#3月20日—3月26日，羅戈網供應鏈&物流行業觀察周報來啦！

順豐30周年紀念日，王衛給小哥們發了1億元紅包

3月26日，也是順豐30周年紀念日。不少順豐小哥和同城騎士在朋友圈曬出了自己收到紅包的截圖。順豐總裁王衛又一次自掏腰包感謝幾十萬員工的付出和努力。此次紅包發放保守估計總額接近1億元人民幣。順豐透露，不僅發送總裁驚喜紅包，公司還會為員工準備了額外假期獎勵、衣食住行用折扣等多種福利。此外，順豐航空第80架全貨機也計劃今天到位，為公司慶生。順豐工會也將在今天下午舉辦“順心如意，豐收良緣”集體婚禮，58對新人將在這場集體婚禮喜結良緣。（來源：羅戈網）

順豐航空機隊規模邁入80架大關

3月26日上午，順豐航空第80架全貨機（B767-300BCF）飛抵深圳寶安國際機場，停靠在順豐速運華南轉運中心臨空一側，正式入列順豐機隊。這一天恰逢順豐成立30周年生日，順豐航空機隊規模邁入80架大關，是順豐30年穩健發展的里程碑之一，也為順豐在新的發展階段錨定了新起點。

2003年，順豐在行業內率先采用包機的方式來保障快遞運輸，成為“第一個吃螃蟹的人”。2009年，順豐航空正式成立，成為國內首家民營快遞航空公司，同年年底，順豐航空在深圳迎來首架全貨機（B-2899、B757-200F），開通了首條國內貨運航線“深圳=杭州”。經過多年發展，順豐航空已成長為國內機隊規模最大的貨運航空公司。

機隊規模邁入80大關，意味著順豐航空具備了更強的運行基礎與服務能力，能夠承擔更多的社會責任。（來源：羅戈網）

王衛再次入圍中國最具影響力的50位商界領袖

3月22日，《財富》雜志發布“2023年中國最具影響力的50位商界領袖”榜單，順豐控股董事長兼總經理王衛位居35名.比去年名次上升一名。也是唯一入選的物流行業企業家。

《財富》雜志表示，在過去的一年，因為新冠疫情而激增的物流需求對順豐提出了挑戰。順豐通過技術手段整合訂單資源，對包裹派送進行規劃分配，提升運輸效率。值得提的是，今年也是順豐三十周年。（來源：羅戈網）

多家頭部商家轉投菜鳥供應鏈 菜鳥回應：確有其事

近日，菜鳥表示“菜鳥供應鏈搶簽一批商家入倉”、“菜鳥供應鏈剛開年就卷起來了”等，據悉，“近期確有系列商家入倉，系業務正常拓展”。公開信息統計顯示，最近半年來，無限極（中國）、達能、聯合利華、昆侖好客、雀巢中國、凱兒得樂、英氏、十月稻田等品牌均與菜鳥供應鏈達成合作簽約，其中既有在原有合作基礎上加深合作，也有新拓展的商家。“向外拓展新商家，向內繼續加深與存量商家的合作，菜鳥供應鏈今年在市場拓展上力度加大，內部也是一種‘打仗’的狀態，摩拳擦掌的。”有知情人士透露。（來源：菜鳥）

菜鳥、中國人壽成立物流合伙企業，出資額12億

3月22日，杭州吉倉物流合伙企業（有限合伙）成立，出資額約12.21億人民幣，經營范圍含國內貨物運輸代理；普通貨物倉儲服務；裝卸搬運；企業管理咨詢。據相關信息顯示，該企業由吉倉（天津）物流股權投資基金合伙企業（有限合伙）、中國人壽旗下國壽置業投資管理有限公司、菜鳥供應鏈旗下杭州游鵠企業管理有限公司共同出資。其中吉倉（天津）物流股權投資基金合伙企業（有限合伙）成立于今年2月底，注冊資本18億元，前兩大股東為國壽投資保險資產管理有限公司、浙江菜鳥供應鏈管理有限公司，值得一提的是，國壽投資為中國人壽旗下專業另類投資平臺，簽約規模超6000億元，管理資產規模超4000億元。（來源：羅戈網）

