作為物流業界知名專家，房殿軍博士不僅在智能物流技術領域取得卓越的研究成果，而且積極推動我國社會物流體系建設，尤其是在推動中德物流合作、助力中國物流技術和理念升級等方面成績顯著。

2019年9月29日，當德國國家科學與工程院院士庫恩教授（Prof. Dr.-Ing. Axel Kuhn）接過“山東省人民友好使者”證書時，這位世界頂級物流專家感概萬分，他表示：“我的學生房殿軍博士才是當之無愧的中德科技和文化交流使者”。這句話也揭開了一段持續30多年的中德物流合作佳話。

庫恩口中的房殿軍博士，是北京科技大學機械工程學院78級校友，他曾擔任德國奔馳、寶馬、奧迪、大眾、博世、拜耳以及美國寶潔、瑞士航空等國際知名企業的物流與供應鏈管理高級顧問，現為同濟大學教授、博導，中德智能技術研究院中方院長，德國弗勞恩霍夫物流研究院中國首席科學家、中國首席代表，德國多特蒙德大學博士生院董事。

同濟大學博導、中德智能技術研究院中方院長、

德國弗勞恩霍夫物流研究院中國首席代表房殿軍博士

一、拜師求學

祖籍山東鄆城的房殿軍，1978年以優異的成績考入北京鋼鐵學院（北京科技大學前身），他出生在一個普通農民家庭，家境貧寒，上學期間連一雙皮鞋都沒有穿過。1982年，他以優秀的成績完成大學學業，成功考取本校林鶴教授的研究生，并以優秀畢業生的身份留在北京鋼鐵學院。因向往德國的先進科技，在讀研時，他特意將第二外語選擇為德語。

1978年房殿軍考入北京鋼鐵學院

1986年4月中國物流鼻祖級專家吳清一教授結束了訪問學者生涯，從日本回到中國，開始組建國內首個物流技術團隊。1985年畢業留校后，房殿軍在扭轉振動領域的研究正風生水起，但他勇敢地選擇了這個當時全新的技術學科，加入物流技術團隊，成為吳清一教授門下的大弟子。

當時恰逢我國開始實施“七五”計劃的第一個年頭，北京鋼鐵學院承接了國家“七五”重點科技攻關項目——金川冶煉廠高溫锫砂輸送技術研究。這是中國國家級項目的子課題，國家為此撥款31.5萬元。業界公認為這是中國第一個企業內部物流項目，主要研究的是熱礦砂從燒結到冶煉的運輸和配送問題。房殿軍成為這個國家級重點項目團隊核心成員。他當時的研究重點是高溫锫砂配送容器的尺寸和結構設計。由于他具有扎實的數學和力學基礎，通過建立數學模型和優化方法，對容器的整個結構進行優化設計，在配送容器錐形下料口尺寸設計方面取得突破性進展，找到了錐形下料口最優尺寸，為項目的成功做出了重要貢獻。在偏遠的金川做項目期間，房殿軍表現出優秀的科研能力和良好的團隊精神，吃苦在前，從不計較個人得失，受到金川冶煉廠領導和項目團隊的高度認可和一致好評。

1988年北京鋼鐵學院更名為“北京科技大學”，庫恩與房殿軍的友誼也正始于這一年的金秋時節——正值時任德國弗勞恩霍夫物流研究院執行副院長的庫恩教授來北京科技大學講學，他是物流領域最早來中國“傳經布道”的國際專家。當時房殿軍負責了庫恩講義的部分翻譯工作，并在其講學的空暇時間陪同游覽北京的名勝古跡。短短的幾天接觸，房殿軍給庫恩教授留下了良好印象，他決定收房殿軍為徒，并為他在德國赫茲基金會申報了攻讀博士學位的獎學金。

1988年9月庫恩院士來北京科技大學講學（圖中①為庫恩院士，②為吳清一教授，③為房殿軍）

1988年10月底，房殿軍應庫恩教授邀請，乘坐穿越西伯利亞的火車，歷經7天7夜抵達德國多特蒙德市。庫恩教授熱情地請房殿軍和其他中國學生到自己家做客，還送給房殿軍一輛自行車，便于他往返宿舍與德國弗勞恩霍夫物流研究院。

