2023中國物流綠色行動

CHINA LOGISTICS ACTION FOR GREEN

在二十大精神的引領下，在推動構建新發展格局的進程中，助力保障全球供應鏈安全、穩定，實現綠色發展和“雙碳”目標，是我國經濟社會發展的重大課題。交通運輸行業的綠色化轉型勢在必行，發展綠色物流成為物流業可持續發展的重要手段，也是中國式現代化建設的必然要求。

《物流時代周刊》聯合萬科物流發展有限公司特從2023年1月開始，正式推出“2023中國物流綠色行動”專欄，全方位發揮全媒體優勢，深度聚焦新發展格局下的智慧綠色物流未來發展新方向，把脈行業趨勢，對物流人在開展綠色物流工作中的亮點、成效、先進典型等進行集中展示。

為深入貫徹落實黨中央、國務院關于碳達峰、碳中和的重大戰略決策，扎實推進碳達峰工作，各地區、各有關部門認真落實節能優先方針，把節能貫穿于經濟社會發展全過程和各領域。其中，物流行業既是能源消耗大戶，也是碳排放大戶，近年來物流行業在實現低碳轉型和可持續發展之路上取得重要進展，節能降耗和能效提升工作成效顯著。

今年1月19日，國務院新聞辦公室發布的《新時代的中國綠色發展》白皮書指出，中國加快綠色交通運輸體系建設，讓運輸更加環保、出行更加低碳。

白皮書介紹，中國優化交通運輸結構。加快推進鐵路專用線建設，推動大宗貨物“公轉鐵”“公轉水”，深入開展多式聯運。2021年，鐵路、水路貨運量合計占比達到24.56%，比2012年提高3.85個百分點。

白皮書指出，中國推進交通運輸工具綠色轉型。截至2021年底，中國新能源汽車保有量達到784萬輛，占全球保有量的一半左右。提升機動車污染物排放標準，推進船舶使用LNG動力和岸電受電設施改造，加快老舊車船改造淘汰，2012年以來，累計淘汰黃標車和老舊車3000多萬輛，拆解改造內河船舶4.71萬艘。

白皮書說，提升交通基礎設施綠色化水平。開展綠色公路建設專項行動，大力推動廢舊路面材料再生利用，截至2021年底，高速公路、普通國省道廢舊路面材料循環利用率分別達到95%、80%以上。持續提升公路綠化水平，干線公路綠化里程達到57萬公里，比2012年增加約20萬公里。推進鐵路電氣化改造，電氣化率從2012年的52.3%上升至2021年的73.3%。深入推進港口和公路綠色交通配套設施建設，截至2021年底，主要港口五類專業化泊位岸電設施覆蓋率達75%；高速公路服務區建成13374個充電樁，數量居全球第一。

目前，碳達峰、碳中和成為我國中長期發展的重要框架，為助推我國實現碳達峰、碳中和目標，萬科物流與倡議發起單位一起，在“2023中國物流綠色行動”專欄集中展示各企業在發展綠色物流領域的探索與實踐，充分發揮自身優勢，為加快綠色物流轉型提供有力支撐。

萬科物流

踐行冷鏈園區可持續發展

作為國內出色的多溫區綜合物流解決方案服務商，萬緯物流深知物流行業——尤其是高能耗、高碳排的冷鏈倉儲物流對環境產生的不利影響，因此始終重視、推動與綠色、低碳有關的各項工作，提出了“科技賦能，引領園區智慧碳中和”的碳中和理念，并制定了萬緯未來的碳中和路徑，致力于提升園區運營過程中的節能降耗。

日前，位于南昌市綜保區內萬緯物流南昌昌北冷鏈園區1棟干倉、3棟冷庫和1棟綜合樓均獲LEED BD+C：倉儲和配送中心(LEEDBD+C:WarehousesDistribution Centers)金級最終認證，為萬緯物流全面踐行ESG理念，助力行業可持續低碳發展增添了新的亮色。