申通陳德軍陳小英質押21%股權給阿里

近日獲悉，3月16日，申通快遞宣布，將“恭之潤”（陳德軍100%持股）持有16.1%股權和“德潤二”（德殷投資100%持股，陳德軍陳小英控制）持有的4.9%股權全部抵押給阿里網絡。意味著，陳德軍陳小英兄妹控制的3.21億股，合計21%股權給阿里巴巴；之前阿里巴巴及相關體已持股25%。據悉，截止3月17日日，股東上海恭之潤實業發展有限公司已累計質押股份2.46億股，占其持股總數的100.0%，股東上海德殷投資控股有限公司已累計質押股份1.12億股，占其持股總數的94.52%，股東上海德潤二實業發展有限公司已累計質押股份7500.93萬股，占其持股總數的100.0%。（來源：快遞生態圈）

王衛、賴梅松、喻渭蛟、聶騰云、陳德軍上榜！最新全球富豪榜發布

3月23日，胡潤研究院發布《2023年全球富豪榜》。在快遞業，順豐集團董事長王衛、中通快遞董事長賴梅松、圓通速遞喻渭蛟張小娟夫婦、韻達快遞聶騰云陳立英夫婦、申通快遞董事長陳德軍等9人入圍。（來源：胡潤研究院）

圓通回應收購小貸公司

近日市場有傳言稱，圓通速遞擬收購網絡小貸牌照，可能接手二三四五的子公司廣州二三四五互聯網小額貸款有限公司（下稱“廣州小貸”）。對此，圓通有關負責人表示“不予置評”，二三四五的工作人員則稱“不清楚相關情況”。此前，3月21日，二三四五公告稱，公司董事會會議審議同意全資子公司廣州小貸減資15億元。減資的目的是公司整體發展及廣州小貸的實際經營管理需要，該事項尚待相關政府主管部門審核。公告披露，此次減資后，廣州小貸的注冊資本將由20億元變至5億元，二三四五擬尋找合格的受讓方并向其出售廣州小貸100%的股權。據了解，在業內，小貸公司減資可降低轉讓的門檻，利于尋找“接盤者”。（來源：新快報）

阿里本地生活業務再調整：高德、口碑正式合并

3月22日，高德召開內部會議，宣布和阿里本地生活旗下的到店業務口碑正式合并。未來，阿里旗下所有的本地生活到店業務將統一整合在高德地圖的入口中。上午10點多，阿里巴巴合伙人、阿里集團生活服務板塊大總裁、高德集團董事長、本地生活公司CEO俞永福和高德COO郭寧出現在直播會議。俞永福說，組織調整只是手段，目的是業務發展。合并之后不要再提 “你” 或者 “你們”，都是 “我們高德”，一位與會人員感受到，俞永福特別強調 “我們一起” 把到店業務做好，“就算現在大家穿的 ‘軍裝’ 不一樣，解決問題是第一。”（來源：晚點 LatePost）

中通計劃至2025年累計完成約70個光伏發電項目建設

中通官網今日發布消息稱，目前，中通在浙江塘棲、福建泉州、安徽蕪湖、遼寧盤錦等地陸續已投產13個光伏發電項目，鋪設面積達27萬平方米，2022年發電量約3000萬度，年二氧化碳減排約3萬噸。至2025年，中通計劃累計完成約70個光伏發電項目建設，全部并網發電后，每年二氧化碳減排量或將達到15萬噸。（來源：羅戈網）