庫恩教授經常關心房殿軍的工作和生活，盡量給他提供參與科研項目的鍛煉機會。房殿軍沒有辜負庫恩的信任，進步很快，在來到德國的前兩年內，他通過自己的努力，很快爭取到在德國最大的物流培訓機構REFA講課的機會。一個年輕的中國人用德語給德國企業高管講物流技術課，內容既專業，又生動形象，獲得學員的高度評價。庫恩教授對這個首位中國弟子非常滿意，后來又陸續招收了多位來自中國的博士研究生。

房殿軍攻讀博士期間承接的德國國家科研課題獲得了優秀項目獎，并以該項目為基礎，撰寫了博士論文。在庫恩教授的精心指導下，房殿軍于1995年11月24日以題為《基于知識庫的物流中心規劃專家系統研究》的優秀論文獲得了德國多特蒙德工業大學工學博士學位。其研究重點是知識庫架構和專家系統的應用，屬于人工智能領域的前沿科研，研究成果得到了德國弗勞恩霍夫物流研究院和多特蒙德工業大學教授專家的高度評價。

1995年11月24日庫恩院士祝賀房殿軍以優異成績通過博士論文答辯

今天，中國的人工智能技術研究方興未艾，在物流技術領域的應用更是剛剛起步。而早在30多年前，房殿軍就在德國弗勞恩霍夫物流研究院開始了人工智能技術的應用研究，對德國智能物流技術的發展做出重要貢獻。他在德國物流學術領域的卓越成就使其獲得多項令人仰慕的獎項：2005年被弗勞恩霍夫物流研究院授予“終身名譽研究員”稱號；2009年被弗勞恩霍夫物流研究院授予中國“榮譽首席科學家”稱號；2010年獲得“德國弗勞恩霍夫勛章”；2018年獲德國物流聯合會“卓越成就獎”。

二、回報母校

2000年庫恩教授接任德國弗勞恩霍夫物流研究院的院長職務后，房殿軍說服他加強與中國的合作，尤其是與自己母校北京科技大學的合作。2002年庫恩接受了北京科技大學客座教授的聘書，進一步加強德國弗勞恩霍夫物流研究院與北京科技大學在物流技術和人才培養方面的合作。

作為庫恩教授的首位中國弟子，房殿軍博士多次陪同庫恩和德國專家來北京科技大學進行學術交流，精心安排北京科技大學訪問團在德國的考察行程，親自為母校物流學科的老師介紹德國前沿物流技術，是北京科技大學物流工程學科對德國物流學術交流的重要“窗口”。

2004年5月27日，北京科技大學吳清一教授應邀參加德國弗勞恩霍夫物流研究院為庫恩院士舉辦的60歲生日慶典。該新聞登上了多特蒙德日報的頭條，也載入了弗勞恩霍夫會刊，進一步促進了北京科技大學與弗勞恩霍夫在物流技術領域的友好合作關系。

2004年5月26日房殿軍陪同北京科技大學物流研究所所長吳清一教授（左二）與德國杜伊斯堡港首席技術官邵德爾Erich Schauder（左一）就臨港物流園區建設問題展開深入討論

房殿軍繼承了中國人尊師重道的美德，出國后一直不忘自己的物流啟蒙老師吳清一教授。1996年吳清一教授創辦了《物流技術與應用》雜志，創刊初期困難重重，房殿軍主動承擔起雜志歐洲聯絡人的角色，義務支持雜志的工作。他與德國出版集團HUSS公司多次協商，終于為雜志拉到第一個德國廣告客戶，使雜志在經營最困難時期獲得寶貴的經費來源。如今的《物流技術與應用》雜志，已成為我國物流界最具權威的雜志之一。

房殿軍也一直關心和支持著母校物流人才的培養。例如，在他和庫恩院士的聯合指導下，北京科技大學選派的博士研究生翁衛兵于2011年5月6日順利通過博士答辯，獲得德國多特蒙德大學工學博士學位。