綠色規劃設計

作為食品倉配一體化服務中心，萬緯物流南昌昌北冷鏈園區合理利用夜間“谷價”，減少白天制冷壓縮機的運行時間，降低運行成本。此外，通過在卸貨口增加門簾，以減少除裝卸作業以外引起的跑冷；在車輛停靠道口后，利用充氣門封將大車與道口的空隙填滿，減少跑冷；在由室外進入穿堂時設置緩沖間，并在緩沖間進入穿堂處設置門開啟聲光報警器等方式，以減少冷量消耗，降低能耗。

此外，園區選用高性能機電系統，人體感應LED節能燈具。室內潔具均采用高效節水器具，項目整體節水率達到50%以上。同時對項目室內衛生器具和配件進行計量，通過跟蹤用水量來進行用水管理并找到更多節水的可能性。

據了解，萬緯南昌昌北冷鏈園區依據萬緯物流的高標準設計要求建造，是南昌地區首家擁有自動化庫的園區，配備標準橫梁式貨架72組，其中2號庫為全自動化立體庫，擁有34組自動化貨架，倉庫內采用提升機+四項穿梭車模式，設備緊湊靈活，大大節約穿堂空間，減少貨品在穿堂停留時間，操作效率可達132托/小時。

此外，園區在倉庫屋頂鋪設光伏，采用高效光伏組件，轉換效率高達21%，逆變器效率達到98%，安裝屋頂面積36985平方米，總裝機容量約3.6MW。經初步估算，屋頂光伏年均發電量約330萬度。

據測算，以ASHRAE90.1-2010 Energy Standard For Buildings Except Low-rise Residential Buildings標準為基礎，項目節能率達到60%以上。在園區綠色運營階段，通過節能降耗及分布式光伏的應用減少二氧化碳約11.01萬噸/全生命周期。

綠色施工

在施工過程中綜合考慮環境和周邊社區需求，圍繞節材與材料資源利用、節水與水資源利用、節能與能源利用、節地與土地資源保護，降低施工期間對空氣、水、土地的影響，營造干凈、整潔、舒適、安全的施工環境。園區還回收利用廢棄的舊模板做外架樓梯踏板、水管防護等，使用鋼筋廢料用于制作馬凳，有效提升廢棄物利用率。

據悉，園區從2021年10月開工到2022年6月建成驗收，在保證質量和安全的基礎上，提前一個多月完成建設任務。相較于行業標準水平的建筑，該項目最大幅度的降低13.0%的碳排放，減少11.2%的土地和水資源酸化可能，并有效阻止=15.0%的環境富營養化可能。

綠色運輸與出行

從地理位置上來看，園區位于南昌綜合保稅區保稅六路，是南昌首個高標冷鏈園區，項目區位條件優越，距南昌昌北國際機場4公里，緊鄰南昌繞城高速、金山大道，距離市區約20分鐘車程，可滿足客戶城配倉快速送達全城的需求。依托南昌綜保區政策扶持與綜保區產業鏈集群效應，園區定位為江西省區域倉儲中心、南昌市配送中心，可為食品企業提供倉配管運一體化的物流服務。此外，園區100%采用電動叉車，從而減少園區車輛運輸環節碳排放。

科技支撐運營服務

值得一提的是，園區依托萬緯物流強大的軟硬件實力，成為南昌地區首家擁有自動化庫的園區，園區同時擁有物業、工程、品控、運營、單證、運輸等完整自有的專業管理團隊。園區庫內配備現代化立體貨架及各式自動化操作設備，輔以智慧安防、智慧消防、數字月臺、智能溫控、WMS（倉儲管理系統）、TMS（運輸管理系統）等系統，實現溫度數據、貨品存儲、貨物運輸情況實時監控，并通過智能算法優化倉庫存儲空間，依靠自動化設備在庫內進行分揀搬運，大大降低人力成本，有效提升貨物運轉效率，為貨品提供全流程安全保障。同時，園區搭載科技算法平臺，通過平臺能夠對企業供應鏈進行建模、預測、優化，為企業運營管理提供定制化解決方案。

