在底盤設計上，葦渡采取了全新自研的電子電器架構、整車控制器，以及與行業一流供應商聯合開發的線控底盤，實現了為高級別自動駕駛而設計的冗余線控系統。在動力總成方面，此次榮慶物流訂購的車型為純電車型，CHTC續航里程為600km。車架顛覆性地采用了水槽式結構，空間利用率更大、儲能裝置布局更為合理、整車重心更低，具有更好的行駛穩定性。車身采用鳥巢式結構，大量地采用非金屬外覆材料。整車造型極具流線型，其風阻系數目標值為0.34。全車采用大量的模塊化設計，自重更輕、通用化更強，這些都將會徹底改變未來重卡的生產邏輯。為了滿足客戶對于快速補能的需求，葦渡采用800V高電壓平臺，適配MCS兆瓦充電技術。

榮慶物流董事CEO熊星明表示：“榮慶物流持續關注新能源與自動駕駛主題，旨在引領行業變革，完成2030年完成碳減排50%的目標，而純電重卡是實現此目標的核心組成部分。”

葦渡科技分別在香港、上海、安徽合肥、以及美國硅谷設立有子公司，是一家集新能源自動駕駛商用車研發、生產、銷售、運營、生態建設于一體的科創型公司。 葦渡科技旨在以科技賦能，徹底改變傳統的重卡駕乘人員工作環境惡劣、勞動強度大、體驗感差、安全性低的現狀，使重卡不再是生產資料，而是一種生活方式，讓更多的年輕人喜歡上重卡、讓重卡成為節能減排的重要力量。

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