三、科研合作

迄今，房殿軍從事智能物流技術研究36年，與德國弗勞恩霍夫物流研究院合作34年，持續擔任華為公司顧問24年；主要研究領域為智能物流系統、智能工廠、數字孿生技術、設備健康運維與大數據技術等；發表學術論文50余篇，獲得專利授權20余項。他一直與母校在物流工程方向開展科研合作，尤其是與吳清一教授的團隊合作密切。作為在德國物流界知名的中國專家，房殿軍參與和主持了多個中德政府間科技合作項目：

2010～2012年與浙江徳馬科技股份有限公司合作，承接了科技部國際科技合作項目“基于物聯網的智能物流機器人聯合研發”，與德國弗勞恩霍夫物流研究院合作，開發出工業級智能物流機器人。

2013～2016年與浙江科技學院合作，承接了科技部中德科技合作項目“肉品供應鏈全程質量安全溯源監管智能平臺的合作研究”，同時參加了浙江省食品物流裝備技術研究重點實驗室的建設。在房殿軍的組織下，這個省重點實驗室與德國弗勞恩霍夫物流研究院開展了技術合作，為中國研發世界一流的智能食品物流技術。

2013年11月17日庫恩院士、吳清一教授、房殿軍以及多名德國專家參加浙江省重點實驗室揭牌儀式

2018～2020年帶領同濟大學團隊參加了聯邦德國政府教研部科研項目“工業4.0解決方案創新實驗室研究”，研究成果已經應用到同濟大學產學研項目中。2021年同濟大學與蘇州羅伯特木牛流馬物流技術有限公司以及德國弗勞恩霍夫研究院，聯合創立產教融合研究生培養基地，為研究生提供工業4.0解決方案實訓基地，帶動實戰型專業人才的培養。

2016年11月21日庫恩、房殿軍與同濟大學研究生合影

2018～2021年與德國弗勞恩霍夫物流研究院以及海爾等單位合作，承擔了科技部國家重點研發計劃中德政府間科技合作項目“個性化定制及智慧物流（自主機器人等）的互聯工廠模式研究及應用”。受到新冠疫情的影響，中德聯合科研團隊后期的工作主要通過視頻會議和網絡協同開展。基于該項目的研究成果，在青島海爾工業智能研究院實驗室建成了以個性化定制及智慧物流為支撐的“智能制造示范線”，為廣大制造企業和政府部門提供了一個專業的參觀和學習平臺。

中德智研院與海爾建立中德數字孿生聯合實驗室

2022～2025年承接了國家重點研發計劃重點專項中德政府間科技合作項目“基于IDS和GAIA-X的網絡協同制造跨國互操作規則和方案模式研究”。作為項目總負責人，房殿軍將會組織協調同濟大學、德國弗勞恩霍夫軟件與系統工程研究院、德國電信IoT 公司、海爾數字科技（上海）有限公司、機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究所等單位，聯合研究四類關鍵科學問題：一是工業組件特性及技術功能的數字化描述難題；二是跨國應用中跨多領域、多尺度、多層次異構數據交互難題；三是跨國互操作的數據主權和數據控制難題；四是基于數據共享的平臺優化難題。

四、共創卓越

1998年，華為總裁任正非到德國考察，希望與歐美頂級應用研究機構德國弗勞恩霍夫建立合作關系。房殿軍在庫恩的幫助下多次與德國科教部、外交部等政府部門溝通，經過多次斡旋，終于促成了華為與德國弗勞恩霍夫的戰略合作。

在庫恩院長的支持下，房殿軍帶領的德國專家團隊，持續24年至今一直擔任華為制造、物流和供應鏈顧問，一路伴隨華為從年產值不足80億元人民幣的國際“無名之輩”，發展成為年產值超過8000億元人民幣的全球知名企業。房殿軍每年都會多次組織德國專家來到華為工作，給華為高層領導傳授世界先進的管理理念和技術，為華為設計和打造了世界一流的智能制造體系與物流系統。

2001年房殿軍與德國物流軟件專家Günter Dietze指導華為首座自動化立庫項目建設

房殿軍對德國文化有著深刻理解，他學習德國人嚴謹和系統的思維方式和工作作風，同時又保留著中國文化的精髓，能夠快速靈活地應對環境變化。在華為第一個自動化物流中心的建設中，他帶領德國專家團隊解決了多個技術難題。由于該項目的建筑長度近200米，而且下面是停車庫，堆垛機動載計算和建筑伸縮縫成為力學難題。同時，房殿軍和德國專家一起解決了立庫揀選區域多個系統控制難題，成功為華為打造了首座全自動生產物流系統。該項目投產后沒有出現過任何軟件和控制系統的問題，成為業界學習的標桿，也被德國弗勞恩霍夫物流研究院評選為最佳案例。

