01 政策要聞

商務部公開征求《國際貨運代理多式聯運提單》（征求意見稿） 行業標準意見

6月7日，商務部公開征求《國際貨運代理多式聯運提單》（征求意見稿） 行業標準意見，具體內容可在商務部官方網站查看。如有意見請填寫意見反饋表，并于6月21日前將意見以電子郵件形式反饋至全國國際貨運代理標準化技術委員會。（商務部）

02 地方要聞

1、天津市

天津貨運航空開通南通—北京（大興）貨運航線

日前，隨著海航航空旗下天津貨運航空B737全貨機滿載快遞貨物從南通興東國際機場飛抵北京大興國際機場，天津貨運航空南通—北京（大興）貨運航線正式開通，在“618”電商促銷之際，服務京津冀區域與長三角區域間貨物集散。（天津日報）

2、河北省

“秦皇島-青島”集裝箱航線開航

6月6日，“秦皇島——青島”集裝箱航線正式開航。航線的開通運營，有助于全面連接冀魯港口群，促進區域生產要素流通和商務往來，推動兩省區域經濟高質量發展，助力加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。（河北新聞網）

3、吉林省

《中國（延吉）跨境電子商務綜合試驗區實施方案》出臺賦能“快遞出海”

近日，吉林省政府出臺《中國（延吉）跨境電子商務綜合試驗區實施方案》，《方案》要求，要大力發展跨境電子商務快件出口和直購進口業務，吸引集聚延吉市及周邊國際郵件快件業務，大力發展跨境電商空運郵件快件進出口業務。建立綜合性、智慧化的跨境電商物流倉儲、清關、運輸、配送和信息管理體系，打造現代化綜合跨境電商物流平臺。（吉林省郵政管理局）

4、山東省

山東首條“東北亞—煙臺—中亞”商品車水鐵聯運過境中轉班列常態化運行

6月6日消息，山東首條“東北亞—煙臺—中亞”商品車水鐵聯運過境中轉班列目前已累計開行31列，共發運商品車8000余臺，為“一帶一路”沿線國家優化產業鏈供應鏈布局提供優質高效的港口集成化服務。（中國水運網）

日照站貨運車場進行集中升級改造

近期，日照站貨運車場進行集中升級改造。作為新亞歐大陸橋東方橋頭堡海陸運輸樞紐，日照站承擔著山東鐵路近三分之一的貨運量。本次日照站貨運車場進行集中升級改造，是日照站建站以來最大規模的施工改造。改造完成后，日照站將實現客貨分場，貨運編發能力和運輸組織效率將得到顯著提高。（日照日報）

5、福建省

廈門空港口岸今年開通第三條跨境電商空運專線

近日，廈門—芝加哥跨境電商空運專線開通。這是廈門空港口岸今年以來開通的第三條跨境電商空運專線。此前，福建省首條直飛中南美洲包機航線“廈門—墨西哥”、廈門首條金磚貨運航線“廈門—圣保羅”分別于今年1月、2月開通。（人民網）

6、湖北省

湖北首個散貨線+集裝箱進提箱業務全流程智能化碼頭啟用

近日，湖北港口荊州港務集團松滋車陽河智慧港口項目正式投產，這是湖北省首個散貨線+集裝箱進提箱業務全流程智能化碼頭。經測算，實現全流程自動化作業后，集裝箱裝卸作業效率可提高2倍，節省人力成本約153萬元/年，節省能源成本約32萬元/年。（中國水運網）

03 國際資訊

圖森未來進入日本市場，開始在高速公路進行自動駕駛測試

6月6日， 全球自動駕駛科技公司圖森未來正式宣布進入日本市場，并開始在日本東名高速公路進行自動駕駛測試。測試線路連接日本三大都市圈(東京、名古屋和大阪)，是日本最重要的干線物流運輸線路之一。圖森未來表示，自動駕駛技術的普及將有效緩解日本物流行業司機短缺問題。（中國經濟新聞網）

DNV：預計到2050年航運業每年需2.5億噸油當量可持續生物燃料

挪威船級社（DNV）表示，目前全球可持續生物燃料的產能約為每年1100萬噸油當量 (TOE)，預計到2050年，可持續且經濟可行的生物燃料供應將達到每年5億至13億噸油當量。但若要利用生物燃料并結合能效措施使航運業實現完全脫碳，預計到2050年每年需2.5億噸油當量的可持續生物燃料供應。這將占全球潛在產能的20%-50%。（財聯社）

04 企業資訊

聯邦快遞國際優先快遞服務運輸時間縮短

6月6日消息，聯邦快遞發布公告，自6月起，使用聯邦快遞國際優先服務寄件，從中國寄往全球部分地區的貨件托運時間將縮短。屆時，客戶可以使用國際優先服務，將重要貨件運送至全球主要市場和地區，交付時間僅需1-2個工作日。（FedEx中國）

菜鳥國際快遞搭乘中歐班列，物流降本70%

6月6日，菜鳥宣布618海外備貨已準備就緒，將充分利用海陸空鐵等物流方式，今年中歐班列也密集加入到全球618運輸之中。與空運相比，鐵運可以節約70%以上的物流成本。