前言

申通快遞在“老王”的帶領下，在行業發展中狂飆突進。尤其是申通快遞加盟商在“送貨上門”和“淘菜菜網格倉”的額外利潤加持上，加盟商越來越敢于參與市場競爭。簡單地講，就是要量。

申通快遞的業務之所以狂飆突進，跟總部的阿里基因是分不開的。量子咨詢總結為兩點，首先是申通更注重業務模式打造。然后是申通更注重渠道復合再造。派件網點和發件網點都有利可圖。

2019年申通完成業務量73.71億件，同比增長44.19%，超出行業平均增速18.89%，市場占有率從10.08提高至11.6%。2022年,公司累計完成快遞業務量129.47億件,同比增長16.89%,市場占有率為11.71%,同比去年提升1.48個百分點。

申通快遞從2019年的73.71億件到2022年的129.47億件。整整增長了57億件。申通快遞在2023年第一季度業務增速達到了33.9%。

在快遞行業，量子咨詢認為申通快遞完全是一個特例，申通快遞與平臺結合，又獨立地發展了基礎性的快遞網絡。申通快遞為送貨上門服務和供應鏈網格倉項目提供了物流網絡嫁接的載體。因此，可以預見申通快遞的未來，會出現更多的產品升級機會。

比如說申通的送貨上門能夠從平臺補貼中獲得豐厚的派費。又能夠從快遞結合“淘菜菜”網格倉共同資源中獲得利潤。不僅僅只是當下的盈利模式，而是可延伸性的價值。

申通更注重業務模式打造

引導文：在快遞行業，其他品牌正在采用“后端打前端”的方式參與市場競爭。什么是后端打前端，講簡單了，就是把派件網點的派費降低，把降出來的派費給發件網點去降價攬件，直接讓利給電商商家，派件網點和發件網點都無利可圖。任何品牌采用“后端打前端”的方式參與市場競爭是需要規模條件的。因此，大多數沒有規模的品牌玩“后端打前端”，網點不穩定是必然。

申通快遞決策層深知采用“后端打前端”的網絡破壞性，因此，申通快遞采用“高派費低發件成本”的方式既穩網絡又增業務增速。加上申通快遞在“增收補損”方面處理得當，比如說菜鳥裹裹業務，閃電寄業務，送貨上門業務，淘菜菜網格倉等業務模式，都為申通總部和加盟商爭取了行業競爭的緩沖空間。關鍵點在于，申通采用“高派費低發件成本”的方式，實際上已經在高派費中“儲備”了派費利潤和降派費增速空間。只要總部愿意和產能允許，釋放利潤和提升市場占有率，只是決策要不要這么做的問題。

實際上，大多數同行都認為申通快遞是依賴于申通網點的“老底子”積累性財富，通過“航海計劃”才熬過行業競爭難關。但是，更多的人應該看到申通的“航海計劃”只是在爭取分撥中心提升產能的時間。2022年，申通全面啟動三年百億級產能提升項目，擴大全網吞吐產能，全年共完成82個產能提升項目，推動常態吞吐能力站上日均5000萬單量級，帶動公司業務量及市場份額大幅增長，實現了年初制定的產能提升目標。

評語：申通采用“高派費低發件成本”的高派費中“儲備”了派費利潤和降派費增速空間。只要總部愿意和產能允許，釋放利潤和提升市場占有率只是決策問題。

申通快遞實際上是處于“市值，產能，增速”三者之間相互賽跑中，然而，申通的菜鳥裹裹業務，閃電寄業務，送貨上門業務，淘菜菜網格倉等業務模式，都為申通總部和加盟商贏取了行業競爭的增值空間。申通快遞相對于其他品牌在主體快遞上的“價格戰硬卷”而言，申通的派費“儲能”隨著產能和日均件量的同步增長，盡管行業看申通總部利潤產出一般，但是，申通底層價值已經不可忽視。

申通更注重渠道復合再造

引導文：在快遞行業，大多數友商評價申通如何，主要集中在申通的市值多少和申通的日均總量上都是多少。很少有行業友商加盟商在關注申通的外向型業務拓展的資源優勢。比如說申通的菜鳥裹裹業務，閃電寄業務，送貨上門業務，淘菜菜網格倉等業務模式，都是申通快遞在業務上的渠道復合再造理念。

申通快遞堅持“正道經營、長期主義”的發展理念，這種理念與傳統快遞的“市場博弈”理念最大的區別在于可持續性發展。這與阿里平臺的發展理念幾乎一致。比如說申通的“閃電寄和批量寄”。傳統的收寄方式由快遞小哥計算費用收取款項，然后到加盟商網點交費，最后總部進行運營費用劃分。申通總部通過系統升級改成閃電寄小程序，直接改成用戶程序界面付費，然后由小程序自動分配加盟商和快遞小哥的運營成本。關鍵點在于小程序界面在用戶端的可下載性本身就具備的長期留存作用。

申通快遞注重渠道復合再造的原理在于互聯網化“移動端”的可留存性，本質上是與阿里的營銷模式是一脈相承的。從申通快遞發展菜鳥裹裹業務，閃電寄業務，送貨上門業務，淘菜菜網格倉等業務模式看申通目前唯一的大網對比，申通快遞在渠道復合再造上的發展理念遠遠要超出其他品牌快遞。

根據不完全統計，申通的送貨上門率全網達到了10%左右。申通的淘菜菜網格倉布設已經達到了300家左右。申通的閃電寄和批量寄綜合也不少于日均約300萬件。關鍵點在于以上的業務渠道并不是快遞行業“紅海市場”中的主體業務。行業友商沒有辦法與之競爭。

評語：申通快遞通過加強與傳統電商平臺及新興電商平臺的合作，穩固存量市場，積極尋求增量市場，推動公司市場渠道復合再造功能，盤活加盟商資源的末端交叉資源。比如說，淘菜菜網格倉布設，本身團點也是快遞包裹配送點，可以同步優化派費利潤空間。比如說批量寄中的大客戶維護，系統可向網點分配0.2元的攬件運營成本，分配0.2元的操作成本，同時網點可獲得0.1元的利潤分配。都是盤活加盟商末端交叉資源的一項。從情況看，歸根結底一句話，小程序渠道復合市場再造。

結語

申通快遞目前日均件量約5000萬件左右，處在產能到哪里價量到哪里的貼合階段。申通快遞目前全網平均派費約1.45元，處于利潤釋放和增量的空間期。申通快遞目前處在百億投資的第二年，可先發展投資高度靈活。

申通快遞目前為止，沒有掉入“后端打前端”的“毀網絡”陷阱。目前，申通快遞做的最好的決策在于，申通快遞在每一個階段都會引入讓加盟商利潤增強的盈利模式，無論業務模式打造，還是市場渠道復合再造，都比同行靈活和實在。