房殿軍非常善于分析總結中德文化的差異，將德國人在系統規劃領域的訣竅描述地言簡意賅、精準易懂。他把德國人科學的規劃流程概括為“順向規劃”，強調先根據項目目標設計最優的業務流程，在此基礎上選擇支持流程的合適技術和設備，再基于流程和設備設計最優的布局方案，最后才與建筑設計師合作，設計建設最佳廠房建筑。他經常在專業會議上批評“逆向規劃”的錯誤做法，為中國工廠和物流系統規劃指明了一條科學的技術路線。

在房殿軍組織下，華為高層領導和技術骨干多次到德國考察學習工業4.0、精益生產和智能物流技術。他陪同華為總裁任正非訪問德國隱形冠軍企業羅森伯格公司，學習德國智能制造系統。他組織了華為總裁任正非與博世總裁Stefan Hartung博士的會談，促成了華為與博世公司的戰略合作，使華為在精益生產領域獲得寶貴的技術資源，同時也為華為進入汽車智能控制領域奠定了良好基礎。

2016年，華為在任正非總裁的親自指示下，給歷史上對華為發展做出杰出貢獻的全球10位專家授予華為“藍血十杰”勛章，庫恩和房殿軍以及他們帶領的德國專家團隊共獲得其中5枚“藍血十杰”勛章，這充分體現了華為對德國顧問專家的認可，房殿軍是獲得此殊榮的唯一的中國人。

五、技術轉化

本世紀初，中國社會物流體系建設與發達國家相比嚴重滯后。房殿軍是一個充滿愛國情懷的人，他向庫恩詳細談了參與中國物流社會物流體系規劃的設想，得到庫恩的高度重視。房殿軍很快組織中德專家團隊，參與了中國多個區域物流發展戰略和物流園區的規劃，如北京空港物流規劃、成都市物流發展戰略規劃、成都國際集裝箱物流園區規劃、佛山市三山國際物流園區規劃、廈門前場鐵路物流園區規劃、廣州空港經濟區物流規劃、成都雙流航空物流園區總體規劃、北京中關村數字物流港方案設計、上海濱海國際物流裝備城規劃、湖州中國物流谷規劃等。房殿軍和庫恩每年都來中國參加物流論壇，毫無保留地向中國同行傳授德國物流發展經驗和規劃方法。他們還在德國接待了多個中國代表團，為他們現場授課，詳細講解德國的成功案例以及未來的發展方向。

房殿軍負責規劃的中國某煙草公司自動物流中心方案設計效果圖

德國弗勞恩霍夫物流研究院是全球領先的物流技術研發機構，一直引領著世界物流技術發展路線。我國物流技術行業起步晚，處于跟隨和學習階段。房殿軍在德國接待了許多來弗勞恩霍夫物流研究院考察學習的中國物流技術企業，為其詳細介紹德國前沿物流技術的發展情況。

在房殿軍的努力下，多家中國企業與弗勞恩霍夫物流研究院建立了合作伙伴關系。其中，深圳今天國際物流技術股份有限公司成為中國煙草物流技術領域的龍頭企業，也是我國新能源汽車物流技術領域的領先者，2016年成功在深交所上市；浙江德馬科技股份有限公司發展成為中國輸送分揀領域的“隱形冠軍”，2020年成功在上交所上市；房殿軍組織德國弗勞恩霍夫物流研究院的專家為蘇州羅伯特木牛流馬物流技術有限公司開發了國內領先的智能搬運機器人，其中激光導航和車輛自主控制技術達到國際領先的水平。

