一、快遞漲價限流

       近期，各大快遞物流公司紛紛開始漲價！

       “針對發貨的網點，該適當的向你的客戶提價的也該提價，因為每年到年底各行各業都會漲價，加之今年這種特殊情況更會漲價，同行也都在漲價。同時對于時效也會有一定影響。請跟你的客戶做好解釋！”

        這一波漲價應該是暫時的。漲價的原因：

       1、發貨量大，操作轉運能力有限，供大于求，按照價格規律也是漲價的。

       2、年底的特殊時期，雙十二屬于旺季，一般也會通過漲價進行調節。

       3、這一波漲價不同的地方是，品牌公司在引導網點主動漲價控量。

       年底、疫情、解封、雙十二，這幾個關鍵詞在同一時刻交織，大家就能明白快遞物流行業目前面臨的困境。

       好在，絕大多數快遞物流行業從業人員都知道這是“暫時的”，經濟要復蘇，大家的信心和干勁又回來了！

二、物流行業迎來解封后第一波“感染”

       要說目前最困難的。應該是解封后的快遞物流行業的從業人員感染的事情。

       具體有多少人感染還不好說。只能說：快遞行業成為解封后感染比較嚴重的。

       1、分撥中心的感染，在華北地區“不樂觀”。看了一組數據，確實能體會這個奧密克戎傳播性可怕。

        2、好在癥狀比較輕微。基本都是上呼吸道問題和發熱發燒，也有很多無癥狀的感染者。

        3、很多網點人員感染后，網點不敢營業。造成了大量的積壓。

三、有網點連押金都不要了“跑路”

       目前，申通已經發布了5000萬扶持網點的措施。不得不點贊這一舉措。

       有些網點是沒有熬過去了。

       一些網點連押金都不要了。直接老板跑路了。形勢還是不容樂觀，對于復工復產，總部和政府還是需要更多的給予金融資金政策上的支持。

四、只招“陽過”的人？

       由于新冠疫情目前國家全面放開，我們要隨時做好被感染的心理準備，陽性感染者在不久的未來基本全覆蓋（很多專家也報道說感染比例會到達一個高潮，然后再減少），特別是現在北方地區更加嚴重，目前此情況已經導致北方多地各個環節人員感染，居家隔離或住院治療，導致勞動力吃緊，操作效率、派送效率下降。

       一些網點甚至打出“只招聘陽過的人”。這個非常不可取，雖然陽過的人據報道說是，相當長一段時間不會被感染。對于網點來說，目前社會面“陽過”的人本身還是個小群體，絕大部分人都是沒有感染過的。還是要做好佩戴口罩，消毒等措施。避免網點人員大面積感染，造成快遞關門停業的情況，確保行業穩定。