亞馬遜計劃再裁9000人 2023年裁員將達2.7萬人

3月21日獲悉，亞馬遜CEO當日在給員工的備忘錄中表示，計劃在未來幾周內再裁員9000人。報道稱，本次裁員將成為亞馬遜歷史上第二大規模的裁員，此前這家科技巨頭已開始進行裁員18000人的計劃。截至目前，亞馬遜今年已宣布裁員2.7萬人。據悉，此次宣布的裁員涉及了亞馬遜的許多盈利領域，主要包括云計算部門和廣告業務，旗下的游戲平臺以及負責人力資源和其他職能組織也將面臨一些裁員。根據官網公布的聲明，本次裁員主要涉及亞馬遜的云計算服務（AWS）、負責人力資源的“人員、體驗和技術”（PXT）部門、廣告業務和游戲流媒體平臺Twitch。（來源：中新經緯）

京東到家聯合線下門店推出“送裝一體”服務

近日消息，京東到家正在通過達達快送的即時履約能力，提供“家電小時達”的配送服務。對免安裝的小家電，京東到家通過達達快送的即時履約能力，提供“家電小時達”的配送服務；對于需售后安裝的大家電來說，有效利用線下門店優勢，聯合品牌商家共同打造“送裝一體”特色服務，最快可實現次日即可送、裝完畢。當前，即時零售對于家電品牌商來說是體驗模式的創新。（來源：羅戈網）

拼多多發布最新業績：年營收1306億元，凈利潤大增306%

3月20日，拼多多集團發布截至12月31日的2022年第四季度及全年財報。財報顯示，拼多多集團去年第四季度收入為398億元，同比增長46%；歸屬于拼多多普通股股東的凈利潤為95億元，同期比增長43%；全年營收為1306億元，同比增長39%；歸屬于拼多多普通股股東的凈利潤為315億元，同比增長306%；不按美國通用會計準則（Non-GAAP），歸屬于拼多多普通股股東的凈利潤為395億元，與 同比增長186%。此外，財報顯示，在美國通用會計準則下，拼多多去年全年研發費用同比增長15%，金額超百億元，創歷史新高。其中，四季度研發費用同比增長19%，達到24億元。（來源：羅戈網）

美團2022年營收2199.5億元，調整后凈利潤28.3億元

3月24日，美團發布2022年第四季度及全年財報。財報顯示，2022年美團營收2199.5億元，同比增長22.8%，凈虧損66.9億元，調整后凈利潤28.3億元。第四季度營收601.3億元，同比增長21.4%，凈虧損10.8億元，調整后凈利潤為8.3億元。2022年，美團新業務分部收入同比增長39.3%至人民幣592億元，經營虧損收窄至人民幣284億元，經營虧損率改善至47.9%。第四季度，新業務分部收入同比增長33.4%至人民幣167億元。該分部經營虧損同比收窄32.0%至人民幣64億元，經營虧損率環比收窄至38.2%。（來源：羅戈網）

美團仍未披露是否已為騎手繳納社保

近日，美團發布了《2022年美團騎手權益保障社會責任報告》，《報告》中提到，2022年有624萬騎手通過美團獲得收入，并圍繞工作保障、體驗提升、職業發展、生活關懷四大方面闡述了美團在保障騎手權益各項工作上的進展。雖然《報告》的發布體現了美團最近兩年為保障騎手權益做出的努力與貢獻，但在美團最新發布的這份專屬于騎手的報告中，美團卻沒有對公眾關注的騎手雇傭方式、社保繳納情況進行披露。（來源：虎嗅）

鄂州花湖機場順豐國際貨站正式啟用

3月20日，鄂州花湖機場順豐國際貨站正式啟用，首批貨物順利出口。3月20日9點55分，一輛裝載貨物的海關監管車輛由武漢海關所屬鄂州海關施加關鎖后駛出鄂州花湖機場順豐國際貨站，經卡口自動抬桿放行運往武漢天河國際機場，將搭乘當日起飛的國際航班運往比利時。據悉，這是鄂州花湖機場順豐國際貨站正式啟用后首批貨物出口，該批貨物在鄂州花湖機場完成集貨、裝車、報關、放行等系列手續后轉關至天河機場出口。（來源：鄂州市融媒體中心）