據悉，萬緯南昌昌北冷鏈園區占地面積約130畝，包含1棟干倉和3棟冷庫，干倉容量約2萬平方米，冷庫容量約3.3萬平方米，具備冷凍、冷藏和常溫等全部溫區，設計全保溫式穿堂，標準溫度0℃~8℃，可實現全程溫控，穿堂寬達15米，搭配75個裝卸道口，貨物周轉效率高。同時設有單獨的水果催熟及食品加工等增值服務區域，可滿足各類客戶的多元化需求。

未來，該園區將堅持可持續發展的理念，致力于提升智能化、可視化、精益化的倉儲信息系統水平，建設綠色、節能、環保的冷鏈配送中心，充分發揮自身優勢，提升企業供應鏈效能，助力綜保區形成多形態物流產業鏈和生態鏈，跑出物流新速度。

嘉宏國際

推出一站式綠色物流解決方案

近年來，促進地球資源運用已經成為社會各界的共識。聯合國《2030年可持續發展議程》指出，各國要致力推動可持續消費及生產，消除經濟增長及環境退化的關聯，爭取在2030年實現自然資源的可持續管理及高效運用，通過預防、減排、回收及再利用，大幅減少廢物產生。

作為專注于高端時尚及奢侈品領域的物流服務供貨商，嘉宏集團下屬上市公司嘉泓物流國際控股有限公司（以下簡稱“嘉泓物流”）清楚地知道在奢侈品及時裝領域，因在生產消費過程中涉及使用大量包裝紙、衣架及紙箱等，阻礙推進可持續發展，為此，嘉泓物流于2021年推出一站式綠色物流服務，為各大品牌客戶提供排碳咨詢、回收時裝及可重用或循環再造物料等服務，并呼吁他們積極參與，共同推動可持續發展。

嘉泓物流以中國香港和中國內地為試點，為超過30個奢侈及高端時尚領域的國際品牌客戶提供綠色物流服務，除了協助資源回收，還轉用新能源車進行配送，在供應鏈的每一環推動可持續發展。此外，嘉泓物流通過與回收商合作，向品牌客戶提供量身訂做的建議，協助促進資源運用效率，包括減少包裝及推動回收再利用，與客戶共同達致減廢目標。

嘉泓物流的執行董事兼首席執行官顏添榮先生對此表示：“節能環保已成為當今大勢所趨，大眾對企業履行社會責任有著更高的要求，而品牌客戶近年亦積極促進資源運用、減少廢物產生。作為一家立足香港、面向世界的物流服務供貨商，嘉泓物流愿與眾國際品牌攜手，在日常營運的各個環節推動節能減廢，共同追求可持續發展。在這次合作中，嘉泓物流亦開創了業界先河，以物流服務供貨商身份邀請品牌客戶在供應鏈節能減廢方面合作。未來，嘉泓物流期望長遠能夠將綠色物流的概念拓展至海外地區，為推動可持續發展出一份力。”

目前嘉泓物流已取得《聯合國氣候變化綱要公約》證書，協助客戶追蹤及中和碳足印，同時還為客戶提供圍繞碳排放咨詢、碳足印追蹤及中和的增值服務，積極推廣建設綠色供應鏈。早在2018年，嘉泓物流已在香港引入第一輛電動客貨車，更于2022年5月引入第一批5.5噸電動貨車，進一步提升可再生能源汽車的應用。據悉，每輛電動客貨車預計每年度可減少碳排放610噸，而每輛電動貨車每年將減少2441噸碳排放。目前，嘉泓物流已有超過30輛電動汽車在正常運行，協助減少全年近32,000 噸碳排放。據悉，嘉泓物流還會進一步擴充電動車隊，繼續推動綠色運輸服務，亦計劃在國內和合適的海外倉庫包括馬來西亞和意大利，安裝太陽能電池板及雨水收集系統等，預計于2023年第二季竣工，結合現有的綠色物流服務，將更多可持續發展理念引入營運。