2016年8月30日木牛流馬首臺智能搬運機器人研發團隊主要成員合影留念

中國煙草物流技術已經發展到世界領先的水平，這與煙草行業充足的創新經費投入分不開，房殿軍在這個過程中也做出了重要貢獻。早在2000年今天國際公司成立的初期，房殿軍就為今天國際及其首個客戶安徽煙草公司提供咨詢，同時安排中國煙草領導考察德國先進的物流技術，組織德國專家給他們培訓物流管理和物流技術。在房殿軍的領導下，德國專家團隊為中國煙草物流設計了科學的發展路線，同時為中國煙草規劃建設了十幾個自動化物流中心，這些項目也都成為行業標桿。中國煙草物流技術的發展帶動整個物流技術行業的進步，為中國企業物流的現代化起到重要的推動作用。

六、模式創新

2010年，房殿軍婉拒庫恩院長的挽留，回國加入同濟大學中德學院，希望為國家培養物流高科技人才。中國物流業起步晚，發展迅速，市場非常缺乏實戰型高端人才。庫恩院士尊重弟子的選擇，全力支持他在同濟大學的教學與科研工作。房殿軍繼承了中華民族的傳統美德，尊師重道，在老師面前低調謙遜，尊敬有加。他與庫恩的師生情誼是東西方文化的完美融合，充滿人情味和誠摯信諾。他們師徒二人配合默契，學術水平相當，專業能力互補，并用他們這段持續30多年的友誼為中德科技與文化交流，上演了精彩的中德“二人轉”。

從2016年開始，房殿軍和庫恩院士共同擔任青島中德生態園的顧問，借鑒德國的成功經驗，在青島打造綠色、環保和可持續發展的新模式。

通過調研青島中德生態園的發展情況，房殿軍建議借鑒德國弗勞恩霍夫的成功經驗，打造中國的“弗勞恩霍夫”創新模式，為生態園的可持續發展輸送前沿技術，培養高端人才。弗勞恩霍夫是德國非盈利公益研發機構，是應用研究與高端人才培養完美融合發展的平臺。在職博士研究生是弗勞恩霍夫研究院的中堅科研力量，他們在做科研和工業項目的同時，完成博士學業。這是德國獨特的雙元制博士研究生模式，也是弗勞恩霍夫模式的成功要素，既為產業研發出先進技術，又為社會培養出一大批具有實戰經驗的高端人才。

在青島中德生態園管委主任趙士玉的領導下，庫恩和房殿軍制定了中國首個“弗勞恩霍夫模式”下的應用研究院方案。2018年6月26日，三位德國國家科學與工程院院士受邀飛到青島，數十位中外專家學者以及知名企業代表齊聚一堂，在他們的共同見證下，“中德智能技術研究院”（簡稱“中德智研院”）在青島中德生態園成立。迄今，該院已邀請到十位德國國家科學與工程院院士，四位華為“藍血十杰”外籍高級專家顧問。德國亞琛工業大學、德國慕尼黑工業大學、德國多特蒙德工業大學、德國不來梅大學、德國杜伊斯堡大學、丹麥哥本哈根大學及中國清華大學、上海交通大學、同濟大學等多所國內外著名大學的四十余位中外專家教授擔任特聘研究員。

2016年6月15日庫恩、房殿軍參加中德生態園顧問委員會會議

中德智研院成立后得到了德國頂級研究機構德國國家科學與工程院以及弗勞恩霍夫研究院的指導和支持，在德國多特蒙德高新產業園區成立了離岸研發中心，負責協調研究院在德國的聯合研發項目和博士研究生的培養。庫恩和房殿軍分別擔任中德智研院的德方和中方院長，他們師徒二人精誠合作，帶領中德聯合團隊，開始了弗勞恩霍夫模式在中國的創新實踐。

為迎接母校70周年大慶，2021年12月房殿軍、孫延安和王銀學代表北京科技大學物流工程的校友們發起了設立“吳清一物流教育基金”的倡議，房殿軍帶頭為基金捐款。作為校慶活動之一，房殿軍為北京科技大學物流工程的研究生做了線上講座，介紹自己求學經歷和智能物流技術的發展趨勢，鼓勵北科大物流學子們不斷進取，為母校掙得更大榮譽。他表示會繼續推動母校與德國物流界，尤其是弗勞恩霍夫物流研究院的合作，鞏固和加強母校在物流工程學科的領先地位，為國家培養更多、更優秀的物流人才。