賈揚清回應：確認離職阿里，被曝投身AI創業

近日，被稱為“Caffe之父”的AI領域大牛賈揚清宣布離開阿里云，結束了4年阿里職業生涯，由阿里云智能CTO周靖人接管其職務。接近賈揚清的人士稱其離職是出于家庭原因，也有媒體報道其正醞釀大模型基礎設施方向創業。3月21日，賈揚清發布朋友圈稱：“阿里這段旅程，最吸引我的是云計算給社會帶來的獨特貢獻：Al，Big data， Compute，Developer，and Ecosystem。有幸能夠帶領計算平臺事業部，一起建設大數據和AI的平臺，建設從技術到產品到解決方案的團隊，把大數據和AI業務做到行業領先的位置，為云上的客戶創造價值。白駒過隙，我也計劃走向職業生涯的下一個挑戰。祝愿團隊的兄弟姐妹們再創輝煌，祝愿阿里云能夠越走越好。昨天，我和團隊宣布了畢業的消息。3月20號是冬天的最后一天，借用加繆的一句話：每個冬天的句號都是春暖花開。祝福大家一切都好，春暖花開！”（來源：智東西）

前京東X事業部總裁肖軍融資2億，創辦倉儲機器人公司

3月21日獲悉，自2021年11月從京東離職之后，前京東集團副總裁、京東物流X事業部總裁肖軍最近有了新動向。據悉，肖軍于2022年3月正式注冊了「天下先智創機器人」，并于同年7月獲得了來自零一創投、經緯創投、紅點中國的2億元投資。根據工商信息顯示，「天下先智創機器人」主要業務為機器人領域研發，聚焦于倉儲物流場景，團隊成員主要來源于京東、吉利、新松機器人等企業。此次，肖軍下場倉儲物流機器人屬于“重操舊業”，雖然目前「天下先智創機器人」沒有公開相關產品，但據消息人士透露，該公司已經在做商業化落地，并有著一定的營收。（來源：雷峰網）

樸樸超市大規模招聘，轉型“即時電商”

3月22日獲悉，樸樸超市加快了招聘步伐，也明晰了自身定位——即時電商平臺。在其官網查詢發現，除了1個月前正式開啟的2023屆春季校園招聘外，樸樸超市還放出了涉及營運、職能、采銷、市場、技術、倉儲物流、法務合規、開發建設等多業務板塊共計427個職位的社會招聘崗位，以及842個職位的門店招聘，月薪在4000元至30000元區間不等。千余人的招聘規模，大概率說明樸樸超市不再滿足于全國八城的市場規模，或有進一步擴張的打算。此外，在尋找靠“樸”青年的過程中，樸樸超市宣稱要成為“最受消費者喜愛的即時電商平臺”。（來源：零售商業財經）

傳稱松下再作價1億元出售大連冷鏈公司

3月23日獲悉，消息稱日本松下控股最早將于本月出售一家在華商用制冷公司，以更聚焦于中國個人消費產品市場。松下中國業務某負責人表示，將以約1億元的價格將其位于大連的松下冷鏈的全部股份出售給當地合作伙伴大連冰山集團。據悉，此次交易將是松下自去年11月以來的第三次類似出售。

此前，冰山以約10億元的價格收購了松下旗下的一家為倉庫生產制冷系統的公司和一家生產用于大型空調及冰箱的壓縮機的公司。另外，大連冰山集團將于2025年11月之前繼續使用松下品牌在三家被收購公司生產產品。（來源：觀點網）

京東工業完成B輪融資

近日，京東工業完成總額3億美元的B系列優先股交易。投資人陣容強大，由阿布扎比主權基金Mubadala和阿布扎比投資基金42XFund共同領投，大型資管集團M&G、全球私募巨頭EQT旗下的亞洲平臺BPEA EQT（原霸菱亞洲投資）和老股東紅杉中國跟投。