殼牌

與斯堪尼亞共赴低碳交通運輸之路

2022年9月，殼牌中國與斯堪尼亞中國在北京簽署戰略合作意向書。基于高度一致的可持續發展和碳減排戰略，雙方在全球戰略合作架構下，在中國商用車市場多領域開展進一步協作，推動向可持續交通運輸系統的轉型。具體合作意向涉及如下五大領域。

低碳燃料

低碳燃料不僅能為減少公路運輸的碳排放提供切實可行而又經濟高效的解決方案，還具有與傳統燃料同樣高的能量密度。基于此，殼牌作為世界上最大的低碳生物燃料調配商和分銷商之一，將與斯堪尼亞共同探索在低碳燃料方面的合作機會，包括但不限于氫化植物油（HVO）、B5生物柴油、可再生天然氣（RNG）等燃料類型。同時，雙方還將聯合向交通運輸行業推薦低碳燃料和斯堪尼亞卡車解決方案。

推廣高效傳動鏈

雙方在中國市場探索更加密切的合作，提供更具競爭力的產品和解決方案，實現油品與斯堪尼亞發動機和變速箱匹配，助力中國用戶實現更好的整體運營經濟性。

綠色工廠

據悉，殼牌潤滑油乍浦和珠海工廠已于2021年實現全綠電生產。殼牌也正在通過脫碳及能源管理服務（DEMaaS）幫助客戶摸清碳排放現狀，識別能耗優化機會，進而通過精益管理和工藝改進幫助工業客戶提高能效。在此次戰略合作中，雙方將更深一步探討綠色電力、可再生能源和綜合能源優化的合作機會，以期助力斯堪尼亞全球第三個生產基地—如皋工廠，達成零碳排放的目標。

純電動卡車

近年來，殼牌積極與客戶和供應商合作伙伴共同開發充電業務，目前已在中國運營超過3000個充電終端。同時，電動車是斯堪尼亞推動向可持續運輸系統轉變的主要工具。在此契機下，斯堪尼亞持續投資于電氣化，并承諾每年在卡客車領域為客戶帶來至少一種新的電氣化產品應用。殼牌將尋求機會配合斯堪尼亞在中國拓展電動車市場，提供成熟的充電解決方案。

道路運輸

基于危險品公路運輸行業的特殊性，一直對車輛安全性有較高的要求。長久以來，殼牌與斯堪尼亞在危險品（ADR）運輸方面有著良好的合作和實踐，隨著戰略合作意向書的簽署，雙方將繼續在這一領域向中國市場展示高效、安全和低碳的運輸解決方案。

山東港口

建設世界一流海洋港口的綠色低碳之路

為深入貫徹落實新時代生態文明思想，山東省港口集團有限公司（以下簡稱“山東港口”）自組建以來，積極踐行新發展理念，堅持“綠水青山就是金山銀山”，鎖定“雙碳”目標，讓綠色成為港口高質量發展的鮮明底色和顯著特征。

據悉，近年來，山東港口高點統籌規劃，完善標準規范，從頂層設計入手，把生態保護放在港口戰略布局優先位置，編制《山東省港口集團綠色低碳港口“十四五”規劃》，部署推進國際領先的智慧綠色港口建設，因地制宜打造“中國氫港”“數字能源港”“風光儲一體化零碳港”等特色發展板塊。同時，結合港口實際，制定《環境保護管理辦法》等制度文件，以配套強基礎、以管理促提升、以科技推轉型，扎實推進綠色發展。

