，提出“智慧茅臺”的建設目標，從生產、銷售、管理、溯源等方面全面進行信息化建設，并開展包括“雙龍智慧物流園項目”在內的多項基礎工程建設，可以說是一個非常龐大的供應鏈體系建設工程。

目前九州云智主要負責其物流供應鏈平臺的一體化設計、全國物流網絡建設，實現端到端高時效流通，全鏈路安全監管，幫助茅臺物流降低成本和運營費用，提升客戶服務體驗。這也形成茅臺數智物流的核心優勢，成為酒類一體化供應鏈物流“標桿企業”。

i茅臺數字營銷平臺上線

記者：在您看來，白酒行業近兩年的行業發展情況如何？發展特點有哪些？在物流自動化、智能化發展和供應鏈升級方面的主要需求情況是怎樣的？

張青松：白酒行業是中國特色傳統行業，對國民經濟尤其是優勢產業的區域經濟發展起著重要的推動作用。在近年來國家經濟快速發展和消費升級的大背景下，白酒行業進入了快速發展、全新變革的階段。根據中國酒業協會發布的行業統計數據顯示，2022年規模白酒企業963家，銷售收入6626.5億元，同比增長9.6%。同時，酒類產業向優勢品牌、企業集中，隨著消費趨向高端化、個性化發展，產業流通渠道走向渠道精細化、連鎖化、營銷數字化。這一趨勢也對酒類物流供應鏈提出了更高要求，從粗放式規模擴張向精益化提質增效轉變，從單純壓低物流成本向優化供應鏈全流程成本的思路轉變。

白酒行業的產業鏈很長，覆蓋糧食、包材、自動化灌裝、物流中心、分撥中心、末端配送等諸多環節，其中大型白酒企業在生產環節的物流自動化水平相對較高，成品倉和包材倉普遍在升級，生產物流仍有提升空間。但由于目前這個行業的物流供應鏈建設尚處于起步階段，加上不同企業的理解不同，大家基本是按照各自的思路在摸索中前行。

記者：與其他行業相比，白酒物流供應鏈有哪些特點？您認為目前白酒行業物流供應鏈升級存在哪些瓶頸和痛點？

張青松：無論從生產、供應，還是品牌建設角度，白酒行業都具有很強的特殊性。

首先在生產環節，上游的糧食收儲，包括每年的產量、質量，對酒的質量都會產生影響；生產包材（酒瓶、酒蓋、系帶、防偽碼等）五花八門、規格不統一，導致倉儲空間和運輸車輛空間利用不充分。

其次在流通環節，白酒存貨周轉時間長，經銷商難以管控，數字化建設實施難度大；對于消費端的觸達、溝通、轉化和交易環節存在顯性痛點，數字化運用不充分等。

穿梭車拆零分揀方案

料箱四向穿梭車存取系統

從整個供應鏈角度看，白酒行業需要解決生產、消費、逆向物流等各個環節的問題，實現全程可追溯的供應鏈監管體系，每個環節都需要建立在標準化、數字化的基礎上，以保證供應鏈整體的高效協同運轉。

記者：針對現階段白酒行業的物流供應鏈升級需求，您有哪些建議？

張青松：目前白酒行業的物流供應鏈升級尚處于起步階段，而升級本身是一個逐步實現的過程，現階段建議加強供應鏈節點上物流中心的智能化程度以及對不同業態的支持。以九州通二十年來服務醫藥行業的經驗來看，醫藥行業物流供應鏈升級涵蓋了網絡化經營、平臺化運作、數字化管控與智能化作業等方面，在滿足企業內部各類物流需求后可以全面對外開放，為外部客戶提供專業的三方物流供應鏈服務。

與醫藥行業不同，白酒行業在很多環節的物流是與第三方物流公司合作，自己派駐的管理人員主要負責保證貨品安全，對于物流管理的參與程度不高。因此，白酒行業的物流供應鏈升級不僅僅是技術升級，更多的是管理意識和管理思路的升級，而這些升級將是一個長期持續的過程。

近年來國家一直在推動傳統產業的轉型升級，白酒企業紛紛響應。但不同規模的白酒企業需要匹配的物流供應鏈能力不同，采取的升級建設路徑、方式也會有所不同。需要站在全局角度進行供應鏈頂層設計，整合上下游的資源，同時還要考慮質量管控、綠色低碳等高質量、現代化發展的轉型方向，然后再進行相應的數字化、自動化方面的投入。

記者：從物流供應鏈服務商的角度，您如何看待白酒行業物流供應鏈升級帶來的市場機遇？未來九州云智對該領域的市場拓展有怎樣的考慮？

張青松：在市場競爭加劇和消費升級的趨勢下，白酒行業的消費結構、市場營銷策略和消費體驗轉變巨大，這些因素促使白酒行業進入轉型的關鍵階段。在此背景下，越來越多的頭部企業開始關注供應鏈水平的提升，以應對新的市場變化。對于九州云智而言，我們將白酒行業視為一個十分重要的細分市場，以開放的心態為該行業客戶提供服務。

從白酒行業的物流供應鏈升級需求來看，不同企業在不同階段的側重點不同，以九州云智參與的茅臺項目為例，2022年我們參與的工作主要是圍繞茅臺集團自身的物流供應鏈體系建設，今年仍然在協助茅臺物流從物流網絡規劃、信息化建設、數字化運營做總體規劃，是站在社會化服務的平臺建設角度，未來面向整個白酒行業提供物流供應鏈服務。

茅臺倉儲物流系統

同時，隨著市場消費主體個性化、多元化趨勢的出現，不少白酒企業開始通過針對不同消費群體、消費場景開發更多新產品以激發市場新活力，其間需要借助更高效的供應鏈體系實現物料、信息、資金等資源的高效流轉，以及不同品類產品與經銷商的高度匹配和對終端消費者的準確觸達。這些都對物流供應鏈升級提出了更高的要求：

1.可以實現智能化高質量作業，用數字化賦能物流供應鏈管理；

2.流程的場景化設計，實現基于過程的全閉環管理；

3.打造通用、強大的技術底座，面對業務的不確定性，可以快速響應，快速擴展；

4.要站在行業供應鏈物流的角度來做頂層升級，制定相應解決方案，而不是站在企業的角度。

圍繞這些升級需求，我們可以做的事情很多。九州通從2003年開始建設第一座現代醫藥物流中心，到目前擁有142個物流中心、約300萬平方米GSP倉庫、2000多臺自有配送車輛，成功打造了物流這一核心競爭力，為上下游合作伙伴和終端客戶賦能，并實現了技術服務輸出，通過我們的經驗讓客戶在物流供應鏈體系的建設過程中少犯錯誤、少走彎路，減少時間成本。未來九州云智將對白酒行業和消費市場進行持續的分析和研判，深挖其供應鏈各個環節中的痛點，依托九州通二十年的物流運營經驗與物流技術沉淀，不斷提升相應的服務能力，更好地實現為白酒行業客戶賦能的目標。