交易完成后京東集團仍為京東工業的控股股東。本次募集資金將主要用于持續打造工業供應鏈技術產品及解決方案，以更好地服務企業客戶。作為京東集團服務實體產業的前沿陣地，京東工業以成為全球領先的工業供應鏈技術與服務提供商為愿景，不斷完善基礎設施和技術服務解決方案，推動整個工業供應鏈不斷向高效、彈性、敏捷、低成本轉型。（來源：京東工業）

馭勢科技完成數億人民幣C輪融資

近日，前沿無人駕駛解決方案提供商馭勢科技（北京）有限公司（以下簡稱“馭勢科技”）正式宣布完成數億人民幣C輪融資，此輪由東風資管及重慶高新開發建設投資集團旗下重科控股共同參與投資。華興資本集團旗下華興證券在此次交易中擔任獨家財務顧問。

本輪融資成功引入東風資管和重科控股，會加速推動馭勢科技在關鍵戰略行業的橫向拓展。在兩位新股東及當地政府的大力支持下，馭勢科技將在重慶設立乘用車業務總部，將L4級的U-Drive?技術，應用至L2+及L2++等前裝量產領域，賦能主機廠在自動駕駛領域的智能化升級。現階段已與多家主機廠和Tier 1展開合作。（來源：華興資本）

壹沓科技完成近2億元B輪融資

近日，全球領先的數字機器人公司壹沓科技宣布完成近2億元B輪融資，本輪融資由鼎暉VGC(創新與成長基金)領投，創享歡聚投資基金、IDG資本、鐘鼎資本跟投，指數資本繼續擔任獨家財務顧問。壹沓科技CEO卞曉瑜表示：當前，LLM通用大語言模型的誕生正在全球醞釀一場巨大技術變革，本輪融資壹沓科技將以LLM通用大語言模型能力為契機，全面升級超自動化平臺能力以及擴展超自動化平臺產品體系，進一步提升生產制造、物流配送、批發零售等市場領先性，為全球用戶提供領先的數字機器人超自動化產品及服務。（來源：壹沓科技）

「元倉海外倉」獲經緯創投數千萬元pre-A輪融資，老股東險峰超比例追加投資

3月22日獲悉，東南亞跨境倉儲物流服務商「元倉海外倉」已于近日獲數千萬元pre-A輪融資，本輪融資由經緯創投領投，老股東險峰長青跟投，山與資本長期擔任獨家財務顧問。本輪融資資金將主要用于倉儲物流體系建設以及全流程配套系統研發。（來源：36氪）

中國物流服務提供商佳裕達IPO定價4-5美元，擬籌資700萬美元

3月22日獲悉，中國物流服務提供商佳裕達(JYD.US)公布了IPO條款。該公司計劃以每股4至5美元的價格發行150萬股股票，籌資700萬美元。按擬議價格區間的中值計算，佳裕達的市值將達到9700萬美元。該公司計劃在納斯達克上市，股票代碼為“JYD”。（來源：智通財經）

浙江省首個貨運樞紐機場獲批

近日，浙江省發展改革委批復嘉興機場貨運工程可行性研究報告，標志著嘉興航空貨運樞紐工程全面啟動。根據可研方案，嘉興機場貨運工程按照滿足2030年貨郵吞吐量90萬噸設計，新增機位28個，總用地831畝，總投資13.59億元。主要建設內容包括新建23個機位的貨機坪、5個機位的維修機坪，機務維修工程新建1個維修機庫及配套輔助用房。工程計劃2023年9月開工建設，2025年與機場主體工程同步建成、同步投運。（來源：金臺咨詢）

寧波將于2050年建成國際航空貨運樞紐

近日，《寧波市人民政府辦公廳關于加快寧波國際航空貨運發展的實施意見》正式印發，推動寧波空港建設，促進“四港”聯動發展，助推浙江自貿試驗寧波片區打造“樞紐自貿區”。意見提出，3年內，寧波力爭引進注冊1家本土航空公司，到2050年，寧波全市航空貨郵吞吐量將達300萬噸，通達世界、服務全國的國際航空貨運樞紐全面建成。（來源：寧波海關）