同時，依托一體化改革發展平臺，山東港口強壯綠色發展主業“筋骨”，建設33個內陸港，開發83條海鐵聯運班列，自建超2000公里輸油管道，推進“公轉鐵”“公轉水”“散改集”“油改管”，全面提高大宗貨物綠色運輸比例。據悉，2022年山東港口鐵路、水路、管道集疏運占總集疏運比例達到79%，油品管道運輸完成1.45億噸，占油品吞吐量的68.4%，助推港口環境“生態化”。

此外，山東港口大力推進能源供需雙向降碳，在全國沿海港口率先編制港口移動源大氣污染物和溫室氣體排放清單，強化大宗干散貨作業抑塵“六個100%”；把清潔能源應用融入港口生產各方面、全流程，建成全國沿海首個焦炭“散改集”專用條形倉，打造“無塵示范碼頭”。同時，擴大電能、太陽能、LNG、氫能等新能源和清潔能源的研究和應用，在行業內率先建成全國首個港口加氫站，擁有加氫站1座（在建2座）、智能集卡充換電站4座、加氣站6座、太陽能應用項目20MW、各類空氣源及地源熱泵機組100余臺(套)。2022年，電、氣、氫等清潔用能占比達到58%，萬噸吞吐量能源單耗2.23噸標煤，較2019年同比降低14.7%。

圍繞強化智慧賦能綠色發展，山東港口堅持依靠智慧賦能破解綠色發展難題，建成、運營全自動化集裝箱碼頭，全球首創“氫+5G”等科技成果，創新建設全球領先的智能空軌集疏運系統、順岸開放式全自動化集裝箱碼頭及“全系統、全流程、全自動”干散貨專業化碼頭、自動化門機等，全面提升智能化水平。建設沿海港口首個跨區域、多港區統籌聯動的大氣環境智慧管控平臺，實現大氣環境“現狀可查、風險可辨、未來可測”，以智慧港口建設賦能綠色低碳發展。

據悉，下一步，山東港口將繼續堅持以新時代生態文明思想為指引，主動站位國家發展戰略大格局中考量定位、加快發展，努力在港口生態保護、綠色發展中“走在前、開新局”，加快建設世界一流海洋港口和世界一流企業，為扛牢國資國企社會責任、助力經濟社會高質量發展貢獻更大力量。

羚牛氫能

助力日郵物流中國正式啟動

首個氫能運輸項目

2023年3月28日，日郵物流（中國）有限公司（以下簡稱“日郵物流中國”）正式宣布集團今年將首次在華引進和啟動環境友好型的新型燃料電池車（FCV）氫能運輸服務，并在昆山花橋物流中心進行了氫能運輸項目的揭幕儀式，作為日郵物流中國的合作伙伴，羚牛氫能環境友好型的新型燃料電池車——氫燃料電池汽車亮相。

在全球碳中和推進的大環境下，中國政府力爭在2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和的目標。目前，中國的交通運輸是最主要的碳排放來源之一，如何減少這部分的碳排放至關重要。而相較于空運和海運等其他交通運輸方式，現階段中國公路運輸量占比超七成，是交通運輸領域的重頭，作為與交通運輸息息相關的物流行業更是重中之重。故此，日郵物流中國首次在華引進和啟動新型燃料電池車（FCV）氫燃料電池汽車用于運輸，敏銳地將目光聚焦于新能源運輸之上意義深遠。

據悉，作為日郵物流中國的合作伙伴，羚牛氫能還提供了全生命周期的零碳定制化車輛和管理服務，為推動綠色物流做出有力的行動。未來，羚牛氫能將與日郵物流中國在氫燃料電池物流車應用的途中牽手同行，一起為零碳排放的共同目標作出努力。

為深入貫徹國家有關政策精神，為物流綠色發展匯集資源、凝聚動力、營造氛圍，物流綠色行動領創大會作為第十八屆中國國際物流節的重點活動召開在即，各項籌備工作有序推進中。