9月29日，全球最大單體集裝箱碼頭——鹽田國際迎來長榮海運“長韻”輪（EVER ARIA）首航。

這是長榮海運新建24,000標箱級超大型集裝箱船第十艘，她與其姐妹船全部掛靠鹽田國際，從去年8月11日第一艘超大型集裝箱船“長范”輪掛靠鹽田港至今，累計操作141,243標箱，箱子首尾相連長度超過861公里。

“長韻”輪船長400米，寬62米，甲板面積近４個足球場，比世界現(xiàn)役最大的航空母艦還要長63米；可裝載24,004個標箱。

同樣的“巨無霸”參數(shù)，同樣的中國“智”造，同樣的鮮艷綠色，不一樣的是鹽田國際。前來大灣區(qū)靠泊的全球最大集裝箱船舶100％掛靠鹽田國際，港口還吸引眾多班輪公司將其作為歐美航線的最后掛靠港，以及亞洲區(qū)內(nèi)航線的掛靠港。縱使已經(jīng)擁有得天獨厚的先天優(yōu)勢，常年不凍不淤，可實現(xiàn)20萬噸級船舶全天候，雙向通航的天然航道；鹽田國際依舊不斷加強深水泊位建設(shè)，利用科技手段，革新碼頭技術(shù)，提高作業(yè)效率，建設(shè)世界一流的現(xiàn)代化、智能化碼頭。

6艘巨輪齊聚鹽田已成“新常態(tài)”，目前鹽田國際東港也在緊鑼密鼓的籌建中，未來7艘、8艘、9艘巨輪齊聚鹽田港也是指日可待。