海容冷鏈：擬1.5億元參設投資基金，聚焦公司上下游行業等領域的項目投資

3月20日，海容冷鏈發布公告稱，公司擬與專業機構北京方圓金鼎投資管理有限公司共同投資設立投資基金，公司與方圓金鼎簽訂了《基金合作框架協議》。公司控股股東、董監高部分人員有可能以有限合伙人身份認購部分基金份額，從而構成關聯交易。基金總規模為3億元，公司擬投資金額為1.5億元，基金剩余資金尚需募集。該基金將聚焦于公司下游行業相關消費科技、新消費業態、公司其他上下游行業等領域的項目投資。（來源：界面新聞）

海關總署回應“大量空箱堆積在港口”

3月20日，在國新辦新聞發布會上，海關總署署長俞建華針對前段時間“港口集裝箱空箱數量增加”等報道進行回應，表示這里面有前一個時期新集裝箱投放量過大、國內堆存成本較低、國外疫情緩解后空箱短期大量回流的原因，也有季節性規律作用。大量空箱在我國港口蓄勢待發，某種程度上也反映了國際市場依然看好我們下一階段的出口能力。從海關最新數據看，2月下旬以來，出口用箱量在持續增長。我國前兩個月出口總值創歷史新高，增長0.9%，比預期要好。俞建華表示，外貿形勢是嚴峻復雜同時蘊含著不少機遇，困難更多是全球性的，比較來看，我國競爭優勢依然明顯。（來源：羅戈網）

還怕快遞被偷？亞馬遜正在測試防盜快遞袋

“快遞被盜”讓消費者和快遞員都苦不堪言。這個問題，全球最大電商平臺亞馬遜正在探索解決方案。近日，亞馬遜正在邀請客戶測試一款“快遞袋”。款快遞袋是一個薄金屬袋，客戶在等待收貨時將其留在家門口。這個金屬快遞袋是由一根連接在門上并在下面布線的電纜固定的，可以防止客戶在外出時包裹被盜。同時，亞馬遜還在快遞袋上設置了一個安全代碼，客戶自己輸入此代碼，并在訂購時將其交給送貨員，以便他可以將訂購的商品放入其中。一旦包裹進入上鎖的快遞袋，就無法再打開。亞馬遜方面表示，“我們會不時審查和測試新的交付選項，以確保我們為客戶提供附加值。”（來源：羅戈網）

消息稱沃爾瑪將在美國5家電商訂單履行中心裁員數百人

3月23日獲悉，沃爾瑪一位發言人證實，該公司在美國的5家電商訂單履行中心將裁員數百人，被裁員工可以在90天內帶薪在公司的其它門店找工作。這位發言人拒絕稱此次為大規模裁員，并表示倉庫繼續正常運作，沃爾瑪沒有對其它地點發出警告，因為還不確定最終將被解雇和重新聘用的員工總數。（來源：觀點網）

馬士基擬剝離馬士基供應服務公司

3月21日，馬士基已與AP穆勒集團的母公司AP Moller Holding達成協議，擬剝離馬士基供應服務公司（MSS），該公司是全球海上海洋服務和能源領域項目解決方案的領先提供商。據了解，2016年，馬士基采用了圍繞綜合物流的新戰略，并啟動了現有能源相關活動的分離。馬士基油輪、馬士基油氣和馬士基鉆井在2017-2019年期間被剝離。隨著馬士基供應服務的計劃出售，能源相關活動的最終剝離也將完成。后續，MSS將繼續以其當前名稱進行交易，并將使用馬士基七角星徽標作為其品牌的一部分。（來源：電商報）

幾乎每一天都有很多事情發生，這里只是總結了一小部分，更多的內容還請各位關注“物流沙龍”微信公眾號，或點擊“閱讀原文”瀏覽羅戈網來獲取或咨詢吧！

過了今晚，我們明天再見~~

此文系作者個人觀點，不代表羅戈網立